Ovo crevce bi trebalo da ide iz karburatora pa posto je on tesko dostupan, da se po potrebi lakse isprazni tj odmulji, trebao bi da ima sraf na kraju, koji se ne vidi na slici, bar tako je na mom sprintu, trebao bi biti prikacen negde da ne vibrira... Meni naprimer iber lauf nije bio uboden u filter za vazduh, ja pomislio da je motor bas bas dobar, ne duva ni malo kad ono zamastio tamo gde nije trebao... :-) Samo jos pitanje, vidjao sam ove velike kineze sa vodenim hladjenjem, kakav je slucaj sa tvojim ? P.S. Evo sad na slici vidim vodenu pumpu sa desne strane, znaci dobar kinez...

Pozdrav prijatelju po benzinu i marki, i ja sam nesto napisao u temi o Sprint Classicu, ovo su manje vise isti ili slicni scooteri, masine iste, plastika drugacija, cini mi se na Exploreru malo cvrsca i kvalitetnija. Samo ti nastavi o tvojim iskustvima ovde a ja cu o svojim na: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=25371.msg345209#msg345209

Da nastavim pricu sa scooterom iz Metroa, Sprint Classica placenog 58.000 (560 eura)... Stavicu ovo u tri posta.... Iako vise volim maxi scootere sa malim tockovima, ovaj mi se svideo na prvi pogled, bas je lep, moj je srebrni ali koje imao srece da kupi grafitni, taj je jos lepsi, tek kada sam ga kupio, video sam koliko ih ima po Beogradu... Njegova najveca mana, vibracuje pri kocenju, su posledica ne krivog nego uz scooter pogresnog zapakovanog prednjeg diska, taj je u stvari napravljen za desnu stranu i ima proreze koji umesto da "beze" od plocica oni se urezuju u njih i nejednako ih "jedu" i disk vibrira zbog krivih plocica... U servisu u Bgd-umesto da promene disk sto je jedino resenje, prvo stavljaju ABS i to naplacuju 1200 dinara !!! I to ne pravi ABS nego negu imitaciju-ventil koji ustvari samo slabi pritisak na disk i plocice itd itd... Posle zvanja uvoznika iz Novog Sada, njegovog predstavnoka za Bgd, Milije, u servisu obecavaju da ce ga srediti za tri dana i posle tri dana stvarno sredjen, promenjen disk, izgleda da su stavili polovan, skinut sa nekog scooter ali disk je "normalan", tj ima rupice za hladjenje a ne ostre proreze, posle prvog kocenja vidi se da je to ok i uzimam najzad ispravan motor... Kakav osecaj, poslec mesec dana najzad ispravno ono sto je trebalo biti ispravno odmah... Posle sam video da Peda Captain ima isti disk sa pet srafova i sa rupicama, da sam to ranije znao, kupio bih sam nov i sam ga promenio da se ne smaram sa servisom... Insistirajte na zameni diska i nista drugo !!!! Scooter ide i sad koci odlicno, moj stari brendirani od 50 kubika sa skinutom blokadom je isao lepo i pratio saobracaj bez problema ali ovo je sasvim drugi osecaj... Vidi se tri puta veca kubikaza vec od prvog zvuka, posto je relativno lak, sa pola gasa ide bas lepo i lako... Par puta sam ga nakratko 'poterao", mogao je jos desetak kilometara vise sigurno ali i ovako GPS je pokazao 79 km/h sto zanci pet-sest km vise na satu, kada bi taj isti bio ospravan, naime on pokazuje tridesetak procenata manje, verovatno je puz na prednjem tocku napravljen za manje, 12-13 coli tockove pa sada ima otprilike i 16/12 manji broj broj okretaja i s'tim toliko manju brzinu... U istom servisu kaze to "nemoze" da se sredi, ovi iz NS uvek salju iste delove itd... Po zakonu o saobracaju, brzinomer je obavezan i znaci mora biti ispravan, posto su mi sredili disk i ja sam kao srecan necu ih pritiskati sada, mozda mi kasnije, zimi, dodje da isterujem pravdu i mak na konac pa ih ponovo pritisnem... Znaci pali bez greske, ide lepo, preko 80 km/h, trosi manje od tri litra, malo manje od dvotaktne pedesetice koja uz tih tri litre potrosi i 100 grama dobrog ulja... Mene i suprugu, 105 + 50 kg vozi kao jednog, probao sam 2 x 105 kg, motor izdrzava i vuce bez problema ali ram bih rekao malo "zvace" ali to je i preterano opterecenje... Far je odlican, mesto za kacigu malo, desni sraf od centralnih nogica mi se treci put odvrce i ispada... Posto je stajao dve godine ko zna gde, ima tragova rdje na mestima... E sad, nov kinez ili polovan italijan-tajvanac-japanac... Za dobrog polovnog, treba 1000+ eura, ovaj je 560 !!! Ovom fali smeka, stila koji ima naprimer Beverly ili osecaja dugovecnosti koji imaju japanci-tajvanci ali kolko para, toliko muzike... Za iste novce napr, probao sam Liberty, lepsi, veci, udobniji, meksi je moj kinez, jedino sto je Piaggiio mozda dugotrajniji ( pitanje ? ) i drzace cenu bolje... Stvar ukusa, za sada sam zadovoljan, ako pocne da za*ebava, javicu vam...

