Moja glava nije za fakultet ali je ja cuvam Ali ja ne bi nikoga terao ni zakonski da nosi kacigu.Ako smatra da mu ne treba,ne mora da je stavlja na glavu ali kad padne sam sebi da plati lecenje i to po trzisnim cenama.Pa kad prvom za lecenje od 2-3 meseca sastave racun za bolnicko lecenje i kad mu ode gajba za to,nikom nece pasti na pamet se pravi mangup

Moj drug kupio novog Xciting-a 500 i po KG-u mu troshi 7.5l. Ne znam u chemu je stvar i ko lazhe ali znam da je ovaj drugar jako razocharan potroshnjom kako po gradu tako i na otvorenom (chini mi se oko 6). Moj je 250 i 5-5.5 ti je potrosnja po BG-u u spicu a za 500 sam pricao sa vlasnikom da mu trosi po BG-u preko 8 tako da nema lazi

Evo ja da ti kazem nesto o Xciting-u Moj skuter je mart 2008.god i kod mene od oktobra-novembra 2009-e godine i za to vreme sam presao oko5-6000km nije neka kilometraza ali sta da radim kad do posla imam manje od 4km.Na satu ima oko 24000km Osim veceg servisa(stelovanje ventila,zamena kaisa,svecice i ulja)koji sam uradio cim sam ga kupio i kasnije zamene akumulatora(koji je crkao zbog moje kratke ralacije voznje) do sad nisam zamenio ni sijalicu. Sto se tice potrosnje odma da ti kazem da kad sam kupio skuter vec je imao ugradjen J.Costa varijator.Znaci nemam iskustvo sa fabrickom potrosnjom i performansama ali kod mene i sa mojim kratkim voznjama po spicu u Beogradu i uz zagrevanje od par minuta(dok obucem kacigu,rukavice itd)trosi sigurno nesto preko 5 litara.Na otvorenom putu tj. do mora i nazad solo oko 1200km i oko 300km u dvoje prosecna potrosnja je tacno 3.1 litar a vozio sam brzinom kolikom su se kretali i ostali ucesnici u saobracaju Po meni jedina mana mu je sto je sediste visoko i siroko i sto je tezak 180kg a ja sam okracen na 172cm pa mi je prilicno nezgodan za neka komplikovana provlacenja i manevrisanja. E sad ne zanam koja ti je cena ponudjena za taj Xciting ali za te pare ne mozes da kupis ni jedan maksi skuter od 250ccm mladji od 2004-e godine ni burgmana od 2001 da valjaju. Beverli,ma koliko da je lep a jeste i da drzi cenu a drzi, po meni nije maksi skuter nego je maksi liberty cim ne mozes na njemu da opruzis noge ko covek nego sedis ko na wc solji i zbog toga ga nisam ni gledao kada sam kupovao skuter. Nemoj da te pale kao je to losa marka da je Kinez a nije jer ovde su ljudi presli sa njim i preko 40000km bez kvarova a izgleda i kvalitetan je ko i izvikani Italijani i japanci ako ne i vise od njih Ako te jos nesto zanima pitaj

;D Da Zoltane sreli smo se u blizini Zlatibora na Eko pumpi pozdrav PS hvala za nalepnicu

evo ti moje iskustvo Ja sam se nocas vratio iz CG Isao sam standardnim putem jer sam isao sam sa skuterom i to 1. put na duzu relaciju i to bas na more Ako ides preko bosne mislim da ti treba zeleni karton Na granici sa Cg su mi u odlasku nije bilo guzve 4-5 auta ukupno i proveravali su mi brojeve na motoru na nasoj strani Put je ok ako ne juris jedino su radovi oko Kokinog broda i u medjugranicnom podrucju ali ni tu se puno ne ceka(kazu radnici da semafor naizmenicno propusta na 7 minuta) Ja sam isao auto-putem preko Mladenovca ,Topole i Rudnka pa dalje ka Cacku jer zivim na Zvevdari, sto i tebi preporucujem jer nam je kraci put Po Cg ima radara i kontrola ali me niko nije zaustavljao jer ti obicno blicaju a i nisam jurcao vozio sam 10- 15 brze od ogranicenja,posto brzinomer taman pola lagi a za ostalo ako ce da pise neka pise. U povratku posto je bila nedelja bila je guzva na granici na nasoj strani oko 30 min pitao si za kilometrazu od mene do Stoliva(Kotorski zaliv) oko 550 km krenuo sam u 2:30 a stigao oko 13 u Budvu tj.oko 14 u Stoliv putem preko Cetinja ako nesto jos mogu da ti pomognem ti pitaj Pozdrav

