Pozdrav svima. Nov sam na forumu . Imam 16 godina, u martu planiram da polazem za A1 kategoriju, pa me intersuje koja od ova dva motora da uzmem. Na ovom forumu je bila ista tema pre nekoliko godina, ali ne nadjoh pravi odgovor.. Sta mislite vi? Visok sam 185 cm, tezina 94 kg. Veliki pozdrav za velike bajkere !!!

Imali smo u planu ovu voznju, ali nikako da se dogovorimo kad cemo...stalno neke obaveze i nikad da se skupimo... Dodje i taj dan, petak...Pera mi je javio da mu je gotov motor i put je vec poceo da se planira. Dogovorili smo se da idemo u nedelju putem Zabalj - Zrenjanin - Srpska Crnja - Temisvar - Kikinda - Becej - Zabalj. Subota uvece - makine spremne za put, ostalo jos samo da se uspe gorivo... Dosla je i nedelja...Ustao sam 7.30 opalio selfi i polako krenuo do pumpe... Posle tocenja goriva krenuli smo... U Zrenjaninu Vucko je stao, odma sam znao da nesto ne valja, covek zaboravio saobracajnu...Dobro je pa nismo daleko odmakli od kuce pa je odmah okrnuo nazad, a Pera i Milena su predlozili da ga sacekamo u Aviv parku. Tamo smo nasli neki kafic i kad sam izvadio telefon video sam gomilu propustenih poziva od Vuckovog brata, koji je pokusavao da nas obavesti da je ovaj zaboravio saobracajnu i da je otac u medjuvremenu krenuo da donese istu...Nasli su negde na pola puta, taman dok smo mi popili pice i doruckovali... Ostatak puta do granice smo prosli bez nekog veceg zadrzavanja...I eto nas u Srpskoj Crnji Jedna sa granicnog prelaza Na granici smo se zadrzali 15-20 minuta, bilo je puno pesaka i biciklista lokalaca ispred nas kojima su pregledali torbe pa je malo potrajalo.. Nama su samo pregledali pasose i saobracajne sa obe strane... Kroz Rumuniju lep put, opet bez nekog zadrzavanja i eto nas u Temisvaru Eto problema, gde promeniti pare...Vozali smo se okolo i gledali banke i menjacnice ali nijedna nije radila...Na kraju smo izvukli pare sa bankomata E sad imamo pare pa mozemo do centra da jedemo... Parkirali smo makine negde kod pesacke zone, videli tu par motora pa Kud svi Turci tu i mali Mujo I eno McDonald's, jeste da nisam neki ljubitelj al ajde, iskreno poslednji put sam tamo jeo u Pragu 2013. i prisetio sam se lepih uspomena Posle rucka je usledilo razgledanje grada Posle razgledanja i slikanja smo otisli na pice u jedan od kafica Nakon toga jedna voznjica kroz grad za kraj i polazak nazad. Svratili smo na jednu od pumpi da dopunimo makine Od pocetka dana predjenih tacno 150 km, opet nasuo do vrha i bilo je nesto manje od 4 litre (U Tomosa stalo pola litre vise, dok je Virago povukao skoro litru vise). Potrosnja Pulsera 2.7l / 100 km, stalno pun gas 90 kmh Na izlazu iz Temisvara jedna fotka pored znaka za fejs, jer ako nije na fejsu ko da nije ni bilo U povratku smo obisli Kikindu Mala pis pauza kod Beceja Zalazak sunca I posle 320 km napokon evo ga Zabalj, negde oko pola devet, vec pada mrak Nadam se da nisam puno smorio sa slikama, ne znam vise ni sta da stavim imam ih milion, trudio sam se da bude kratko i zanimljivo, uskoro i video snimak jer sam imao i kameru sto se moze videti na prvoj slici Pozdrav!

