[Koje ulje sipate u vas motor?]

 

 

Druže,nemoj stavljati članke na sajt o kojima ne možeš dati suvisli komentar.

Ovdje ima puno uopćenih stvari koje nisu vezane za motoristička ulja,a i netočnosti koje su vredile prije više od 30 godina.

Sam tekst je vezan za tematiku staru preko 20 godina osim ACEA opisa, jer su ACEA norme uvedene 1996.

 

Dakle iz ovoga niko nije imao šta naučiti.

 

Druže ovo su uopštene stvari o uljima , koje su veoma interesantne da svi znaju, mislim da ne škodi !

[Koje ulje sipate u vas motor?]

Pitao sam petoricu motomehaničara/servisera (od toga četvorica ovlašteni) ovde u Sloveniji i svi su rekli isto-sipa se polusintetika a ful sintetika je samo za

pistu.Ovo važi za R-ove,da ne bude zabune.Kažu da polusintetika bolje podmazuje.Meni za moj motor preporučuju MOTUL 5100.

 

Ja sam prošle godine sipao YAMALUBE polusintetiku,posle toga jedan od ovih majstora mi reče da to ulje ne valja i da ga je imao 50 litara u servisu i svo prosuo u odpadno ulje.

Nisam cuo vecu glupost da polusintetika bolje podmazuje od sintetike, pa razlika je u aditivima. Pitaj ih sta je bolje 10w-40 polusintetika ili 10w-40 sintetika, bas me zanima, a i ono za Yamalube mi nije bas cisto, imao sam i Motul 300v i yamalube i jedino mi Motul lepse mirise, ne kazem da nije bolji ali motor mi ne trosi ni yamalube sintetika.

 

 

MALO EDUKACIJE O ULJIMA NEĆE ŠKODITI; NADAM SE DA SE NIKO NELJITI, POŠTO NIKOGA NEOMALOVAŽAVAM SAMO ŽELIM DA LJUDI BUDU MALO UPOZNATI:

 

1. Šta znače oznake na etiketama za motorna ulja?

Ulja za benzinske i dizel motore

 

SAE - Društvo Američkih automobilskih Inženjera.

Označavaju ulja po viskoznosti, takozvane SAE viskozitetne gradacije.

- Sa oznakom,,W'' predstavljaju monogradna ulja za zimske uslove rada.

SAE 10W, SAE 20W su definisane maksimalne vrednosti viskoznosti i pumpatibilnost na niskim temperaturama i minimalna kinematska viskoznost na 100°C. Ova ulja moraju da obezbede dovoljno nisku viskoznost na niskim temperaturama da bi se motor pokrenuo i da ulje krene u cirkulaciju nakon startovanja motora.

 

- Bez oznake ,,W'' su monogradna ulja za letnje uslove rada.

SAE 30, SAE 40, SAE 50 - definiše minimalnu i maksimalnu kinematsku viskoznost na 100°C i minimalnu viskoznost nakon smicanja na visokim temperaturama (150°C 106s-1).

- Kombinacijom dve viskozitetne gradacije dobijaju se multigradna ulja koja zadovoljavaju kako letnje tako zimske uslove rada.

SAE 15W 40, SAE 10W 40 definiše maksimalnu viskoznost i pumpatibilnost ulja prilijkom pokretanja motora na niskim temperaturama i maksimalnu i minimalnu kinematsku viskoznost na 100°C, kao i minimalnu viskoznost nakon smicanja na niskim temperaturama (150°C 106s-1).

 

API-Američki institut za naftu.

- API SX su ulja za četvorotaktne benzinske motore, koja se koriste u putničkim i lakim teretnim vozilima.

- API CX su ulja za visoko opterećene dizel motore komercijalnih vozila.

 

ACEA - Udruženje evropskih proizvođača automobila.

ACEA 2002 specifikacija koja važi od 01.02.2002.

- ACEA A-ulja za benzinske motore i putničke automobile.

- ACEA B-ulja za dizel motore u putničkim automobilima i lakim teretnim vozilima.

- ACEA E-ulja za dizel motore u teškim komercijalnim vozilima (kamionima, autobusima).

 

ACEA 2004. specifikacija, koja važi od 25.10.2004. Razlog uvođenja su zahtevi EURO 4 koji se odnose na zahteve emisije izduvnih gasova.

- ACEA A/B-ulja za benzinske i dizel motore i putničkih i lako dostavnih vozila.

- ACEA C-ulja za benzinske i dizel motore u putničkim automobilima i lakim dostavnim vozilima sa filterom izduvnih gasova trostepenim katalizatorom.

- ACEA E-ulja za dizel motore u teškim teretnim vozilima.

 

ILSAC-specifikacija

Propisuje standarde za četvorotaktne benzinske motore, a odnosi se na multigradna ulja SAE 0W-X, SAE 5W-X, SAE 10W-X.

 

Globalne specifikacije

- GLOBAL DLD1, DLD 2, DLD 3.

