Ja isti imam oko 7,000km i ne bih se slozio sa nekim tvrdnjama. Inace pre XL700 sam imao XL600V(TA). Agregat je za tu kubikazu ok (nije u poredjenju sa KTM) i trazi da se vozi na visim obrtajima. Podatak da je trosio 5 sa koferima i saputnikom govori da je vozen na veoma malom broju obrtaja. Ako se vozi na vecem broju obrtaja ide odlicno, ali zato i trosi. Meni je potrosnja izmedju 4.7 i 8.5l, zavisi od voznje. Ima malo vecu brzinu od nove tenere, ali je zato losiji za teren. Ja sam sa mojim magarcem prosao (kazem prosao, mislim na relativno muski vozio) dosta off-roada i mogu reci da sam zadovoljan. Jedina mana mi je na visinu, posto mu fali cm-a od tla. Sto se tice udobnosti, to je sve individualno. Meni recimo ni posle 10h na njemu nije neudobno (a ljudi voze toliko i na KTM 690e, pa se ne zale). Sto se tice grejanja tu bih se slozcito po gradu. Plastike su dosta ogoljene i sve duva od ventilatora po nogama, pa zna biti vruce. Po asfaltu mi je odlican, za tu klasu (opet ne mogu da ga poredim sa F800). Kocnice su ok, samo kad se zagreju od ostrije voznje oseti se da slabije hvataju, ali nije strasno.
A i ja sam imao slicnu dilemu, trilemu kao i ti kad sam uzimao ovaj motor. Kada sam uzimao TA600 dilema nije postojala, posto mi je AT bila izvan fin. mogucnosti. Ako uzimas polovan motor, po meni ti je AT najbolji izbor bez dileme. Samo da je u dobrom stanju. Cak nije bitno ni da li je RD03, 04 ili 07. Koji god da uzmes neces pogresiti.
lepo druze,hvala