Jedno vece, dolazi moj otac i kaze mi sutra idemo na malo duzu voznju. Kontam, idemo do sela (30tak kilometara), jer sam nedelju dana pre toga tek polozio. Kad ono, kaze otac idemo na Taru Dakle put pocinjemo od Valjeva, preko Bajine Baste do jezera Zaovine na Tari, sve ukupno malo vise od 100km. (Za mene pocetnika, to je bio itekako dobar i dugacak put) Medjutim nismo isli sami, otac je otisao ranije da saceka "Goste", ja sam se prikljucio kasnije. Medjutim posto su "Gosti" krenuli iz Kovacice, pozurili smo da bi smo stali negde da oni popiju kafu. Evo sta me je docekalo kada sam dosao Evo dakle spisak vozila: Domacini: Sprint Pusler 125 (Moj) Aprilia Pegaso 650 (Oceva) Yamaha XT600 Tenere (Prijatelj) Gosti (Kolege): Can Am Outlander 1000 ROTAX Gusenicar Can Am Outlander 1000 ROTAX Obicni tockovi Can Am Jet ski 900 ROTAX Access Motor 650 Obicni tockovi Popili smo kafu i krenuli smo, vreme je ispocetka bilo oblacno, ali se posle prolepsalo Penjanje uz Rovni (Dobra uzbrdica), bez ikakvog zaletanja zbog losih guma, posle krivine sam zavrnuo pun gas i celu uzbrdicu je 4tom drzao 60km/h sa cime sam ja i vise nego zadovoljan Krivine su se redjale dok ih je Pulser bez problema prolazio, njih dvojica sa motorima su vozili normalno tako da sam bez ikakvih problema se odrzavao sa njima (Iza nas se vidi Bosna) Spustanje ka Drini je proteklo bez problema iako je bilo puno preostale rizle po krivinama Kada smo prolazili kroz Bajinu Bastu isli smo jedni za drugima i mamili smo poglede prolaznika, jako dobar osecaj Usput smo naisli na dosta bajkera, svaki od njih se javio, jos bolji osecaj Kada smo skrenuli od hidroelektrane uzbrdo ka Tari, bilo je dosta tunela (BRAAAAP ) Dok smo isli uzbrdo, otac odjednom staje, kaze ugasio se motor kao da nema goriva. Mi otvorimo rezervoar, goriva ima, kad ono crevo se negde verovatno previlo pa se od toplote motora verovatno slepilo, malo smo pomerili filter goriva i on je krenuo da se puni gorivom Medjutim prednji tocak mi je izleteo par puta, tako da sam se bio iskreno pomalo i uplasio Stigli smo na Taru, gde smo iznajmili dve vikendice za nas, ne mogu da se setim kako se zvalo mesto, ali raspitacu se. Moji utisci su fenomenalni, to su prave etno planinske kucice, koje ispred imaju letnjikovac i rostilj Docekala nas je zena (Vlasnica tih vikendica), koja nam je spremila Pitu savijacu, koja je bila mozda najlepsa koju sam pojeo, Ili je to bilo samo zato sto sam bio bass gladan Kada smo se raspakovali, tj. parkirali sve motore, zena se uplasila i rekla da budemo oprezni ahah, takodje nam je pokazala njenu livadu, na kojoj smemo da "Divljamo" sa motorima. Ali tu je bio i neki put kroz sumu, koji je bio zanimljiviji, njega su verovatno mestani napravili za dovlacenje drva, cak je i peske tesko prohodno Pulserom nisam ni pokusavao da idem tim putem, tako da sam uzivao u carima ATVova Ono su stvarno neverovatne sprave, kada mislis da ne moze dalje, on opet izvuce, ali trose i neverovatno puno goriva Dok smo se mi vozili, cekali smo da nam ispreku prase, u kojem smo kasnije uzivali i delili utiske Sutradan ujutru smo odlucili da vozimo i Jetski Tu postoje dva vestacka jezera jedno manje (Blize) i drugo vece (Dalje), otisli smo da probamo prvo na manjem, ali se pojavio cuvar Nacionalnog parka koji nam je ljubazno rekao da je u tom jezeru zabranjena voznja svih vozila i zamolio nas da odemo na vece jezero Na vecem jezeru smo se vozali, i za malo vise od sat vremena potrosili 30l goriva Nazalost nemam nijednu sliku, ali je bilo neverovatno dobro 80km/h na vodi sa odlicnim ubrzanjem me je raspametilo, te sam zaboravio da slikam U jezeru je voda odlicna, nije puno hladna, ali nije ni puno topla, lepo smo se okupali