Imam yamahu tdr 125 koja nema fabricko paljenje tj. izbacen je pick up,cdi, regler ostala su samo dva fabricka namotaja koja proizvode struju. Iz namotaja 4 zice su spojene u jednu koja mislim da ide u fabricku instalaciju (valjda je za potrosace tj. svetla ...). Druge dve zice iz namotaja spojene su u jednu i idu na neku nabudženu diodu koja je spojena na + akumulatora. Postoji i jedna zica tj. masa i ona takodje ide od kucista namotaja u instalaciju. Umesto pick up stavljena je bobina i komutator od zastave 101. Signal daje neki senzor koji je dodatno stavljen na deklu i cita sa magneta. Motor pali ima svetla sve normalno koliko je to moguce sa ovakvim prepravkama. Moje pitanje jeste da li svetla i ostali potrosaci na motoru( zmigavci) rade na naizmenicnu struju (citao sam na nekim forumima da uloga reglera jeste da prekida jednu fazu tj. pretvara u jednosmerni napon i puni akumulator dok ostale dve faze ispravlja i one se koriste kao naizmenicne) ? Takodje kad se otkaci plus sa akumulatora motor se odmah ugasi, a i ne puni dovoljno merio sam instrumentom.Mislim da je majstor koji je radio prepravku lose napravio to. Moze li neko da me uputi kako da povezem neki regler od kineskih skutera(ili od nekog automobila) i da izbacim onu diodu ? Postoji li mogucnost da se izbaci naizmenicna struja zato sto bih hteo da ugradim led sijalice (zahtevaju konstantan jednosmerni napon ) ? Gledao sam neke teme gde se na tomosu stavlja grec,regler, zener dioda ... Mislim da samo pravilno povezivanje nekog reglera moze da resi moje probleme. Izvinite ako sam nesto lupio nisam bas strucan molim za pomoc.

Imam yamahu tdr 125 koja nema fabricko paljenje tj. izbacen je pick up,cdi, regler ostala su samo dva fabricka namotaja koja proizvode struju. Iz namotaja 4 zice su spojene u jednu koja mislim da ide u fabricku instalaciju (valjda je za potrosace tj. svetla ...). Druge dve zice iz namotaja spojene su u jednu i idu na neku nabudženu diodu koja je spojena na + akumulatora. Postoji i jedna zica tj. masa i ona takodje ide od kucista namotaja u instalaciju. Umesto pick up stavljena je bobina i komutator od zastave 101. Signal daje neki senzor koji je dodatno stavljen na deklu i cita sa magneta. Motor pali ima svetla sve normalno koliko je to moguce sa ovakvim prepravkama. Moje pitanje jeste da li svetla i ostali potrosaci na motoru( zmigavci) rade na naizmenicnu struju (citao sam na nekim forumima da uloga reglera jeste da prekida jednu fazu tj. pretvara u jednosmerni napon i puni akumulator dok ostale dve faze ispravlja i one se koriste kao naizmenicne) ? Takodje kad se otkaci plus sa akumulatora motor se odmah ugasi, a i ne puni dovoljno merio sam instrumentom.Mislim da je majstor koji je radio prepravku lose napravio to. Moze li neko da me uputi kako da povezem neki regler od kineskih skutera(ili od nekog automobila) i da izbacim onu diodu ? Postoji li mogucnost da se izbaci naizmenicna struja zato sto bih hteo da ugradim led sijalice (zahtevaju konstantan jednosmerni napon ) ? Gledao sam neke teme gde se na tomosu stavlja grec,regler, zener dioda ... Mislim da samo pravilno povezivanje nekog reglera moze da resi moje probleme. Izvinite ako sam nesto lupio nisam bas strucan molim za pomoc.

Cao ljudi. Potrebna mi je ne ispravna / pokvarena SEM Amal bobina / cdi. Nije mi toliko vazno sa kog je motora s obzirom da su ugradjivanje u dosta razlicitih. npr. Aprilia rs 125 Ktm Husaberg Husqvarna itd. Ako neko slucajno ima neki pokvareni primerak zainteresovan sam da kupim. Ponude mozete na: 0646974878 ili private msg ili sms / viber Pozdrav.

Pozdrav braco, Pomagajte Preko zime u decembru sam se vratio iz Svajcarske banditom sve je lepo radio bez problema, cak se nije ni smrzno kao ja Problem je sleeci u februaru sam se vozao sa njim normalno i ostavio par nedeja da odmori, i onda je poceo problem, Vergla motor sve lepo ali svecice ne dalju znaka zivota, pomisli da su svecice (mada ne moguce da su sve cetri odjednom) al zamenim bio je naporan put od svajcarkse do kuce, i dalj isto vergla motor al nema varnice, Posto se dosta razumem u elektriku i struju, skinem servie manual za badnita i krenem da pipam unimreom. 1. pregledam sve kablve, dzeksne da nisu mozda oni oksidirali usput od soli i kise, ocistim ja njih lepo i vraim na mesto. 2. izmerim bombine, kablove do svecica, kapice na svecicama, sve to ispravno imaju otpornost koja im je zadata service manual 3. premerim dali bombina dobija napon, dobija znaci to nije kvar, 4. premerim pick up ima otpornost koju treba da ima, i ima dovod do cdi-a. 5. pregledam prekidac copave, i onaj senzor dal je motor u brzini il nije sve radi ispravno, 6. prekidac na volani (onaj crveni isto funkcionise) , prekidac na kvacilu isto radi, ima sve uslove koji su mu potrebni da bi upalio motor, ali i dalje nece 7. pomislio nema sta drugo da bude jedino cdi, kupim drugi polovan doduse, al isto i sa njim nema varnice na svecicama, motor sve vergla al nece da sastavi, i odjednom vid cuda , motor upalio, ja sav srecan ni kacigu nisam stavio na glavu brzo oko kvarta sam se provozao , stao na semaforu i odjednom cujem da ne radi na sve cilindre motor i ugsi se, i odtad opet samo vergla bez varnica na svecicama. Jedino kontakt bravu nisam rastavio jos,zato sto sam izmerio kad dam kontakt cdi dobija struju , jel moguce da je do nje? Svaki savet , bi mi dobro dosao. hvala unapred svima

Prodajem par original (Shindengen) CDI eva za Hondu Africu 650 i Transalp 600...Kataloski broj 30410-MS8-610...Testirani i rade odlicno...Cena 100e 0642091711

Drugar je kupio Hondu Cx 500 sa namerom dz ga secne i prepravi u Caffea, a sta bi drugo. Pre nego sto krene kupusanje mora da ga upali jer motor nema varnicu, da se vidi da li je motor zdrav pa ako jeste ide se dalje. Sumnja se na Cdi jer je taj na motoru neko vec otvarao i prelemljivao. Dakle potrebne informacije i kontakt ko ima delove vezane za ovaj problem, znaci cdi, bobine, pickupovi.. Hvala Ps. Motor je '79 godiste

Da li neko ima CDI za RF600R , takodje potrebni zadnji amortizer i diskovi.