Jump to content

Moto Zajednica

dane

Članovi
  • Broj tema i poruka

    94
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

26 Neutral

O članu dane

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 01.02.1967.

Contact Methods

  • MSN
    motoshop.dane@hotmail.com
  • Website URL
    http://motodane-starcevo.com
  • Skype
    simeonovic06

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    CH vise Srbija
  • Motocikl
    imam ih vise

Poslednji posetioci profila

1343 profile views
  1. dane

    Uvoz motora iz inostranstva

    Samo malo nije problem carina jer carinu ne interesuje dal je smanjena ili povecana snaga motora, oni ce da ti ocarine motor i naplate to i ti si za carinske organe 100% regularan. Problem je AMSS provera da ti izda, potvrdu da mozes da registrujes motor. Uvezo licno BMW F 650 iz CH prosle godine al na 25 kw. otisao na proveru, gde mi lik kaze da imam srecu da imaju u bazi podataka da BMW proizvodi takve motore sa 25 kw. i da nije problem da dobijem potvrdu. NIJE problem dok ne pocne problem, kada mi kaze da moram da donesem potvrdu da je taj motor fabricki bio na 25kw. al od nasih uvoznika. Posto kod nas niko ne izdaje takve potvrde, preko Bmw garaze u CH dobio sam potvrdu, koju sam prilozio AMSS lik gleda onu potvrdu i trazi mi sad pristup bazi podataka BMW garaze iz CH i meilovima da moze on da vidi kako je prosledjeno to iz Nemacke. Da ne duzim do danas nisam nista uradio trazio sam da me izbrisu iz baze podataka AMSS nece, kazu nemogu registrovao sam motor u SUMSKOJ upravi i vozi ne staje se ovima sto masu po putu ne placam registraciju bitno da imam EU tablicu a oni nek pisu broj tablice kolko hoce. MI smo jaci sa zakonom nego cela EU i CH.
  2. dane

    Parkiranje na mestu za osobe sa invaliditetom?

    To su ti EU zakoni koji polako dolaze i kod nas, i demokratija koju ja mislim da 90% stanovnistva nije jos shvatilo sta to znaci
  3. dane

    Parkiranje na mestu za osobe sa invaliditetom?

    Vidim svaki put kad se napravi prekrsaj uvek je neka teorija zavere, kako je onaj mogao da stane tako mogu i ja i onda svi su krivci samo nisam ja, jer svi smo stali na samo po 10 minuta. A teorija zavere svugde i na zapadu uvek je protiv nas BALKANAC uvek je taj zakon okrenut protiv nas, i ovde policija nema razumevanja za nasa objasnjena.Navescu par primera gde sam bio direkni ocevidac dogadjaja,pa sami presudite. U Srbiji ima puno tih besnih automobila koji su registrovani i uvezeni na dozvolama invalida, a vozi neko treci al negde imaju karticu ili nalepnicu za invalide. U Soko banji dolazi lik sa polu raspadnutim jugom,staje ispred pekare nasred ulice, mada sdruge strane ulice ima slobodnih parkig mesta kolko hoces ulazi u pekaru kupuje i zapocinje sa prodavacicama diskusiju koja traje 20 minuta. Nailazi policiska patrola i staje policajac pita cije auto da se pomeri jer omata saobracaj a ima praznih parkinga da parkira. Onda baja pocinje kako oni njega jadnog jure koji nema para i vozi polu ispravan auto a tamo negde staje neki mercedes parkiran i niko ne reaguje, ood obicne opomene da pomeri auto doslo je spominjane familije uze i sire policajaca, tek onda je jedan uzeo ono blokce i napisao mu kaznu za nepropisno parkiranje.Tolko bahacenje ne mogu da razumem i onda se pitamo zasto se strogoca trenira prvo na nama malim ljudima pa onda na onim bogatima. Juce decko koji je rodjen i odrastao u Svajcarskoj inace moj komsija,isterao je motor u trenerci bez kacige u ulici gde je ogranicenje 30 km. poceo je da divlja ubrzava tockari jedno 10 minuta. Dok nisu stigle 2 patrole neko je pozvao policiju, e pocinje ona nasa teorija da on nije kriv, on je samo isterao prvi put sad motor posle zimske pauze, kako taj neko ko je zvao policiju ljubomoran na njega, zato sto je on stranac zato ga tu kontrolisu i milion jos nebuloza. Oduzeli mu dozvolu na licu mesta, i narednih minimum 2-3 godine pravi pauzu voznje svih vozila i kazna se meri u hiljadama franaka a izgleda po njegovoj prici da ima jos i uslovnu kaznu koja nije istekla. Na zapadu kazne za parkiranja na parkizima gde je to predvidjeno pogotovu za invalide, je mnogo veca.
  4. dane