Da nastavim pricu sa scooterom iz Metroa, Sprint Classica placenog 58.000 (560 eura)... Stavicu ovo u tri posta.... Iako vise volim maxi scootere sa malim tockovima, ovaj mi se svideo na prvi pogled, bas je lep, moj je srebrni ali koje imao srece da kupi grafitni, taj je jos lepsi, tek kada sam ga kupio, video sam koliko ih ima po Beogradu... Njegova najveca mana, vibracuje pri kocenju, su posledica ne krivog nego uz scooter pogresnog zapakovanog prednjeg diska, taj je u stvari napravljen za desnu stranu i ima proreze koji umesto da "beze" od plocica oni se urezuju u njih i nejednako ih "jedu" i disk vibrira zbog krivih plocica... U servisu u Bgd-umesto da promene disk sto je jedino resenje, prvo stavljaju ABS i to naplacuju 1200 dinara !!! I to ne pravi ABS nego negu imitaciju-ventil koji ustvari samo slabi pritisak na disk i plocice itd itd... Posle zvanja uvoznika iz Novog Sada, njegovog predstavnoka za Bgd, Milije, u servisu obecavaju da ce ga srediti za tri dana i posle tri dana stvarno sredjen, promenjen disk, izgleda da su stavili polovan, skinut sa nekog scooter ali disk je "normalan", tj ima rupice za hladjenje a ne ostre proreze, posle prvog kocenja vidi se da je to ok i uzimam najzad ispravan motor... Kakav osecaj, poslec mesec dana najzad ispravno ono sto je trebalo biti ispravno odmah... Posle sam video da Peda Captain ima isti disk sa pet srafova i sa rupicama, da sam to ranije znao, kupio bih sam nov i sam ga promenio da se ne smaram sa servisom... Insistirajte na zameni diska i nista drugo !!!! Scooter ide i sad koci odlicno, moj stari brendirani od 50 kubika sa skinutom blokadom je isao lepo i pratio saobracaj bez problema ali ovo je sasvim drugi osecaj... Vidi se tri puta veca kubikaza vec od prvog zvuka, posto je relativno lak, sa pola gasa ide bas lepo i lako... Par puta sam ga nakratko 'poterao", mogao je jos desetak kilometara vise sigurno ali i ovako GPS je pokazao 79 km/h sto zanci pet-sest km vise na satu, kada bi taj isti bio ospravan, naime on pokazuje tridesetak procenata manje, verovatno je puz na prednjem tocku napravljen za manje, 12-13 coli tockove pa sada ima otprilike i 16/12 manji broj broj okretaja i s'tim toliko manju brzinu... U istom servisu kaze to "nemoze" da se sredi, ovi iz NS uvek salju iste delove itd... Po zakonu o saobracaju, brzinomer je obavezan i znaci mora biti ispravan, posto su mi sredili disk i ja sam kao srecan necu ih pritiskati sada, mozda mi kasnije, zimi, dodje da isterujem pravdu i mak na konac pa ih ponovo pritisnem... Znaci pali bez greske, ide lepo, preko 80 km/h, trosi manje od tri litra, malo manje od dvotaktne pedesetice koja uz tih tri litre potrosi i 100 grama dobrog ulja... Mene i suprugu, 105 + 50 kg vozi kao jednog, probao sam 2 x 105 kg, motor izdrzava i vuce bez problema ali ram bih rekao malo "zvace" ali to je i preterano opterecenje... Far je odlican, mesto za kacigu malo, desni sraf od centralnih nogica mi se treci put odvrce i ispada... Posto je stajao dve godine ko zna gde, ima tragova rdje na mestima... E sad, nov kinez ili polovan italijan-tajvanac-japanac... Za dobrog polovnog, treba 1000+ eura, ovaj je 560 !!! Ovom fali smeka, stila koji ima naprimer Beverly ili osecaja dugovecnosti koji imaju japanci-tajvanci ali kolko para, toliko muzike... Za iste novce napr, probao sam Liberty, lepsi, veci, udobniji, meksi je moj kinez, jedino sto je Piaggiio mozda dugotrajniji ( pitanje ? ) i drzace cenu bolje... Stvar ukusa, za sada sam zadovoljan, ako pocne da za*ebava, javicu vam...