Odnose se na motorna ulja za četvototaktne dizel motore koja se ugrađuju u putnička i laka dostavna vozila.

- GLOBAL DHD 1

Odnosi se na motorna ulja za četvorotaktne dizel motore koja se ugrađuju u teretna vozila.

 

Specifikacije - Proizvođački standardi.

VW, MB, OPEL, RENAULT, MAN, FORD, VOLVO, SCANIA i DAF, BMW i PORCHE, CUMMINS, GM, IVECO, MACK...

 

Ulja za benzinske dvotaktne motore

 

API i ASTM klasifikacije

API - TA (ASTM TSC-1) Za dvotaktne motore zapremine do 50cm3(mopedi, mali generatori, pumpe).Laki uslovi rada.

API –TB (ASTM TSC-2) Za dvotaktne motore zapremine do 250cm3(motorcikli, skuteri, motorne testere itd.). Srednji uslovi rada.

API –TC (ASTM TSC-3) Za motore preko 250cm3 (poljoprivredne mašine, putnička vozila Warburg, Trabant). Teški uslovi rada. Smanjuje naslage i lakove na klipu, sprečava slepljivanje klipnih prstenova.

API – TD (ASTM TSC-4) Za savremene, benzinske dvotaktne motore koji kao gorivo koriste bezolovni benzin; takođe, za vanbrodske motore koji odgovaraju NMMA TC-W. Teški uslovi rada.

 

JASO klasifikacija

JASO FA – Slična API TA.

JASO FB – Slična API TB i ISO-L-EGB

JASO FC – Ograničava sadržaj dima u izduvnom gasu (low smoke). Izdata 1994.

Slično ISO-L-EGC

 

GLOBAL klasifikacija

Global GB- Slična JASO FB.

Global GC- Slična JASO FC.

Global GD- Za teške uslove rada. Zahtev: vrlo malo dima u izduvnim gasovima.

 

Ulja za četvorotaktne motore motocikla

 

JASO MA specifikacija

JASO MA - ulje mora da zadovolji optimalno podmazivanje, da štiti od korozije, da štiti kvačilo od proklizavanja i da omogući malu emisiju dima u izduvnom gasu.

 

JASO MB - ulje za četvorotaktne motore motorcikla sa boljim performansama, statičkog i dinamičkog frikcionog indeksa.

 

2. Na šta treba obratiti pažnju prilikom izbora motornog ulja?

Prvo i osnovno je pogledati šta preporučuje proizvođač motornog vozila i tog se obavezno pridržavati.

 

3. Kako znati da treba zameniti ulje?

Obavezno se držati preporuke proizvođača motora.

 

4. Koje su prednosti sintetičkih u odnosu na ostala motorna ulja?

U odnosu na mineralna ulja, sintetička ulja imaju bolje osobine:

- visoka termička i oksidaciona stabilnost,

- dugotrajnija su u eksploataciji,

- visok indeks viskoziteta,

- dobre viskozno-temperaturne osobine,

- niska isparljivost, a samim tim i manja potrošnja

- nizak sadržaj koksa, stvara manje taloga u motoru pa motor ostaje čistiji i dugotrajniji.

 

5. Mogu li motorna ulja različitih proizvođača da se mešaju?

Zakonski, motorna ulja različitih proizvođača, iste viskozitetne gradacije i iste osnove (mineralna, polusintetička i sintetička) mogu da se mešaju.

 

6. Mogu li da posle korišćenja sintetičkog motornog ulja ponovo koristim mineralno?

Može, zašto da ne.

 

7. Može li doći do problema prilikom prelaska sa mineralnog na sintetičko motorno ulje?

Nije dozvoljeno medjusobno mešanje mineralnog i sintetičkog ulja.

 

8. Koje su prednosti korišćenja motora na gas?

Korišćenje motora na gas ekološki je opravdanije a i vožnja je ekonomičnija.

 

9. Da li FENIX motorna ulja smanjuju potrošnju goriva?

Sa primenom kvalitetnih ulja može se očekivati i mala ušteda u potrošnji goriva.

 

10. Da li sintetička maziva izazivaju curenje kod zaptivki?

Samo u slučaju ako sintetičke zaptivke nisu kompatibilne sa motornim uljem dolazi do curenja kod zaptivki, a sa zaptivkama od prirodnih materijala nema curenja.

 

11. Da li su sintetička motorna ulja sposobna da produže interval izmene?

Da, što se vidi iz njihovih osobina i prednosti nad motornim uljima mineralne osnove.

 

12. O čemu mora da se vodi računa prilikom uklanjanja maziva?

Mora se voditi računa o zaštiti životne sredine (da se izbegava zagadjivanje vode, vazduha i zemljišta).

 

Ulja rastvorljiva u vodi i emulgirajuća ulja moraju da se odvoje od vode, odnosno vodena faza mora da se neutrališe i tek onda da se ispušta u rečne i kanalizacione tokove. Uljna faza se deponuje na tačno odredjenim deponijama ili spaljuje u pećima na vrlo visokim temperaturama.

 

Čista ulja mogu da se regenerišu u rafinerijama koje imaju pogon za regeneraciju rabljenih ulja.

 

Masti moraju da se skladište na za to tačno odredjenim deponijama.

[Koje ulje sipate u vas motor?]

hehe,verujem al reko ajd da nazovem da vidim koliko su ozbiljni   

 

Ako te bude interesovalo ,mogu ti saznati sve maloprodajne objekte gde ih možeš kupitikad stignu ......

pa rade oni i maloprodaju,narucicu od njih pa nek posalju aks-om

 

Ok nije frka, reko ako treba pomoć....... ))

[Koje ulje sipate u vas motor?]

hehe,verujem al reko ajd da nazovem da vidim koliko su ozbiljni   

 

Ako te bude interesovalo ,mogu ti saznati sve maloprodajne objekte gde ih možeš kupitikad stignu ......

[Koje ulje sipate u vas motor?]

 

sad sam zvao tu firmu i kazu da ce da bude ulja za motore za jedno 3 nedelje

 

A meni neveruješ )))

[Koje ulje sipate u vas motor?]

 

 

Inače po meni naj bolje ulje 7za motore je REPSOL, mada ga još uvek nema kod nas ali koliko znam biće ga u narednih mesec dana a mogu i da saznam gde seve, pošto neće moći svi da ga prodaju. U pitanju je špansko ulje i sponzor Honde!

 

Eto kao sto napisah.....da nebude samo "seceno" kao sto je kod nas obicaj....

 

Pošto znam da je u pitanju generalni ovlašćeni uvoznik, verovatnoća da je sečeno je gotovo nikakva, u pitanju je ozbiljna firma koja sebi tako nešto ne sme da dozvoli,

 

[cbr600 f4i `2002 g - koje ulje da sipam???]

Rec je o hondi cbr600 f4i `2002 godiste.U servisnom uputstvu pise da bi trebalo 10w40 polusintetika a par ljudi mi je vec reklo da bi bilo puno bolje 10w50 full sintetika.E sad sta raditi?  :-\ Bojim se da ce ako sipam full sintetiku poceti da trosi ulje... Ako neko ima iskustva sa ovom problematikom neka se javi  ;D ;D ;D ;D

 

Ovde će ti kaže koje ulje da sipaš, samo unesi neophodne podatke !

 

http://repsol.com/se/ProductosyServicios/buscadorLubricantes/busqueda_lubricantes.aspx?ididioma=1&idCategoria=2

 

Pozdrav

[cbr600 f4i `2002 g - koje ulje da sipam???]

Rec je o hondi cbr600 f4i `2002 godiste.U servisnom uputstvu pise da bi trebalo 10w40 polusintetika a par ljudi mi je vec reklo da bi bilo puno bolje 10w50 full sintetika.E sad sta raditi?  :-\ Bojim se da ce ako sipam full sintetiku poceti da trosi ulje... Ako neko ima iskustva sa ovom problematikom neka se javi  ;D ;D ;D ;D

 

Simaj samo šta ti proizvodjač kaže , u ovom slučaju pošto voziš Hondu nemaš ništa bolje i+od Repsol ulja

http://www.repsol-oil.rs/repsol.php

[Koje ulje sipate u vas motor?]

To ulje je vec kod nas u Obrenovcu u jednoj prodavnici auto delova i ulja i maziva. Bas sam ga pre par dana primetio   

 

 

Repsola kao ulja ima kod nas je počeo da se prodaje pre nekih 20 dana ali mislim da je samo za aute i da ga još uvek nema za Motore, bar koliko znam, pošto sam u kontaktu sa generalnim ovlašćenim uvoznikom, jedino ako se nešto nije izmenilo u proteklih sedam dana.

Mislim da bi trebalo da stigne kod nas do kraja meseca ali sam ostavio malu rezervu i rekao mesec dana...

[Koje ulje sipate u vas motor?]

 

 

Koliko se razumem u ulja , a izmedju ostalog se bavim i tom tematikom, ako je ulje u APi i ACEA standardu, onda mora zadovoljiti ono što proizvodjač motora napiše, znači ako je zamena po proizvodjači motora 5.000km onda na toliko, ako ne NPR 20.000km ulje mora zadovoljiti.

 

Inače po meni naj bolje ulje 7za motore je REPSOL, mada ga još uvek nema kod nas ali koliko znam biće ga u narednih mesec dana a mogu i da saznam gde seve, pošto neće moći svi da ga prodaju. U pitanju je špansko ulje i sponzor Honde!

[Stigoh i ja]

Hvala hvala , na lepim pozdravima!!!!

Nek ste mi živi i zdravi!!!!

[Stigoh i ja]

Evo da vam se i ja pretstavim  :o :o :o

Zovem se Miodrag ali me retko ko po imenu zove, naime u narodu poznat kao POP Stigoh i ja na ovaj forum!!!

Veliki pozdrav svim Bikerima i želim vam bistar um, oštro oko i ravan drum!!!!