Jump to content

Moto Zajednica

Pretraga zajednice

Prikazani rezultati za tagove 'honda nx 650 dominator'.

  • Pretraga po tagovima

    Kada ukucavate tagove, razdvajajte ih zarezima.
  • Pretraga po autoru

Tip Sadržaja


Forumi

  • Dobrodošli Na BJBikers Forum
    • Predstavljanje Članova
  • Putovanja, Izleti, Moto Skupovi
    • Putopisi
    • Predlozi za izlete i putovanja
    • Tour Around Serbia
    • BJB Vikend Vožnje
    • Moto Skupovi
  • Motocikli
    • Generalno
    • Enduro
    • Sport
    • Touring
    • Naked
    • Custom, Classic, Oldtimer, Chopper
    • MZ Svet
    • Kineska Imperija
    • Skuter Caffe
    • Maxi Scooter
    • Vozili smo
  • Moto Oprema
    • Odeća, obuća
    • Kacige
    • Prtljag
    • Kampovanje
    • GPS Kutak
    • Dodatna Oprema
  • Motociklisti
    • BJBikers Magazin
    • BJB Podcast
    • Akcije Motociklista
    • Motoristi Na Drumu
    • Crna Hronika
  • Moto Sport
    • Moto Trke
    • Vožnja Na Stazi
    • Moto Kladionica
  • Garaža
    • Motocikli
    • Sam Svoj Majstor
    • Iskustva Sa Prodavnicama
    • Iskustva Sa Servisima
  • Moto Oglasi
    • Kupujem
    • Prodajem
    • Moto Berza
    • Oglasi za posao
    • Pomoć prijatelja
    • Razno
  • Opšte diskusije
    • Fotografija

Calendars

  • Akcije motociklista
  • Turističke vožnje
  • Vožnja na stazi
  • Skupovi, žurke, sajmovi
  • Moto Sport
  • Rođendani

Traži rezultate u okviru

Traži rezultate koji...


Datum postavljanja

  • Početak

    Kraj


Vreme poslednje promene

  • Početak

    Kraj


Filtriraj prema broju od...

Pridružio se

  • Početak

    Kraj


Grupa


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokacija


Interests


Motocikl

Pronađeno: 3 rezultata

  1. Posle par god voznje tezih enduro motora i dizanja istih iz raznoraznih nagiba javila se ideja da se vratim na neki laksi enduro motor. Proslu sezonu sam proveo razgledajuci raznorazne modele i marke medjutim zbog stanja na nasem trzistu nasao sam svega par motora, a obiso sam pola zemlje i pogledo sam preko 30 motora. Od tih par motora koje sam nasao vecina je imala jaku cenu za stanje i ulaganje koje je bilo potrebno. Pred kraj sezone slucajno nalteh na jednog Domija sa kurblom iz 89 kroz par poruka i snimaka zakljucih da je motor u pristojnom stanju agregat nikad nije otvaran (veliki plus) jedino je imao malo zveckanje dok je hladan sto se moglo pripisati lancu bregaste. Tako proslog novembra kupih opet domija sa idejom da od njega napravi mali adv motor za predstojece putovanje koje sam planirao ove godine (koje je odlozeno do daljnjeg zbog globalne neplanirane situacije). Zateceno stanje pre pocetka radova Jedna umetnicka pred veliko spremanje
  2. RadicM

    Maroko 2016

    Da najavim sledece putovanje. Plan za ovu godinu je bio Iran ali posto su Turci digli ustanak mesec dana pred polazak i sve poremetili, plan je promenjen za Maroko (planiran za neku od dolazecih godina)! Ruta je i dalje u razradi, za sad krecem 27 - 28 avgusta Beograd - Genova - Tanger, 1 - 3 septembar trajket, 17 dana Maroka pa 19 - 21 semptembar trajekt Tanger - Genova - Beograd i kuci sam oko 24 - 25 septembra. Sveukupno racunam na oko 6000km od cega 2400km autoputa... Svaka preporuka i pomoc su dobrodosli!
  3. Razgledajuci net slucajno naleteh na ovu zanimljivu spravicu. Naime rec je o zamenskim poklopcima stapa prednje vile koji omogucavaju stelovanje preloada opruge. Uz malo pretrage nadjoh verziju za dominatora ali je cena ~35e, sto mi je mnogo pa uzeh kod kineza model za YZF 250 i 300 ~16e koji ima identicni stap od 41mm. (Link oglasa necu postavljati jer on moze isteci pa zato ostavljam keyword za pretragu Preload Fork Cap Adjusters) Poklopac je solidno napravljen spoljni deo je od aluminuima prsten od titaniuma sa lezajem u sebi kako bi opruga mogla da se nesmetano rotira, sve u svemu uliva poverenje. Pri prvom pokusaju montaze nalazim da iako je na oba motora spoljni precnik stapa isti unutrasnji se razlikuje za 1mm ali srecom loza navoja je ista pa je samo potrebno odneti strugaru da skine tu razliku i produbi navoj. Nakon intervencije strugara (800din) poklopci ulaze bez problema. Posle montiraze i malo voznje rezultati su vise nego ocigledni, motor manje propada pri naglom kocenju, u voznji van puta je uparvljiviji i pri skoku i doskoku pruza mnogo vise kontrole. Kad sve saberem i oduzmem zadovoljan sam ulozenim i dobijenim. NOTE: Ovo resenje se moze primeniti i na druge motore koji nose 41mm stapove (Transalp)
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja