Sem kazne od 15 000-30 000din (ili 30 dana ćuza :D) za vožnju neregistrovanog vozila, ne vidim u zakonu Srbije kaznu za vožnju vozila koje nije namenjeno za saobraćaj ili tako nešto slično.

"profesorkosmosic" je skoro pokrenuo temu o prekoračenju brzine i tolerancije prekoračenja prilikom radarske kontrole. Nemam dovoljno postova da tamo ovo okačim a smatram da je dobro da se zna. Ako tema ne pripada ovde, premestite je gde smatrate da treba. Originalan tekst se nalazi na stranici sajta Strukovnog Udruženja Policije "Dr Rudolf Arčibald Rajs": http://sup.rs/snimanje-brzine-vozila-bez-zaustavljanja/ *** Srpska policija koristi uglavnom lidarske uređaje distributerske firme „Telix“ pod nazivom T laser III i Fama Laser III (VHT-507/DVRM-G) T laser III je ustvari lidar američkog proizvođača tehničke opreme firme „Kustom signals INC“ a pravi naziv mu je PL Video koji se široko koristi u SAD i predstavlja jedan od najmodernijih uređaja za merenje brzine i dokumentovanja brzine kretanja vozila na svetu. T laser III omogućuje snimanje saobraćajnih prekršaja i digitalnih video zapisa sa vremenom i brzinom prekršaja, GPS lokacijom i ostalim relevantnim podacima, pružajući sve dokaze o učinjenom prekršaju. Osnovna metrološka svojstva merila T laser III: ·Opseg merenja: 8-320km/h ·Tačnost merenja brzine: +/- 2km/h ·Daljina merenja: 3 do 1.830m ·Tačnost merenja udaljenosti: +/- 0.15m ·Vreme merenja: 0.3s ·Podešavanje granične brzine: 20-200km/h u koracima po 1km/h ·Čitljivost broja tablice danju: do 220m ·Čitljivost broja tablice noću: do 160m ·Interna memorija za pamćenje: 20.000.000 događaja ·Talasna dužina laserskog snopa: 904nm +/- 10nm ·Širina laserskog snopa: 3mrad (na primer na 1000m max 3m) ·Maksimalna snaga laserskog snopa: <200µW ·Vrsta lasera: Neškodljiv za oči (CDRH Klasa I) ·GPS uređaj: 20 kanala sa SiRF Star III čipsetom ·Tačnost pozicije: do 5 metara ·Tačnost brzine: do 0,1 m/s ...itd Fama Laser III (VHT-507/DVRM-G) je lidarski uređaj proizvođača firma SELMA D:O:O iz Subotice. Uređaj je snabdeven laserom (LIDAR) koji radi u infracrvenom talasnom opsegu. Omoguđava brzo, tačno, daljinsko merenje brzine u selektovanom opsegu i merenje rastojanja. Uređaj se može postaviti na tronogare samostalno, u automobil na držač kao i pričvršćivanjem na komandnu tablu pored volana. Uređaj je opremljen sopstvenim akumulatorom, ali se može priključiti i na konektor upaljača za cigarete. Merenja se mogu vršti u ručnom, poluautomatskom i automatskom režimu. U automatskom režimu rada, video snimanje počinje/završava u slučaju kada automobil dostigne ili prekorači unapred podešenu vrednost brzine. Video snimak se može pregledati na licu mesta. Osnovna metrološka svojstva merila Fama Laser III: ·Opseg brzine: 0 km/h – 400 km/h& ·Tačnost merenja: ±2 km/h, ±3 km/h u pokretu ·Laser ProLaser III, I. Laserska klasa ·Opseg merenja: 3-1800 m ·Kamera: Sony, 36x opticki zoom, tip za dan i noć ·Vidljivost reg.tablice: Danju 400 m, noću 120 m ·Kompresija videa: MPEG-4, max. 64 Gbyte SD kartica ·Video snimak: 10 slika/sec, u boji, max.704 x 560 pixel ·Radni temp. opseg: -5°C – +45°C ·Dimenzije: 20 cm (W) x 18 cm (H) x 22cm (D) ·Potrošnja: 2 V, max. 1,7A Oba uređaja sadrže mikro SD karticu na kojoj se beleže video zapisi a u internoj memoriji (log file) i ostali parametri kao što su datum, vreme, izmerena brzina, GPS koordinate, broj zapisa i ostalo. Zadnjih 2.000.000 mernih podataka se automatski memorišu. U slučaju merenja u pokretu, merenje brzine patrolnih kola obezbeđuje GPS (Global Positioning System) sistem. Zahvaljujući tome uređaj se može koristiti iz bilo kog automobila! U slučaju merenja u mestu, korišćenjem GPS modula, sačuvaju se i podaci o tačnom mestu merenja. Uređaji su sposobni i da osim video snimanja prekoračenja brzine snimaju i druge događaje, npr. nepropisno preticanje, parkiranje u zabranjenom, prelazak preko crvenog svetla, saobraćajno veštačenje itd. Svi merni uređaji koje koristi saobraćajna policija moraju biti odobreni, odnosno proizvođač ili distributer mora posedovati Uverenje o tipu merila koje izdaje Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja Republike Srbije, Direkcije za mere i dragocene metale. Takođe shodno propisima o metrologiji moraju se podvrgnuti periodičnom overavanju merila („baždariti“) u određenom vremenskom inervalu. Na svakom uređaju moraju biti postavljeni žigovi u obliku nalepnice, koje izdaje Direkcija ili pravna lica i drugi subjekti koje Direkcija ovlasti. O vrstama, oblicima i načinu stavljanja državnih žigova koji se upotrebljavaju pri overavanju merila, kao i bližim oblicima i sadržaju uverenja o overavanju merila i uverenja o odobrenju tipa merila pisaćemo u narednim člancima! Bitno je da se naglasi da MUP Republike Srbije striktno vodi računa o propisanim rokovima „baždarenja“ svojih merila te se ne može desiti da ste kontrolisani uređajem koji nije propisano odobren, „baždaren“ i neispravan. Podaci o tome se i upisuju u Zapisnike o izvršenoj kontroli učesnika u saobraćaju vozila, kao i u obrazac prekršajnog naloga, a takođe se kompletna dokumentacija dostavlja prekršajnim sudovima. S toga, bespotrebno je pokušavati u prekršajnom postupku iznositi odbranu u tom pravcu, te mi savetujemo još jednom striktno poštovanje propisane brzine kretanja vozila kako u naselju, tako i van naselja! [1] Lidar (akronim od eng. Light Detection and Ranging) je optički merni instrument koji odašilje laserske zrake koje se odbijaju od predmeta i potom registruju u optičkom prijemniku. Ima široku primenu u mernim instrumentima. Drugi naziv za lidar je optički radar (eng. light radar) i laserski radar. Za razliku od radara koji koristi Doplerov efekat i radio talase, lidar funkcioniše računajući vreme neophodno da se usmereni laserski snov vrati od predmeta (vozila) do optičkog prijemnika i na taj način izračunava brzinu kretanja predmeta.