Primetna je razlika lakse se zavrti motor i na 75km/h u cetvrtoj se ne cuje i ide na vrh gasa, zadovoljan sam za po gradu a napolju cemo videti sutra kako se ponasa.

Stize i CDI, jos samo auspuh da resimo onda!

Stavljen, sutra kad krenem na posao ce vidimo ishod. Juce sam probao jos malo stelovao karb dosao sam do 100 km/h, kad zalegnem 105 otprilike.

Trenutno je 14-36 a preporuka je tvoja 12-36 ali posto 12 nema nigde uzeo sam zadnji 38 a prednji ce ostati 14.

Stigao zadnji lancanik 38z za vikend probamo :), 12 zuba prednji nema nigde....

Ovaj sto drzi grlo karburatora za glavu dole.

Lancanik sam nasao 38 i porucio, 12 ke nema nigde niti ga uvoze. Grlo sam zvao na 3 mesta nemaju ovako kratko imaju duze koja idu na kontra stranu.

To je takozvani slepi sraf, da ga busim ne vredi a nemam ni prostora. Pada mi na pamet ostar sekac ili da odem da mi zavari neko maticu pa tako da probam.

Kacio sam vec ali evo opet.

Kratko je kod mene pa cemo polako, sto kazes volim da dam maksimum masini ali i da se vrati. Naravno ne ocekujem performanse 500cm znam sta sam kupio, nego cisto po pisanjima i razmeni misljenja vidim da je nesto drugacije. Sredicemo mi to samo lagano. Slepi sraf onaj da zavarim maticu i skinem ili ima laksi nacin?

Danas sam probao prva 20, druga 40 treca 70 al cetvrta ne nosi nesto, prenos je 14/36 danas sam proverio. Porucio sam bombinu i cdi sa Alija a grlo i mozda zadnji lancanik kod nas. Sta predlazete za prenos? Zivim u ravnici pa mi nije nesto preterano bitna velika snaga u manjim prenosima nemam uzbrdice, ali niti cu ici na duze ture da bi se vrteo na leru.

Veliko hvala! Kum je isao bar 2x mesecno kamionom dok je vozio sleper sad cisternu preuzeo pa ne ide ali cemo se raspitati. Imam u planu i Grcku u Junu pa mozda i odande uzmem ako ne isceprkam nesto dotle. Jel vi vozite s aku brzinu do kraja i saltate ili do pola gasa?

Karburator sam stavio, lula je 20mm ako sam dobro izmerio. Sraf je osetljiv za stelovanje ide max jedan krug za razliku od orig karburatora, ima vise snage ali nisam se preterano vozao jer duva i kasno je. CDI sam izmestio tu kod akumulatora kako bi ga lakse zamenuo sledeci put i da ne rasklapam ceo motor opet. Svakako cu poruciti bombinu, cdi i grlo sa alija pa kad stigne cu da namestim. Ako moze link do tog auspuha da okaci Krokodilko da vidimo kojim putem ga nabaviti.....

Ufff to nemogu ni da zamislim, nije lose okaciti neki snimak na YT radova i voznje sa tim setapom. Gledao sam tajlandjane sa onim 140-kama 4v i direktno ubrizgavanje, ono je bolest 50 konja i idu 200km/h.

Znaci da vijam iz Turske onda nekako negde, jel ima kod mene smisla stavljati i cdi sa Alija ili samo bombinu?

Smanjih nekako slike. Sad cu ocistiti i filter vazduha pa se mislim da li sad vecem karvuratoru treba i vise vaduha ili ne? Krokodilko koliko kosta taj auspuh sto valja i da li moze da se nabavi u MK?

Hvala u svakom slucaju!

Round 1 ja ga rasklopio aku je prazan bio ali kad provozam pali posle. Dolio sam destilovane do mere u 3 celije je falilo i stavio na punjac pa cemo videti. Da da napatio sam se malko jer imam i kofer i dok nisam nasao sakrivene plasticne zabice. Malo se napatio sa crnom plastikom al uspeo, da vidim da su limici obelezeni sve sam poredjao kako je bilo. Bombina je sa jednom zicom, cdi sa 5 al ja ne videh kao sto kolega rece zice za raskacivanje. Karb sutra menjam ali na luli na cilindru ima onaj kao slepi sraf pa ako je i lula malog promera bice veselo, karb je 16ka. Slike ne da server da okacim....

Juce sam ga prodao u 3 rate, da ne verujes

Cestitke na novom motorinu i da te lepo sluzi! Ja cu nadam se danas sutra da namontiram karburator i onda izmerim precnik usisne lule. Akumulator posle nedelju dana ne paljenja je mrtav moram i to da dopunim pa cu videti ipak je iz 2020.... Plastike se skidaju napred na one bicne srafice? A onaj deo ka nazad sam video kao zabice neke i jel moram i paktreger da skinem?

I meni se dopada sam zvuk koji ima, ali imam osecaj da je ugusen sa tom malom cevcicom kojoj je spoljni fi 18mm. Razmisljao sam da se napravi samo druga izduvna cev do ovog lonca ali jos je to sve daleko. Zvao sam Dragon iz Ade (poznat u ovom delu a u komsiluku), kad mi je covek rekao cenu umal nisam pao, jeste prohrom sve ali …… U sustini mi je bitno da mogu da drzim 80 km/h kao neku putnu brzinu i da nije trom na gasu kao sto je sad. Videcemo kako ce mu leci karb i kako ce se ponasati onda motor pa cu onda biti pametniji nadam se.

Stigao karburuc iz China, sad samo jos da vidim ko krivi cevi kako bi napravio neki krsten auspuh pa cemo se dati u prepravku. Kad budem rasklapao namera je da se proveri grlo prvo i zameni ako je manje i da vidim koja je bombina sa kolko ulaza i da porucim narandzastu. Prenos je posle toga u planu i programu.

Porucio sam sa Alija onaj karb pz 20 kao kolega, da li je ovo grlo odgovarajuce? I just found this on AliExpress: US $2.96 | 22mm Carburetor Intake Manifold Throat 125cc PIT Dirt Bike Parts https://a.aliexpress.com/_EvNdpny

Hvala! Iskreno ide 85 ali posle 70 mu treba vecnost da ubrza, znam da je pisano da treba da ide 100 ako je sve ok. Necu na trke nego jednostavno se i meni cini da bi trebalo malo da je zivlji. Od nedelje sam na GO pa cu se igrati, imam stari auspuh od A 35 pa cu bas da vidim sirinu i kako bi moglo da se prevari.

Slika karba…