i uzivali Najbliza prodavnica je bila udaljena 25 km , ali meni nije bio nikakav problem da odem da dokupim potrebne stvari hehe Na jezeru je bilo dosta kupaca, od kojih je jedan prisao i zamolio ako neko moze da ga neko provoza jer mu je to velika zelja. Kada je seo, Jetski se previse priblizio obali i povukao je mulj, te smo ga pokvarenog stavili na prikolicu i otisli da jos malo uzivamo u predelima Tare, nakon cega smo krenuli nazad kuci Put nazad je bio bez problema, sem sto smo morali vezati stop na Apriliji da ne bi spao jer je nosac iz nepoznatih razloga pukao Kisa nas je uhvatila tek kada smo stigli u Valjevo, tako da smo imali srece Na pocetku putovanja u oba motora smo sipali pun rezervoar: Aprilia - 21l, Pulser -10l Do gore smo imali 110km + voznja gore i + Nazad 110km Otac je na 20km od Valjeva prebacio na rezervu, a ja sam imao jos goriva za voznju po gradu Sve u svemu ja sam prezadovoljan svime, putem, odmaranjem tamo, performansama motorom, znaci svime, preporucujem i drugima da odu na isto mesto Jedino sto su me nervirali izlozeni manijaci u krsinama koji su se lozili da te prestignu i to urade jedva, tako da ja moram dodatno da usporim da bi me prestigli, a posto se u takvim situacijama pomerim skroz u desno oni jos voze istom trakom kao i ja Za kraj cu vam ostaviti jos po koju slikicu mog motora hehe

Kupujem agregat za suzuki dr, qingqi sm-2d, sprint pulser i ostalih motocikala sa klonom masine suzuki dr od 200 kubika, ispravan ili neispravan.

Posle prosle godine i tako nekih voznjica video sam da nema bas nekog mesta gde da se stave stvari. Kacigu sam uvek nosio u ruci ili ostavljao kod nekog, kad treba negde da se ide obavezno sam nosio torbu na ledjima i na kraju odlucim da kupim neki kofer. E sad motor je Sprint pulser 125 (supermoto) i na njemu je malo neobicno videti kofer i dodje mu nekako velik u odnosu na motor, al sta mu fali, koristice mi za nesto, a i uvek se moze skinuti. Gledao sam svasta po netu i trazio sam nesto da moze da stane kaciga i jos par sitnica (sa strane, odgore i naravno u kacigu) i nadjem u moto landu Kappa K30. S'obzirom na cenu od 4400 din odlucim se za taj jer je malo skuplji u odnosu na kofere od 25l, a mnogo jeftiniji u onosu na vece kofere (koji po meni uopste ne bi lepo izgledali na ovom motoru). Kofer stigao i ja nagovorim caleta da pocnemo da pravimo neki nosac.... Kupili smo flah debeo 5mm i zamislili smo da od njega napravimo celu konstrukciju. Prvo smo napravili od lima neku "beta" verziju cisto da vidimo kako ce izgledati, ali kad je flah dosao na red moralo je da se sece i vari, jer od savijanja nema nista Prvo sto je moralo da se uradi jeste da se skinu rucke za suvozaca... Pa posle toga smo na mesta na kojima su bili srafovi zavrnuli prvi deo nosaca koji ce drzati sve ostalo Posle smo jedno pola sata razmisljali na koje odstojanje od plastike da se podgine kofer, jel bolje vise, jel bolje nize i na kraju odlucim da ga podignem ipak da ne bude naslonjen na plocu i da ga izmaknem malo od sedista. E sad zamisljeno je da se naprave 2 ovakva drzava pa da se spoje sa jos 2 flaha po duzini. Naravno nista ne moze da prodje bez Bobija koji zabada nos gde stigne (dobro je pa vise ne uzima alat da nosi kod njega u kucu) Kad smo zavrsili ovaj prvi deo izgledalo je dosta cvrsto pa sto ne bi stavili kofer da vidimo kako ce to izgledati. Zavrnuo sam samo 2 srafa i stavio plocu. Evo i par slicica sa koferom. Evo i mene (mali mi motor al jbg sta cu) Na kraju nesto iskrsne i prekinemo ovako na pola...Sad ostaje da se poskida sve i da se zavari jos jedna ista ovakva konstrukcija iza i da se spoji sa jos 2 flaha...Naravno farbanje i kasnije ubacivanje led trake u katadiopter (kad bude malo vise vremena)...Sutra ili ovih dana ide nastavak radova oko nosaca

