Kod mene 3500 dindji.Pozdrav.

Detalji u rubrici moto berza Crash bars Seba.

Ok.

Neku cemo da hromiramo kod tvog drugara. Hvala Bokilicu.

U ponudi korpice- galerije , plastificirane i u prohrom varijanti za sve tipove kofera i u dimenzijama po zelji.Seba.

Uskoro dostupne zastitne mrezice farova za sve modele Afrika.odradjena mrezica za rd 07. Sve sugestije i saveti ,pozeljni.Seba.

U pripremi zastitne mrezice fara za enduro motorcikle. Trenutno odradjena mrezica za Honda Afrika rd 07. Cena za rd 07 3500 din sa plastifikacijom.

Korpice- galerije za sve tipove kofera .Plastificirane galerije 3500 din a prohrom varijanta 4000 din.

A zasto ne bi moglo. Moze Dogovoricemo se .

Dobro dosao.Postovani Aco ,uradi sledece, otkucaj model tvog motora + crash bars i klikni na slike ,pa izaberi model koji ti se svidja,i posalji mi slike na mail.Pozdrav.

Ako nije kasno ,od mene i nosac zadnjeg kofera ,top case.

Od crash bars servisa Seba , na lutriji korpica ili galerija za top case kofer.

Neka mu je vecna slava .Saucesce porodici.

Plastifikacija je naj bolje resenje u tvom slucaju.Niklovanje je skupo a isto moze da se oguli prilikom pada a plastifikaciju mozes da saniras sa cement gitom i nitro sprejem.Pozdrav.

Stunts bars.

Hvala Bane ,stavicemo bar moju nalepnicu na tvoj motor.

Hvala Miso ,trudim se da to bude i bolje jer stvarno volim ovo sto radim, tako da ucim na greskama i radim na kvalitetu. Pozdrav.

Suzuki v strom , centralni stenderi. 4 kom na lageru , cena 80 eura.

Imam na lageru 4 komada.Cena 80 eura.

Da li je ovo goli metal ili je vec presvucen nekim zavrsnim slojem,mislim plasifikacija,farba i td.? Goli metal ,musterija ce zavrsnicu da odradi samostalno.

Ajmo ljudi ovo je rasprodaja.

Honda varadero 1000 , nosaci kofera.

Ovo je moj motor, takodje i moj pad! Mislim da je ugradnja crash bara jedna od najisplativijih investicija na motoru. Konkretno u ovom slucaju, rolbar je kompletno zastitio motor pri ne bas bezazlenom padu. Naravno da je najbitnije da vozac ostane nepovredjen, ali sledeca stvar na koju obracamo paznju je: "U kakvom stanju je motor posle pada?" Da u ovoj situaciji nisam imao rolbar, verovatno nebi bilo moguce nastaviti putovanje, a sve se desavalo na oko 500 km od kuce u tudjoj zemlji! Pored znacajnih sredstava za popravku motora (ja sam ovo izbegao zbog rolbarova), koliko kosta transport motora iz tudje zemlje u Srbiju (500 km u jednom pravcu)? Epilog> Putovanje nastavljeno 15min posle pada, zamenjena desna strana rolbara za male pare i ostala vidljiva ogrebotina na zadnjem koferu. Sledeca situacija je od pre dve godine, tada sam imao Varadero 125 sa ugradjenim Sebinim rolbarovima. Vracao sam se sa Dedamrazijade i vozeci ka Kumodrazu, pored Torlaka, sustignem beli kombi. Varaderu 125 nedostaje snage, pa sam u nameri da ga preteknem dosta dugo hvatao zalet iza njega. U momentu kada sam krenuo da ga obilazim, kombi je prikocio i ja sam ga sustigao u momentu kada sam poceo da ga obilazim. Desnim rolbarom sam ceono udario u zadnji levi cosak kombija. Rolbar se malo pokrivio i udario u jednu bocnu plastiku koja je pukla (ukupna steta nesto ispod 100e). Drugih ostecenja nije bilo, ali siguran sam da nije bilo rolbara da bih cosak kombija pokupio desnim kolenom... E sada, svako neka sam donese odluku da li mu je rolbar potreban ili nije. Sebo, neka si ti zivko i zdravko jos 100 godina Takodje druze i da niko ne dodje u situaciju da isproba crsh bars.Pozdrav.