    Pojačana kontrola brzine kretanja vozila

    Druze mislio sam rucni rad tipa, nabacane neke cevi, auspuh iz koga je sve povadjeno i skracen vareno krpljeno da bi se sto jace cuo. Primera radi ja sam 2008 god. putovao iz SRB za CH na Bmw R 65 iz `79 godine na kojem su bili auspusi od traktora bili nabudzeni i pravili su buku duplo jace nego sa orginal auspusima od Bmw koje sam kasnije motirao. Motori starih godista za njih je isto ko i da je juce neki model izasao iz fabrike, jer oni imaju bazu podataka dostupnu na licu mesta bezobzira o kom vozilu je rec i bilo kom godistu i koje oznake treba da su na njima. Obicno ja ne pisem i ne vodim diskusije na temam, tipa kako je na zapadu a kako je kod nas u Srbiji, al citam skoro svaki dan u novinama i raznim forumima o broju saobracajnih udesa gde ucestvuju motoristi. S druge strane komentari ljudi koji pisu o necem sto su culi ili bili u prolazu kroz tu zemlju onda idealizuju da je sve to med i mleko. U svakoj drzavi ima privilegovanih isto i na tom zapadu, i ovde vas seku pa neki dedica izleti ispred vas, tacno da manje ima svega toga,da vas propustaju izmedju vozila ne sviraju vam kad stanete na semaforu ispred njih, jer kaznena politika je tolko jaka i nemilosrdna. Tvrdim da kad bi na zapadu bilo bezvlasce kako je kod nas, oni bi bili 50% gori nego mi nego visoke kazne ih drze da budu tolerantni i discciplinovani. Navescu par primera iz mog iskustva ulaskom u EU: Italija rigoroznim kaznam sada saobracaj je normalizovan nije ko `80-90 godina kada ste kao vozac auta ili motora niste znali skoje strane ce vas neko pokupi kamera ima na svakom semaforu Francuska nema vise ko nekada vozila oko vas koja su u fazi raspadanja i ispadaju delovi sa njih, uvedeni tehnicki pregledi. Austrija kao i Nemacka radara i kamera imate po svim gradovima selima na putevima raskrsnicama, civilne policije sa kolima i na motorima ih ima mali milion pogotovu gde su aktuelne rute voznje motorima. Obratiti paznju u Nemackoj ima dosta sela gde su zabrane ulaska motorem na rutama gde vas navigacija navodi zbog buke i protesta gradjana koji zive u tim selima tu je obicno i policija koja ne oprasta sto niste videli znak zabrana za motorcikle. Svajcarska ulica sa zonom 30 km. vozio 32 km kazna 40 fr. S drugarem otisli kod njega da utovarimo neke torbe u auto slepa ulica gde niko ne prolazi, dok ubacujemo torbe pesake pojavi se policajac koji vadi blok i pocinje da pise, objasnjavamo da smo stali samo da ubacimo torbe i pomeramo se. Bez reci pruza cek na kome stoji kazna 80fr. i pitanje jer placamo odma ili u posti i krece objasnjenje da nije problem sto smo stali nego je kazna sto su ukljucena sva 4 zmigavca jer zna se zasta i kada treba ukljuciti 4 zmigavca da rade. Pre 4 godine policija kantona St.Galena bila je na tapeti kantonalnih vlasti jer od planiranih 12 miliona franaka koje su trebali da zarade od kazni policija je naplatila 8.5miliona franaka za tu godinu. Ovo sam napisao mislim da ce te razumeti sta sam hteo da kazem jer svugde kod nas se provlaci misao udar na sirotinju kad se spomenu kazne i cene a nigde se ne vodi raspravka o postovanju tog zakona nego prica uvek ide kako mozemo da divljamo i ne postujemo zakon,i izbegnemo sakcije, kad se desi saobracajka i nedaj boze gori ishod onda su nam svi ostali krivci samo nismo mi . A da u svetu svuda postoje dve mere za bogate i siromasnije ima serija koju su Nemacka TV snimila vazi za celu EU i CH. Moze te prekoracite sva ogranicenja kroz grad na auto putu da vozite 100km preko ogranicenja i da platite kaznu i nastavite dalje bez da vam oduzmu dozvolu ili da vas strpaju u zatvor ili ludnicu. Poenta je da kad vas zaustavi policija, dok niste izasli iz auta da trazite da ce te platiti kaznu na licu mesta a to mu dodje prekoracili ste 100km x !!!! kazna je primer 43 hilada evra a mozda i jace vi taj novac morate imati u auto. Ne moze ja sam milioner i imam para u banci odemo do bankomata i platim kaznu NE vi taj novac morate da imate kod sebe i jos sedite u auto bez puno objasnjenja i raspravke . Ovaj vid siromasni- bogati fukcionise u celoj EU zajednici.
  5. dane