Iste "muke" koje sad ti imas imao sam i ja pred kraj prosle godine kad sam kupovao skuter Nigde nisam procitao u tvom postu da li kupujes nov ili polovan Ako kupujes polovan odma da ti kazem da je Xciting po mom misljenju bolje resenje a i sam sam tako postupio Prosle godine u novembru sam kupio Xciting-a i to bas 250cc proizvodnja i 1. registracija mart 2008 godine, sa sve givi-em 46l,alarmom i termo pokrivacem za noge i J costa varijatorom za 2220e(2150 motor i 70e kofer) znaci motor star manje od 2 godine i sa predjenih 20000km. Jeste da je bio kraj sezone ali beverli u to vreme za te pare nije mogao da se mladji od 2003god sa jos vecom kilometrazom i bez ikakve opreme i racunam da je dosta vec izgubio i da ce kasnije gubiti sve manje a i da ce se lakse prodati i da je verovatnoca kvarova manja jer je dosta mladji kvalitet im je tu negde Xciting ima 2 diska napred i 1 disk nazad(integralnu kocnicu),abs, pancirna creva, prednju viljusku sa dva trougla ko pravi motor,podesavanje tvrdoce rucica za kocnice sa 4 polozaja, veliko sediste i veliki gepek a to Beverly nema ali ima ime,malo vece gume, drzi cenu i lakse moze da se proda Moj je sa karburatorom i trosi mi cisto po gradu na kratkim voznjama sa grejanjem svaki put oko 4.5 litara i karb mu nije neka mana jer se lakse moze popraviti a razlika u performansama i potrosnji nije neka E sad za kupovinu novog ne znam sta da ti kazem mozda je bolji beverli samo zbog finansijske strane toliko od mene pozdrav

Mare, ja sam moj lanac uzeo pre neki dan na sajmu i to model Mastif 5019lp alka lanca 10mm po ceni od 6000 din Bio je i model Beast sa debljom alkom 12 ili 14 mm nisam zapazio koji verovatno ti pominjes od 8000din ali se meni ucinio pretezkim i prekratkim isto kao ti sam pre samjma vrteo internet i ova marka mi se ucinila kao pristojna:imaju zvanican sajt , ne kude ih mnogo ,deluju masivno i kvalitetno i nema nekih losih komentara mada prica se da seku i Abus Abus slicne velicine i zastite je minimum 200-250e Uz onguard dobije se 5 kljuceva i kod da se registrujes da dobijes jos rezervnih kljuceva ako uspes sve da pogubis Nije neki ciungmiung najljuci kinez lanac a nije ni najskupli mala je razlika u parama i meni sasvim odgovara Pozdrav

Sa malim zakašljenjem da javim rezultate Uspeo sam da nekako stupim u kontakt sa prvim vlasnikom motora i da dobijem od njega korisnicko i servisno uputstvo mog alarma. Model alarm kod mene je neki "SMART" auto alarm i 1. vlasnik ga je ugradio na motor zbog svoje male veličine. Sve vreme alarm je zezala lazna dojava za otvorena vrata zbog koje alarm nije ni hteo da se aktivira. Uservisu alarma skinuta je centrala i ispitana instrumentom i zakljucili smo da se nesto u alarmu zeznulo i da je kvar u samoj centrali Pomocu uputstva za programiranje alarma iskljucena je opcija za prijavu otvorenih vrata i alarm je proradio jedino mi ne blinka LED kad je upaljen alarm i nemam zvcno obavestenje da je aktiviran alarm vec samo svetlosno.Mozda bi i to ukljucili ali je bilo ladno u p.m. pa cim je kako tako proradio tutanj. Ostalo mi je da plastikom zalijem kontakte na nadzeku i celu centralu da ne ulazi vlaga Hvala svima na pomoci Pozdrav

Djole, Bio sam danas u servisu za ugradnju alarma koji su mi preporucili uvoznici GT alarma Decko i gazda servisa kazu da nije GT nego neki kinez najverovatnije otvarali su i daljinac da vide da li ima neka oznaka alarma ali nema nista a i gledao je slike centrale i nije mu poznat probao je da ga aktivira sa raznim kombinacijama kontakta i dugmica i nista nije uspelo ostalo je da proba da pronadje koja je kopija alarma i uputstvo kako se vrsi aktiviranje znas onaj prekidac ispod sedista: on ne reaguje na otvaranje sedista nego se sa njim moze spolja(bas je zavucen) aktivirati alarm i deaktivirati sa kontakt bravom, ja probao. Valjda se koristi kad ti daljinac rikne E sad sigurno i to dugme u kombinaciji sa daljinskim i kontaktom moze da aktivira sok senzor ali ko zna koja kombinacija kad se ne zna ni model ni marka alarma A u sevisu motora je radjeno stelovanje ventila i karburatora i jedino su tu mogli da zamene, ako je uopste moguce, mesta na par konektora(el. sauh itd) i da to zeza drugo nema sta.Nisu nista dirali oko struje.To cu sutra pre podne da prekontrolisem mada sumljam da su fabricki konektori isti i da im se mogu mesta zameniti Probao sam i sve moguce kombinacije i vremena odspajanja klema sa akumulatora i nista i probao sam po savetu majstora da odspojene kleme spojim da se isprazni instalacija i alarm i opet nista Sve u svemu bice da mu nema leka nego sreca lose je vreme pa ga vozim samo do posla i nazad pa ne moram bas da lomim preko kolena ali do kraja nedelje moram da resim javljam rezultate