Da nastavim pricu sa scooterom iz Metroa, Sprint Classica placenog 58.000 (560 eura)... Stavicu ovo u tri posta.... Iako vise volim maxi scootere sa malim tockovima, ovaj mi se svideo na prvi pogled, bas je lep, moj je srebrni ali koje imao srece da kupi grafitni, taj je jos lepsi, tek kada sam ga kupio, video sam koliko ih ima po Beogradu... Njegova najveca mana, vibracuje pri kocenju, su posledica ne krivog nego uz scooter pogresnog zapakovanog prednjeg diska, taj je u stvari napravljen za desnu stranu i ima proreze koji umesto da "beze" od plocica oni se urezuju u njih i nejednako ih "jedu" i disk vibrira zbog krivih plocica... U servisu u Bgd-umesto da promene disk sto je jedino resenje, prvo stavljaju ABS i to naplacuju 1200 dinara !!! I to ne pravi ABS nego negu imitaciju-ventil koji ustvari samo slabi pritisak na disk i plocice itd itd... Posle zvanja uvoznika iz Novog Sada, njegovog predstavnoka za Bgd, Milije, u servisu obecavaju da ce ga srediti za tri dana i posle tri dana stvarno sredjen, promenjen disk, izgleda da su stavili polovan, skinut sa nekog scooter ali disk je "normalan", tj ima rupice za hladjenje a ne ostre proreze, posle prvog kocenja vidi se da je to ok i uzimam najzad ispravan motor... Kakav osecaj, poslec mesec dana najzad ispravno ono sto je trebalo biti ispravno odmah... Posle sam video da Peda Captain ima isti disk sa pet srafova i sa rupicama, da sam to ranije znao, kupio bih sam nov i sam ga promenio da se ne smaram sa servisom... Insistirajte na zameni diska i nista drugo !!!! Scooter ide i sad koci odlicno, moj stari brendirani od 50 kubika sa skinutom blokadom je isao lepo i pratio saobracaj bez problema ali ovo je sasvim drugi osecaj... Vidi se tri puta veca kubikaza vec od prvog zvuka, posto je relativno lak, sa pola gasa ide bas lepo i lako... Par puta sam ga nakratko 'poterao", mogao je jos desetak kilometara vise sigurno ali i ovako GPS je pokazao 79 km/h sto zanci pet-sest km vise na satu, kada bi taj isti bio ospravan, naime on pokazuje tridesetak procenata manje, verovatno je puz na prednjem tocku napravljen za manje, 12-13 coli tockove pa sada ima otprilike i 16/12 manji broj broj okretaja i s'tim toliko manju brzinu... U istom servisu kaze to "nemoze" da se sredi, ovi iz NS uvek salju iste delove itd... Po zakonu o saobracaju, brzinomer je obavezan i znaci mora biti ispravan, posto su mi sredili disk i ja sam kao srecan necu ih pritiskati sada, mozda mi kasnije, zimi, dodje da isterujem pravdu i mak na konac pa ih ponovo pritisnem... Znaci pali bez greske, ide lepo, preko 80 km/h, trosi manje od tri litra, malo manje od dvotaktne pedesetice koja uz tih tri litre potrosi i 100 grama dobrog ulja... Mene i suprugu, 105 + 50 kg vozi kao jednog, probao sam 2 x 105 kg, motor izdrzava i vuce bez problema ali ram bih rekao malo "zvace" ali to je i preterano opterecenje... Far je odlican, mesto za kacigu malo, desni sraf od centralnih nogica mi se treci put odvrce i ispada... Posto je stajao dve godine ko zna gde, ima tragova rdje na mestima... E sad, nov kinez ili polovan italijan-tajvanac-japanac... Za dobrog polovnog, treba 1000+ eura, ovaj je 560 !!! Ovom fali smeka, stila koji ima naprimer Beverly ili osecaja dugovecnosti koji imaju japanci-tajvanci ali kolko para, toliko muzike... Za iste novce napr, probao sam Liberty, lepsi, veci, udobniji, meksi je moj kinez, jedino sto je Piaggiio mozda dugotrajniji ( pitanje ? ) i drzace cenu bolje... Stvar ukusa, za sada sam zadovoljan, ako pocne da za*ebava, javicu vam...

