Nek si ti nama stigao, ima vremena i za motor

Pozdrav druže i dobrodošao

Pozdrav i Dobrodošao

pozdrav

pozdrav i dobrodošao

Evo da ja, kao kolega početnik prozborim koju.. ja imam 2 m i 105kg i za prvi motor sam tražio nešto što mi odgovara prema mojim gabaritima.. nevolja je u tome što je moj budžet bio samo 4000€ (i to jedva). ja sam hteo Stroma ali za te pare nisam mogao da ga nađem jer je prilično noviji model i vlasnici ga cene prilično (što je i razumljivo) posle mnogo vaganja kupio sam TDM 900, slažem se u potpunosti da za prvi motor bude nešto slabije ali meni je recimo KLE bio neudoban a imao sam priliku da kupim jedan sjajan primerak iz 2005. nikako ne bih preporučio 1000 ccm iz više razloga a naročito ne R-a, za to treba iskustva i ja se stvarno divim svima vama koji to vozite. druga stvar, cena registracije je daleko niža za STROM-a nego što je bila za moj motor. a STROM ima sjajan roll-bar koji će ti biti neophodan (makar da se malo osiguraš) jer postoji realna šansa da se nađeš u čudnoj situaciji pa da "ispustiš" motor i malo ojadiš plastiku (ne mora da znači ali meni se desilo posle 3 nedelje) u svako slučaju za 7000€ imaš da biraš šta hoćeš

Pozdrav i dobrodošao

Dobrodošao Laci !!!

pozdrav

veliki pozdrav, ajd baci neku sliku VN-a ;D

moj motorić

Nije zardjao to je kamuflaza! :D ej kad smo kod kamuflaže.. ja imao takvu plavu beru.. služio na somborskom aerodromu 2006. ;D

Drugari to jeste još puna dva meseca ali će to da proleti za čas.. :o MIšo, jel neko pokušao da kontaktira Grad Zrenjanin da pomogne ???

pozzz drugari, ja sam ovde novi i svakako priključujem ovoj akciji

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2002. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: sve u svemu nisam prešao više od 300 km na njemu, kasno sam ga kupio - na samom kraju sezone a od posla nisam imao nešto vremena na raspolaganju 3. Sta mi se dopada: extra izbalansiran motor, veoma lak za upravljanje.. ja sam početnik u pravom smislu te reči ali ovaj motor me prilično dobro sluša. Veoma je udoban, naročito za visoke vozače (ja imam 2m visine i taman mi je), ima sasvim dovoljno snage a opet nije nervozan i lepo reaguje na doziranje kako gasa tako i kočnice. 4. Sta je moglo biti bolje: Fabricki vizir jeste malo nizak, pa se već na 90 km/h oseti da kaciga trpi sitne turbulencije kod nas malko viših od proseka i moram da se složim sa prethodnim komentarom o skretanju, naime trebalo mi je malo vremena da se naviknem da šaltam motor u prvu jer u drugoj počinje malo da se guši prilikom skretanja. Ja sam uglavnom vozio po gradu i bez obzira na gabarite solidno se snalazi i u gužvi. 5. Moj utisak: Motor je upravo ono što sam tražio iako će mnogi zameriti to što ima samo 86 ks ali zato ta dvocilindrična mašina jako malo troši čemu ide u prilog i direktno ubrizgavanje (za razliku od prethodne generacije 850 ccm koja ima karburator). Najveći nedostatak je svakako registracija koja je stvarno preskupa - 24.500 rsd je puno para kad se uzme u obzir da u susednoj Mađarskoj motor registrujete na 2 godine a i ta registracija se kreće nešto malo iznad 200€.

pozdrav svima, novajlija sam među vama... Zovem se Bojan, živim u Zrenjaninu.. a svi me zovu prpa, vozim svoj prvi motor - yamahu tdm 900.. mnogi će pitati zašto ne nešto manje za početak, odgovor je:imam 2 metra i hteo sam da se vozam udobno