knjizicu nemam ali imam drugi daljinski ;D Pikne 2 puta ali kratko pip pip a ne 1 piiip Ima mikro prekidac ispod sedista i vidi se na srednjoj slici kao beli dupli kabal sa leve strane Probao sam i da ga skinem i probao da ga kratko spojim na centrali i opet nista jedino kad drzim rukom pritisnutio dugme i palim alarm, alarm sitno pijuce. Pratio sam sve zice sa glavnog dzeka i samo je 9 aktivno od 20 (+2 za gepek sto izlaze sa strane alarma) ostalo je smotano u buntice 2 idu na led diodu 2 su + - 2 na sirenu 2 na sijalice i 1 na neki relej verovatno je to ona kao blokada posto se alarm pali kad se da kontakt druge zastite na motoru nisam video Bice da se rasprogramirao a radjen je servis u motoru blizu tog prekidaca tako da su ga verovatno cacnuli cu da izguglam to programiranje gt alarma pa javljam puuuno hvala p.s da li radi neko kod nas ugradnju gt alarma

Ne vredi sve sam probao i nece kao i masu koja je vezana za ram iza sirene i dobra je a led se vise nepali uopste ni kad je aktiviran alarm.Cak sam i fenom susio osigurace i releje ako slucajno bacaju na masu ali jok Znam da su alarmi bas jeftini ali me zanima da li neko uopste popravlja i da li hoce sa tim da se bakce ,jer mi je jednostavnije da samo udzekam stari nazad nego da se cela instalacija prepravlja i plus da kupujem drugi Ako nista cu kupim drugi sta da radim

ako je taj senzor ono sto izgleda kao novcic probao sam da taknem dok je upaljen alarm i alarm samo svirne 1 sekundu i stane. Nema neko trajanje nego koliko ga puta taknes toliko puta svirne Sutra cu probam sa WD-om da poprskam kontakte a od celog konektora samo se levi deo se koristi ostale funkcije nisu ni povezane nego stoje smotane zice u buntove . Sutra da ih prekontrolisem i da viskove lepo posecem i izolujem. Hvala svima sutra javljam sta sam uradio

evo slika prvi put stavljam negde slike valjda se vide

aj sad cu da rasturim pola skutera ;D i da slikam

Pozdrav svima, Nakon boravka u servisu alarm je poceo da zeza.Prvih dva dana se aktivirao odmah po aktiviranju iz cista mira i mala led dioda je blago tinjala i u toku voznje.Sva svetlosna signalizacija prilikom gasenja i paljena alarma radi kao i pre tj.jednom blinknu sva cetri migavca kad se pali a tri puta kada se gasi znaci svetla su ok. Danas sam rasturio pola skutera i video sam da su kleme i akumulator masne od nekog odmascivaca.Akumulator sam obrisao i kleme ocistio i sad: kad se alarm pali umesto jednog duzeg PIP-a cuju se dva kratka PIP-a i alarm se vise ne aktivira sam od sebe.I tu je problem kada je aktiviran alarm NE REAGUJE na pomeranje i drmanje skutera ali reaguje kad se da kontakt(valjda je to blokada paljenja) Probao sam da otspojim kleme kad je alarm upaljen i nista se nije promenilo senzor ne reaguje nikako Ako nesto znaci daljinski je ovalnog oblika bez ikakvih oznaka na poledjini i sa dva ovalna dugmeta od kojih veci sluzi za pali gasi alarm a manji za paniku tj. odma aktivira alarm.Rasturio sam i ceo prednji deo da bih video i samu centralu ali ni na njoj nema nikakvih oznaka znaci Kina samo taka.E sad ima jedno dugmence na ivici prtljaznika i poklopca koje ne znam da li sluzi kao dugme koje reaguje na otvaranje gepeka ili sluzi za podesavanje samog alarma i njega sam drndao i opet nista Pitanje glasi: da li je alarm rikavela ili ima neka mogucnost da se senzor pokreta ponovo aktivira pomocu kombinacije dugmica na daljinskom ili na neki drugi nacin Unapred hvala