Jump to content

Moto Zajednica

Miki_954

Članovi
  • Broj tema i poruka

    642
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: Miki_954

  1. Uvek osiguranje isplati, a jos bolje i pre ako imas advokata. Materijalnu stetu sam odradi odma, tj probaj. Uvek trazis duplo vise nego sto izlazi steta jer kao po nekom nepisanom zakonu na prvu loptu nude duplo manje. I verujem da ces resiti materijalnu. Nemoj slusati ove gore da uzimas advokata za materijalnu, OSIM ako stvarno ne postoji mogucnost dogovora sa osiguravajucom kucom. Jer ce ti advokat uzeti procenat pa ces ostati bez npr nogostupa. Dok za povrede trazi advokata i svaki papir ces mu dostavljati sa svakog pregleda. Zahtev za naknadu mozes podneti tj advokat tek nakon zatvaranja bolovanja. Onda je rok mislim 3 meseca za isplati ako ide sve kako treba. Vise puta prosao. Kragna ti je 1000e plus ostale sitnice. Pretrpljeni strah ne mozes vise da naplatis kao pre osim ako nemas povrede, dok ih ti imas u ovom slucaju. Advokati uglavnom traze 20% i po meni to je sasvim fer, jer sve odrade i idu na sto vecu sumu jer im je procenat veci

  2. Za njega je vtec pitomi hondin :)

    Cbr moze da vozi pocetnik, najpitomiji je od svih u klasi. Od tebe zavisi kako ce da ide ne iznenadjuje, sto je najbitnije. Ako je lud pa ga zavrce poginuce i sa tog princa kad nadje nizbrdicu pa ga navuce do 92.3

  3. Au, ala je ljudima dosadno. Ovi sa zadnjom su najjaci kad zapnu ko voline. Svaki motor je individualan sto se tice kocenja. Na eRu zaboravi na zadnju, osim za potapanje u krivini, tj pred krivinom ali to je minimalno. Prednja plus niza ili dve uvek zavrsavaju posao, ali zadnja mora da postoji. Dok na dosta copera sa prednjom ides glavom u asfalt jer ce da ti klizne samo tako. Ne postoji odgovor u ovoj temi, osim subjektivnih misljenja ljudi. Jednostavno koci se sa obe, ko kaze da je samo jedna kocnica dovoljna neka skine drugu. Ja sam cesto pri parkiranju sa erom koristio zadnju da uletim pod 90na parking iz zezanja, koristim je pri voznji na jednom tocku, a u sumi na offroadu najvise opet zadnju plus prednju. Sve su to neke tehnike, i koristis razne u zavisnosti koji motor vozis. I mislim da ovakva tema nije vredna nicije paznje jer totalno pogresna. Neko ce procitati i shvatiti bukvalno pa ce da lize beton i grize ivicnjake zubima

    • Podržavam 1
  4. Uzmi slobodno Flash, imas pismenu garanciju. Najbolje uzmi flash premium silikonske i imas 5 godina garancije. Nisu idioti da daju 5 godina garancije na nesto sto nije dobro. Ja sam ih ugradjivao i odlicno su se pokazali, ti premium. Kod obicnih je problem slaba veza izmedju kape i kabla pa ljudi lako iscupaju kabal prilikom nestrucnog skidanja. Inace kablovi su made in eu, kod nas samo dobijaju konacan oblik tj duzinu i zavrsetke. Premium su im odlicni. Npr orginalni za bmw su kostali 35.000 flash premium oko 6000din

  5. Sto se tice procedure upisa, vodi racuna o kodnoj oznaci motora da bude ista. Ako se ne poklapa kodna oznaka moras na atest a to ce ti biti problem. Za njega ti treba dozvola od verano motorsa da ugradis taj agregat itd itd. Bavim se automobilima, iskljucivo bmw radim pa sam u toku sa tim stvarima. Na mojoj sedmici sam menjao motor  i znam da sigurno neces proci proceduru ako ne znas par ljudi. Takodje ako uzmes iz stranca motor, carina ti je preko 200e. Prilikom carine istog mora da se navede automobil u koji se ubacuje motor. Tako da automobil mora biti ocarinjen itd. Najbolje domaci, ili jednostavno broj elminisi tipa bornom kiselinom, ako ga neko bude trazio neka izda nalog za pus i cao. Ako je ista kodna oznaka motora zavrsavas sve na tenickom

    • Podržavam 2
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja