Hvala na savetima, razmislicu jos malo pa cu se odluciti.

Honda CBR 500F 1989 na otvorenom putu trosi i ispod 4L a po gradu 5-6-7 sve zavisi kako ga vozis

Pa gledao sam prvu seriju Honde CBR 600RR, to je 2004 godiste. Slazem se da nisu iste klase, ali sta cu kada Honda nema RR model od 750 ccm. Steta sto nisu izbacili neku CBR-ku 750 RR.

Dobra fora, jos samo da se snadjem sa ovim merama

Trenutno se dvoumim izmedju ova dva motora. Da li je neko imao iskustva sa nekim od navedenih? Registracija mi je skoro ista za jedan i drugi tako da se sada dvoumim sta da kupim? Jedni mi kazu da kupim Hondu posto je kvalitetnije od Suzukija, drugi mi kazu da kupim Suzukija posto dosta bolje vuce od Honde koja ima 600ccm. Tako da se sada debelo dvoumim sta da kupim...

Resio sam problem sa slavinom. Kupio sam polovnu od Honde CBR 600F1 i sada vise nemam problema.

Kod mene je neki zeleni antifriz u motoru, predpostavljam da je onda G11. Koliko je pametno da sada sipak crveni G12?

Imam Hondu Cbr 500 f1 i zanima me koji je antifriz propisan za ovaj model? Hocu ovih dana da mu zamenim antifriz posto ga nisam menjao od kada imam ovaj motor...

A sta ce se dogoditi ako stavim dodatni ventil koji ima manji protok? Tj. ako je recimo crevo fi10 a ja stavim ventil koji je fi8. Kolika je verovatnoca da ce motor imati manjak goriva pri vecim brzinama?

A jel zna neko koliko moze da kosta taj elektricni ventil? Samo se bojim ako rasturim slavinu dal cu uspeti da nadjem odgovarajucu gumicu?

E bas mi to treba samo sto je za Cbr 500 malo drugacija

Imam problem sa slavinom za gorivo. Kada je na otvoreno sve je ok. Cim prebacim na zatvoreno curi mi gorivo. Skinuo sam slavinu posto predpostavljam da je gumica problem ali ne moze da se otvori. Slavina nema srafove nego je nitovana. Da li neko zna gde mogu pronaci novu ili polovnu slavinu za HONDU CBR 500F1 1989 god. ?

Ma jok! Odustao sam od prodaje i rešio da ga ostavim za sebe. Ipak mi je ovaj motor nekako poseban

Tema moze da se zakljuca!

Moze i zamena za jaci i noviji motor od 600-750ccm uz moju doplatu.

Slazem se, takodje mu je i potrosnja goriva manja. Steta sto se ne proizvodi noviji model Honde cbr od 500 ccm. Hvala!

Nema zainteresovanih? Dobro onda cemo malo da spustimo cenu, nova cena 1200e. Motor je zaista u dobrom stanju i prednost je sto ima 500ccm. Ima 4 cilindra i ide malo slabije od 600ccm. Registracija za njega je sada 11000 dinara. Bila je 8200 pa su digli na 10000 i sada su digli na 11000. Ja se nadam da vise nece podizati registracije.

Hvala puno na lepim zeljama! I ja se nadam da ces ti takodje uspeti da udomis svog ljubimca

Prodajem Hondu CBR 500f, 1989 godiste u extra stanju! Ja sam vlasnik i motor se vodi na moje ime, registrovan je do 08.06.2012. Sebring auspuh sa kojim ima prilicno lep zvuk, uz motor dajem i njegov fabricki izduv sa kojim jedva da se cuje kada radi:) Uradjen kompletan servis, zamenjeno ulje i filter ulja, stavljene nove prednje plocice, a zadnje nije bilo potrebe menjati posto imaju dosta mesa. Stavljena nova prednja i zadnja guma, takodje ugradjeni Xenoni,tj. Xenon posto ima samo jednu sijalicu a umesto obicne pozicione sijalice stavljena je led dioda koja daje cistu beli svetlost. Lanac i lancanicu su kao novi. Jedina mana koja postoji na motoru jesto sto je prednji desni semering na viljusci poceo da pusta ulje. Sem toga nema drugih mana. Cena motora je 1250e. Kontakt telefon 063/7164-594 ili 064/9166-349.

Joj ne znam koliko pumpa jako treba da gura gorivo. Mada onda ne verujem da je do pumpe, nesto drugo je u pitanju. Verovatno je neka sitnica pa je teze uociti je

Padaju mi na pamet vise stvari koje mogu da budu. Mozda imas problem sa dovodom goriva, Jel si proveravao pumpu za gorivo? Mozda ti jednostavno nisu karburatori dobro sinhronizovani. Moze jos nesto da bude u pitanju. Kakav ti je lanac bregaste? Moguce je da ti je on opusten pa da ti brljavi paljenje a ako je to problem onda automatski ne mozes ni karburatore lepo da ustelujes. Postoji vise stvari koje mogu da budu uzrok toga

To stoji da vise nema olovnog benzina, jedino je sada pitanje dal sipati aditiv ili ne? Mada probacu cisto da vidim kako ce se ponasati, ne bi trebalo nista da mu skodi.

Ovo ce extra da izgleda kada se sklopi

A kako ti se motor gusi? Jel kada mu das gas pa dok je u niskim obrtajima neki mali period ima kao neku knedlu pa kada to proguta nastavi normalno da vuce, ili cim mu das naglo gas odmah se gusi? Sta se desava ako ga recimo drzis na 5000 obrtaja pa mu onda zavrnes gas, Jel se i onda gusi?

Ja trenutno imam problem sa zadnjom kocnicom. U pocetku mi je papucica kocnice isla jako tesko, znaci morao sam jako da je pritiskam da bi se dobilo nekakvo kocenje. A sada je poceo i da mi blokira zadnji tocak, ne potpuno ali se okrece primetno teze. Inace treba napomenuti da plocice nisu lose, jos uvek imaju dosta mesa. Ima neko ideju sta bi moglo da bude i odakle da krenem sa potragom?