    Tragedija u selu Moravac (opština Aleksinac)

    Neka mu je laka zemlja
  6. dane

    Pojačana kontrola brzine kretanja vozila

    Bato ma imaju svu mogucu tehniku za merenje, za strance mislim nalepice ti neku kaznu ako nemas homologizaciju, jedino ako imas neke rucne radove auspuhe pa grme e onda je druga pesma. Inace mene za 27 godina od kad vozim motor u CH jos me nije zaistavila policija
  7. dane

    Pojačana kontrola brzine kretanja vozila

    Da napisem par reci kako je to danas izgledalo u CH na 15 km. ispred turistickog mesta Davos, krivina uspon i ogroman parking, preko 10 policajaca 3 kombi vozila plus 2 auta policiska, zaustavljaju samo motore, mere DB auspuha prepravke gume opsta kontrola. Verujte mi da i ovde je postalo isto Zaustavi i Naplati.
  8. dane

    BMW R1200GS & Adv

    Evo par reci na temu od prosle godine vezano za ABS, posto moj sestic gogy86 trazio savet i slikom objasnio sta ga muci. Posle pisanja na raznim forumima javio se deda iz Amerike koji je imao isti problem al na drugom ventilu je curelo ulje, on je menjao novu ABS pumpu. Pa nam je poslao ventile bez jednog centa naplate za pumpu i paket, i tako zamenili ventil sve radi bez problema. E sad sledi secenje ventila da vidimo sta ima unutra.
  9. dane

    Pojačana kontrola brzine kretanja vozila

    Druze toga ima u EU sada kolko ti dusa hoce, parkirani u kontra smeru civilni automobili bez oznaka na auto putevima ima i dosta motora koji se voze i izgledaju ko obicni bajkeri a u stvari su policija. Naj vise ih ima na auto putu Salzburg- Minhen parkizi su puni civilne policije, koji biraju kog ce da love. Pre mesec dana vozio se nekim sporednim putevima u Nemacku i na jednoj livadi, auto koji izgleda ko da je sleteo s puta ili parkiran cim je video da su strane tablice krecu zamnom i zaustavljaju me.
  10. dane

    Vikend voznje iz 2016 i 2017 godine

    Evo da nastavim neki redom za turu 2017 god, al da pokusam da napisem prvobitni plan i kako je doslo do vikend ture od samo 2 dana u Rumuniju i voznje to jest kruga pored Dunava. Povezanost voznje 2016 i ovde navedene 2017 pocinje tako vec sredinom septembra mojom idejom da 2017 u letnjem periodu fiksirani od sredine Jula eventualno i prva nedelja Avgusta, odemo na 3 do 5 dana na Transfargarasan i Transalpinu. Zamisao je da idemo porodicno nas 12 do 15 motora svi iz mog sela (vukojebine) napravimo jednu zajednicku voznju, organizujem mog druga sa TV da ide sa nama i sve to snimi napravimo neku pricu i ostane nam jedna lepa uspomena. Svima saljem mapu linkove da mogu da vide kuda bi isli, proracune kolko bi nas kostalo, i dosta vremena da se svako organizuje vremenski sa terminima i novcano. Naredni period kad su dobili plan mape kujemo planove ko ce sve da ide, pojavljuju se par drugara iz sela koji imaju motore a ne voze mozda 2 puta godisnje motor provozaju po 5km cisto da ne zardja. Tako u razgovoru objasnjavam da put koji treba da prodjemo i kilometrazu nije bas naivna stavka kako neki zamisljaju, jer osim nas 4 iz grupe koji smo vozili putovanja, ostali su vozili obicno lokal mozda od 200-300km. Imamo par drugara koji nisu ni tolko vozili al imaju zelju da idu sa nama, moramo i njih da ispostujemo znaci vozimo se u grupi evo jedne slike pokusaj grupne voznje mislim da je iz 2012god. Uspela je al jedno 30% al smo svi stigli na odrediste i vratili se nazad. Vremenom je bilo tu pomeranja termina odustajanja pa ponovo vracanja u igru uvek je bilo ustupaka i pomeranja, sto se vreme polaska blizio sve vise je bilo ono hocu necu idem pa ne idem. Na kraju ostalo je nas 4-5 koji bi isli, uskacu neki nasi drugari koji bi isli sa nama al sa jasnim naznakama da to bude po njihovim nekim pravilima, jer kad njima dune oni mogu po gasu da udare ili da promene rutu kako njima odgovara, jasno odlucujemo svako ce ide svojim putem bez ljutnje. Na samo par dana pred polazak ostajemo nas dvoje koji ce da idemo na voznju al ne gde smo planirali vec negde bilo gde, ipak dogovor pada idemo za Rumuniju krug pored Dunava al bez nekog odredjenog cilja plan je u glavi. Polazimo 1 avgusta po paklenoj vrucini prema Dunavu prva stanica nam je iza Golupca kod mog druga Jenica Vozimo se pored Dunava em sto je vrucina velika, cesce stajemo zbog vitamina zvani cigarete ( ja to potamanim dnevno od 3-4 kutije) pa mozete da zamislite kako to izgleda kad pravimo pauze. Evo jos par slika Veca pauza nam je u Tekiju gde ujedno i rucamo u restoranu iznad puta nikad me nisu razocarali sto se tice riblje corbe i ribe koju spremaju. Posle jela idemo do Kladova sipamo gorivo al osvezenje ce popijemo s drugu stranu Dunava. Kuliranje u Turn SeverinGranicu smo prosli bez problema, gledajuci neke mlade Svajcarce koje Rumuni kontrolisu, po njihovoj prici cekaju vec vise od pola dana navodno jednom motoru nisu regularni papiri prosli nekoliko drzava vozeci se i tu bas naisli na klin. Oni ne shvataju kako se to resava problem sa TIM papirima u takvim situacijama. Put nastavljamo prema Orsava pored Dunava vozimo penzionerski brzinom od ne vise 50-60km na sat stajemo maltene pored svake bandere nigde se ne zuri. Orsova dal levo ili desno pitanje je sad i vec polako treba naci smestaj gde da prenocimo odvde do Moldove Nove svugde gde smo stali a stali smo svuge gde se nudio smetaj nismo mogl da nadjemo smestaj sredinom nedelje sve puno. Rumuni su tolko izgradili tih pansiona pored Dunava da to nije normalno sad smo mi za njih puno zaostajemo sto se tice turizma pored Dunava. Nadjosmo smestaj sdruge strane Dunava negde nam je kuca al ipak odmaramo u inostranstvu. Drugi dan 2 avgust posle dorucka krecemo polako. Vozimo se i nailazimo na neki park prirode pravimo cigaret pauzu dalje necu da komentarisem. I I tako odavde vozimo se jos neko vreme i negde posle podne prelazimo u nasu dzamahiriju dalje vec znate kuda se vozi od Bele Crkve do Kovina pravimo cesce pauze jer je vrucina nesnosna. Evo linka za video To bi bilo to nije pisanija profi al mislim da ce te razumeti sta je pesnik hteo da kaze. Pouka za organizovanje grupne voznje tad se polazi tu se jede tu se pi..a tuda se ide i nema pomeranja. Ako vas nisam sad udavio sas pisanje sledeci put sigurno
  11. dane

    Vikend voznje iz 2016 i 2017 godine

    Druze dok sam tamo ziveo i vozio se tim predelima svaki dan, meni nije bilo tolko aj da kazem ineresantno jer si vezan poslom i svaki momenat vozis se po brdima i krivinama. E sad kad pogledam snimke i citam putovanja ko je provozao i prosao tuda video je neku komercijalu, ima u Walaisu da se vidi i provoza mnogo vise lepih tura od ovih sto se mogu naci na internetu. E sad vidim i ja cari tih brda i krivina ( godine su cudo)
  12. dane