Evo samo da ozivim temu, prepisacu ono sto sam vec naveo u temi Scooteri u Metro-u... Uploaded with ImageShack.us "Privucen pre svega cenom a i kada sam ga prvi put video u zivo nije mi bio toliko ruzan kao naprimer neke kopije retro italijana, uzeo sam na akciji u Metro-u Sprin Classic, naravno nov i sa godinu dana garancije ali godina proizvodnje je 2008 !! Kazem scooter mi izgleda lepo, iako sam preferirao neki veci sa manjim tockovim, izgleda solidno i moderno dok ne udjes u detalje, na mestima od stajanja se vec pojavila rdja koju nisam video na mom starom, cetiri sezone vozenom SYM-u a koji garazu video nije, sta ce biti sa ovim kinezom, nemamo pojma... Dalje sediste dvostepeno, za mene od 183cm isuvise primaknuto napred dok opet suvozac-ica pozadi ima mesta iha haj, cak i kada sam montirao kofer... Tabla sa instrumentima izgleda lepo i malo retro, za razliku od ostatka scootera, obasjana je narandzastim svetlom, lepo sija uvece ali... Ali velike brojke su u miljama a male, sitne u km ali izgleda su stavili pinjon za male tockove pa na primer pri brzini koju sam razvio bez problema, cajger je pokazao 30 milja tj 48 km na sat a GPS je pokazao 78 km/h !?! S' tim da brojcanik izgleda pokazuje ispravnu daljinu, u miljama naravno... Smeško Inace kazem iako je tek registrovan i nerazradjen, motor pali k'o mina, zvuci lepo, vuce odlicno, prati Bgd guzvu bez problema, odusevljen sam tim, potrosnja je izgleda ok, naravno, znam koliko sam sipao, ne znam koliko sam presao... Najveca mana, koju je udrugoj temi spomenuo jedan vlasnik Classic-a, je vibracija prilikom kocenja, one su sitne ali primetne medjutim, cini mi se ima jos neki problem, cesanje, grebanje, dali je u pitanju lezaj prednjeg tocka ili kociona kljesta videcu, s'tim da "majstor" (usluzan, kao i sefovica) na nultom servisu rece da to ne ulazi u garanciju vec kosta dodatnih 1200 dinara !?!?! Ma uopste nije problem u to malo para narocito posto je placen toliko koliko je placen ali cu se terati iz principa... A mozda i necemo, sitne su pare samo ako moze da se sredi... Prvi put imam kineza pa mi je malo cudan raspored servisa, prvi na 100 km - 2000 dinara, a ostali na po 1000 km i kostaju po 3000 dinara sto znaci da ako hocu da sacuvam garanciju i ove godine naprimer predjem 3000+ km treba servisu da ostavim vise od 10.000 i pritom garancija je srocena kao i kod nasih "prodavaca" mobilnih telefona, garancija se odnosi sam na softver ! Smeško Znaci i pored toga sto sam ga nerado kupio, kazem hteo sam maxi scooter sa manjim tockovima, ako sredim prednji tocak kao sto bih trebao da sredim, bez nekih problema i komplikacija i uz pristojne troskove, a to cu vam javiti brzo, izuzetno sam zadovoljan ovim kinezom, prilicno muzike za bas malo para... Pozdrav..."

Hajde i ja da kazem koju... Scooter sam kupio na brzinu i zadnji cas akcije, osoblje Metro-a u Zemunu je bilo veoma ljubazno (osao je jos jedan komad, ceka produzenje akcije verovatno), na racunu marza Metro-a je bila 0% ! Na pitanje kako cemo sa registracijom, rekli su, neka teta na salteru zeki, neka ne zeki, pred koju i u koju Policiju stanes... Stisnem zube i kupim, na racunu stave ime i adresu vlasnika kartice, znaci ne vlasnika firme a u produzetku su kako rekose morali da stave i ime firme na koju je izdata kartica, sledecih dana sam imao vatru u zeludcu sve dok nisam stao pred tetu u Ljermontovoj, tj ne ja nego moja supruga ali to nije bitno, teta se malo razmisljala, kaze mora da se konsultuje, konsultovala se, priheftala papir i scooter je registrovan kao sto je i trebao biti zato sto je kupljen za kes, karticom radnice radnje na koju je registrovan kartica itd, placen je pdv, tako je u nasoj drzavi, sve moze i sve ne moze, samo je nerviranje obavezno. Takvi su nam i zakoni pa moramo imati i razumevanja za radnike u MUP-u a i ono za nas... Uploaded with ImageShack.us Privucen pre svega cenom a i kada sam ga prvi put video u zivo nije mi bio toliko ruzan kao naprimer neke kopije retro italijana, uzeo sam na akciji u Metro-u Sprin Classic, naravno nov i sa godinu dana garancije ali godina proizvodnje je 2008 !! Kazem scooter mi izgleda lepo, iako sam preferirao neki veci sa manjim tockovim, izgleda solidno i moderno dok ne udjes u detalje, na mestima od stajanja se vec pojavila rdja koju nisam video na mom starom, cetiri sezone vozenom SYM-u a koji garazu video nije, sta ce biti sa ovim kinezom, nemamo pojma... Dalje sediste dvostepeno, za mene od 183cm isuvise primaknuto napred dok opet suvozac-ica pozadi ima mesta iha haj, cak i kada sam montirao kofer... Tabla sa instrumentima izgleda lepo i malo retro, za razliku od ostatka scootera, obasjana je narandzastim svetlom, lepo sija uvece ali... Ali velike brojke su u miljama a male, sitne u km ali izgleda su stavili pinjon za male tockove pa na primer pri brzini koju sam razvio bez problema, cajger je pokazao 30 milja tj 48 km na sat a GPS je pokazao 78 km/h !?! S' tim da brojcanik izgleda pokazuje ispravnu daljinu, u miljama naravno... Inace kazem iako je tek registrovan i nerazradjen, motor pali k'o mina, zvuci lepo, vuce odlicno, prati Bgd guzvu bez problema, odusevljen sam tim, potrosnja je izgleda ok, naravno, znam koliko sam sipao, ne znam koliko sam presao... Najveca mana, koju je udrugoj temi spomenuo jedan vlasnik Classic-a, je vibracija prilikom kocenja, one su sitne ali primetne medjutim, cini mi se ima jos neki problem, cesanje, grebanje, dali je u pitanju lezaj prednjeg tocka ili kociona kljesta videcu, s'tim da "majstor" (usluzan, kao i sefovica) na nultom servisu rece da to ne ulazi u garanciju vec kosta dodatnih 1200 dinara !?!?! Ma uopste nije problem u to malo para narocito posto je placen toliko koliko je placen ali cu se terati iz principa... A mozda i necemo, sitne su pare samo ako moze da se sredi... Prvi put imam kineza pa mi je malo cudan raspored servisa, prvi na 100 km - 2000 dinara, a ostali na po 1000 km i kostaju po 3000 dinara sto znaci da ako hocu da sacuvam garanciju i ove godine naprimer predjem 3000+ km treba servisu da ostavim vise od 10.000 i pritom garancija je srocena kao i kod nasih "prodavaca" mobilnih telefona, garancija se odnosi sam na softver ! Znaci i pored toga sto sam ga nerado kupio, kazem hteo sam maxi scooter sa manjim tockovima, ako sredim prednji tocak kao sto bih trebao da sredim, bez nekih problema i komplikacija i uz pristojne troskove, a to cu vam javiti brzo, izuzetno sam zadovoljan ovim kinezom, prilicno muzike za bas malo para... Pozdrav...

Da se predstavim... Ja sam matori scooteras iz okoline Bgda... Nekad davno Pony Express, APN itd a sada SYM-a i kinez sa velikim tockovima... :-) Pozdrav !!