E ovako... Drug i ja smo se dogovorili da idemo u Horgos da gledamo moto kros, ali eto ti nesrece, bas taj vikend temperatura padne za nekih 10 stepeni, kisa i vetar. Sto je najgore meni se bas vozilo tamo, jer sam prosao sve i svasta kamionom sa tatom, (ali ovamo smo isli samo auto putem) i na kraju se ipak dogovorimo da idemo sledeci vikend, ali u Segedin. Putanja je bila: Zabalj - Curug - B. Gradiste - Becej - B. P. Selo - Mol - Ada - Senta - Kanjiza - Horgos - Segedin. Tako dodje i taj dan, pa ajd polako...Iz Zablja smo krenuli oko 9h i vozili sve do Mola (il Ade) gde smo stali u neki parkic onako malo (bilo crveno na semaforu, a sa desne strane trotoar i neki park, pa malo skrenuli) Posle kratke pauze smo nastavili preko Sente, Kanjize i Horgosa, posle kojeg smo izasli na auto put i stali na pumpu kod granice da pripremimo dokumenta. Tamo smo malo popricali sa komsijom iz Zrenjanina koji je bio sa zenom i detetom (video NS table i tako poceli pricu) koji nam je spomenuo vinjete, pa smo ih i kupili tu na pumpi. Najjeftinije za motor su Segedin 10 dana (650 din), a za auto ta ista je (1200 din). Dok je Pera otisao do WC-a ja primecujem na Tomosu da je lanac nesto zategnutiji nego kad smo krenuli na put. Probali smo tu par krugova na parkingu i bilo je ok, ali nam je pravilo problem jer smo stalno mislili sta ce biti sa njim, kako se dotegao sam od sebe...Ali srecom nije bilo nista ceo put. Na granici nije bilo guzve, trazili su samo pasose, eto Pera je dzabe dao 1500 din za ovlascenje, jer mu je motor na tatinom imenu Posle granice selfi i nastavak puta Evo mene Evo ga Pera Posle granice smo vozili auto putem skroz do Segedina, bilo je jos neko iskljucenje odma posle granice ali smo taj put ostavili za povratak. U Segedinu smo dosli do glavnog trga i univerziteta gde smo ostavili motore pa krenuli peske u obilazak. Prvi put smo zakljucali motore tamo gde zakljucavaju bajseve, kasnije smo ih samo parkirali u neku pesacku zonu jer smo videli jos par motora tamo Evo ga univerzitet ispred kojeg je lepo uredjen park prepun raznih biljaka, cveca i likova sto leze na sve strane, nebitno jel na travi il na betonu Evo jos par slicica Evo ga plan grada na kojem smo videli neku "ajfelovu kulu" pod brojem 21 koju smo pokusali da nadjemo ali bezuspesno...Na kraju se ispostavilo da to i nije tako visoko iako smo pokusavali da je uocimo sa brdasceta preko Tise Evo me na Tisi A evo i motora kod spomenika na Tisi Evo i menjacnice u kojoj smo zamenili pare Na kraju smo se provozali jos jednom onako na slepo, i zavrsili u nekoj slepoj ulici, na zeleznickoj stanici Negde oko 15.30h smo krenuli nazad. Sipali smo gorivo da potrosimo nesto malo forinti sto nam je ostalo (jbg ne znam sta cu snjima). Uglavnom ja sam nasuo "celu" litru. Na izlazu iz Segedina se Pera gubi u retrovizoru, ja odma pomisljam neki problem sa lancem, kad ono on staje da se slikamo kod znaka Vratili smo se magistralom skroz do granice. Na grani su nam madjari trazili jos i saobracajne (valjda da provere da li smo kupili vinjete). Kada smo usli u Srbiju odlucili smo da idemo nazad okolo. Isli smo preko Palica, kroz Suboticu, Backu Topolu, pa pored Fantasta kroz Becej do Zablja. Ovde nema nekih zanimljivih slika osim Brazilije. Na kraju kad smo stigli u Zabalj na satu je bilo 340 km, nasuo sam na pumpi do vrha da izmerim potrosnju i bilo je 8.5l (+ ona jedna litra iz Segedina) znaci 9.5l na 340 km sto bi bilo 2.8l na 100 km Da napomenem da smo vozili bukvalno kolko moze motor, negde sam ga cepao i preko 100 (znaci pun gas), ali uglavnom 90 km/h. Sve u svemu nalozio sam se sad na vece ture i ide mi se na more