    Vikend voznje iz 2016 i 2017 godine

    Vikend tura 2017god. za koji dan
  13. dane

    Vikend voznje iz 2016 i 2017 godine

    Slike nisu isle svojim redom al nema veze, cu se naucim a vi necete zameriti. 28 avgust 3 dan naseg vikend putovanja ustajemo ja sa malim poteskocama od nocas nije valjalo pivo ili rakija nesto jeste al nije strasno. Krecemo iz Vicenze oko 9 h vozimo prema Rovento pa Bolzano vozimo se po tipicnoj Italijanskoj guzvi nekim otprilike putevima bez navigacije da nas vodi. Vozimo se prema Austriji i Inzbruku al preko Brenner passa divni predeli sve pedatno i cisto, na jednom delu motoristi koji nailaze iz suprotnog smera masu rukom da se sporije vozi. Kad tamo u jednoj krivini sakriveni Austriski policajci sa radarom snimaju, i 2 policajca na motorima snjima i jedan auto Bmw civilni spremni da krenu u akciju. Slikao sam gume na pauzi u Inssburgu jer sam slucajno pogledao, jer mi se ucinilo da nigde nisam extremno vozio ni obarao motor po krivinama da bi na gumi video da nije bas tako. Posle pauze trebali smo da svratimo kod jos nekih nasih prijatelja, uz put resili smo da se vratimo nazad u stan malo ranije, tako da od Inssburg vozimo sporednim putevima i idemo na Arlberg pass prema Svajcarskoj tu se vaga oce kisa nece al smo prosli bez kise. Sve u svemu vikend voznja presli oko 1400km. obisli, videli druzili se nama je bilo lepo evo jos par slika i link za video al bez tona nesto opet sam zeznuo stanje
  14. Drugari nemojte da zamerite, na greskama u pisanju zarezi, tacke velika slova jer ja nisam pisac , vec neko ko ce pokusati da opise putovanje i predele kuda smo prosli. Vikend voznja iz 2016 godine pocinje 26.avgusta, kada moja supruga dolazi s posla u 15 casova krecemo na voznju. Predhodno stvari koje nosimo sa sobom, sam ja na dan ranije, vec spakovao i smestio na motor. Polazimo pravac Chur gde na par kilometara skrecemo prema Disentisu to jest prema Oberalp passu na 2046 metara pravimo par slika i nastavljamo dalje. Sledece nam je Andermatt gde ne stajemo jer vec kasnimo a dan nam je na izmaku. Put nas vodi na Furka pass 2436 metara gde stizemo vec u prvi mrak od slikanja i snimanja nema nista, put ka Brigu u kanton Wallis ustvari ceo spust sa Furke vozim po nocu gde su krivina do krivine dozivljaj za sebe. Evo par slika slikanih danju IU Brigu stizemo oko pola 10 uvece tu se javljam mom rodji gde cemo da prespavamo da smo na 30 kilometara blizu njega. E sad jedna druga prica sto se tice tog dela Svajcarske i kantona Wallis i Alpi. Ja sam sva ta brda i planine prosao na motoru i kamionom jer sam tamo ziveo od `1990 godine do 2001 godine tako da poznajem sve puteljke, i restorane jer sam razvozio vino. U to vreme 90tih sam bio jedini maltene od tadasnjih Jugoslovena ko je vozio motore,u tom delu bilo je jos par momaka u pokusaju al niko nije opstao do kraja. Sada tamo ima puno mladje generacije ko voze motore od nasih, mada imate i nasih u policiju. 27. avgusta to jest drugi dan nase voznje polazimo ujutru od rodje koj ima kucu u mestu gde sam ja nekad ziveo. Krecemo prema Sionu i Grand St. Bernard passu na 2473 metara evo i par slikaIza nas Italijanska strana i jezero gde je granica nekad bila danas nema nikakve kontrole. Put nastavljmo na Italijanskoj strani prema Aosti i vozimo se divnim predelima Aosta tall to jest dolinom, do negde ispred Milana vozimo se sporednim putevima onda idemo na auto put, i vozimo se do Vicenze, gde nas ceka nas komsija gde ce da prespavamo. Cekamo jos neke iz komsiluka i idemo na veceru. Komicna situacija u restoran gde smo otisli na veceru u gradu, na parkingu od restorana cekamo se posto smo dosli sa 3 auta da bi zajedno usli u restoran, Na parkingu ocigledno da radnice iz restorana imaju cigaret pauzu i puse tu ispred, jedna od njih razgovara na telefonu, kako mi krecemo da udjemo u restoran u momentu prilazimi i na nasem pita otkud ti ovde i dajemi telefon da razgovaram sa njenim muzem, a ona ide na posao pa ce doci po telefon. U momentu zbunjen a sad zena i svi ostali pitaju ko ti je ova i skim pricam na telefon i ko joj je muz. S druge strane covek pita me kolko dana ostajem tu gde boravim dal mi treba smestaj ili pomoc, al nikako da se prestavi, ko je posle 10 minuta razgovora kad mi je rekao kako se zove i ko su mu roditelji onda sam znao o kome je rec, Onda vidite kolko je svet mali .
  15. dane

    Balaton, prvi Youtube video

    Super video i podseti me na neko staro vreme kad sam tuda putovao. Najvise na 3 maj 1994 godine i Dunafoldvara kada sam imao direktan sudar, bilo je Honda CBR 1000 F protiv Mercedesa D 250.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja