Nisam nigde uspeo da nadjem temu pa sam napravio novu. Nisam nikad vozio TD, ali planirao sam da pocnem od ove godine. Buni me jedna stvar. Na sajtu Navaka pise da svaki ucesnik mora imati vozacku dozvolu za kategoriju u duzini od najmanje dve godine da bi pristupio stazi. E sad, ja sam polagao po novom zakonu pa tako A1 kategoriju imam vec 5 godina, A2 vec tri godine ali A kategoriju “uzimam” u martu. Da li bi to znacilo da ne mogu na stazu, jer motor koji vozim spada u A kategoriju (S1000rr). Pritom da napomenem, trke sam vozio od 14. godine u klasi MX2 šampionata Srbije i istočne Evrope u motocrosu, tako da poprilicno dobro znam kako funkcionise voznja na stazi iako do sada nisam probao asfalt

Prodajem motor 2006. Honda CBR600RR koji sam vozio na Navaku: - Brembo RCS kocioni cilindar (http://www.motosport.com/brembo-rcs-19-brake-master-cylinder) - Pancir creva (http://www.helperformance.com/honda-cbr600rr-2005-2007) - Akrapovic (https://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/27343) - quickshifter (https://www.techmoto.de/healtech-quickshifter-iqse-model-AQQSE1QSHF1A.html?cPath=1061_1062) - Ohlins opruge i uradjeni ventili napred (https://www.baysideperformance.com/07-12-hondacbr-600rr-ohlins-fork-springs-for-oem-forks) - power commander 5 (http://www.motosport.com/dynojet-power-commander-5?mmy=honda%3Bcbr600rr%3B2006&mmy_source=pdp) - Mapa pravljena specijalno za motor na mernom stolu kod Saleta iz Temerina (http://www.mcm-racing.rs/MotoServis.html) - GPR V4 amortizer volana (https://www.bikebandit.com/aftermarket-parts/control-brakes/steering-dampers/gpr-v4-stabilizer/p/14859) - Gear position indicator (https://www.techmoto.de/healtech-gear-indicator-with-atre-gpat-model-AQGPAT-K04.html) - Fuzasteri - Motor sam registrovao do pre par godina dok je vozen na ulici od tada (2015. - 2017.) je vozen samo na Navaku i nije bio registrovan. - Uz motor se dobijaju fabricki oklopi sa kojima sam pao na ulici i koji mogu da se poprave kod plasticara i prodaju ili vrate na motor , farovi , dva zadnja lancanika , originalni auspuh , originalni retrovizori i sve ostalo od motora sto je skinuto da bi bio prepravljen za stazu. - Na agregatu nista nije radjeno, agregat je zdrav ne trosi gram ulja. - Na mernom stolu sa mapom koja je na njemu motor ima 119 konja (https://www.facebook.com/MotoCentarMcmRacing/posts/879518728782388) Cena je 2500 eura (trebaju mi pare da bi kupio nov motor pa me zamene ne zanimaju) 063/608-789 Kosta Slike motora kako je izgledao pre nego sto je vozen samo na stazi i slike motora sa Navaka:

4.2.16 dan kad su politicari s*ebali bajkere, znaci dan kao i svaki drugi. Motodrom Zaluzani, jedini auto-motodrom u BiH i jedini dostupan javnosti za treninge, zapusten, napusten.... Svi ga svojataju, kad im treba platiti, katastarski pripada Opstini Laktasi i Gradu Banja Luka, brigu o motodromu vjerovatno svojevoljno ili po politickoj duznosti vodila grupica ljudi pod maskom AMD Banja Luka, tj.oni su kupili lovu za treninge i manifestacije, al nisu kosili travu, kupili smece, taj dio posla su radili bas vozaci, automobila, motocikala.... Do skora je tu bila kasarna, al sa vojskom nije bilo problema, njima kad treba staza oni postave strazare i niko ne moze prici, vojska nam "propala" pa i staza za njom. Po nesreci tu se naselio i jedan biznismen koji je "okupirao" zemlju uz ogradu, sto isto ne bi smjelo da se desi, pogotovo uz kasarnu. Kad mu je sve dosadilo on postavi kapiju i zagradi put svojim komsijama da ne idu kroz njegova dvorista. Onda se neko dosjeti da taj pasnjak izda cobanima po sklizanoj cijeni, da ne bi kosili travu, jbg, benzin skup. Tako da ako iznajmite stazu i tjerate motor do maksimuma, mozete ocekivati stado ovaca iza krivine ili ste naljutili njihove pse pa i oni tjeraju noge do maksimuma u namjeri da vas "upjesace". Naravno, prije toga morate cikici platiti koristenje staze. Proslo ljeto su tako dva momka,dva brata, povjerovala cikici da su platili stazu i da mogu da voze cijeli dan. U jednom momentu se na stazi pojavio kamion 4-osovinac pun sljake, otpada, betona....Nazalost, jedan od njih je tragicno stradao, pred ocima brata se zabio u kamion. Nakon toga krecu odricanja od staze, odjednom je nicija i niko nista ne naplacuje. Nacelnik Opstine Laktasi javno na TV izjavi da je staza nicija i da svi mogu da je koriste. Prepali se svi da ce neko da ih tuzi, a momka vise nema. Elem, da se vratimo na 4.2.16. Dan kad su barikade preprijecile stazu. Navodno je neko u Opstini odobrio tim tamo odsjecenim komsijama pomenutog biznismena da naprave put bas preko staze. Doduse, oni su se stazom i dotad setkali, vozali bicikle, rolere, setali pse, nema veze sto si platio trening. I sta sad? Pasnjak, put, jedino da pravimo cross stazu. U prilog kacim fotografije od Ace Vranjesa koji se uputio da provjeri i dokumentuje stanje.