GP-1 je najjeftinija serija, i kaciga je totalni šit, ali je meni dva puta spasila glavu. Slava joj!

Kaaa-Teee-Emmm....Hm, kako čudno pišu reč Honda :)

Lep komadić, jel ima bočne kofere ili samo nosače? ps. Odakle mu zlatne felne na 98. god? Pa kupis DID-ove Za nas smrtnike to je preskupo, preko ljudi imaju, pa mogu Ko ima pare kupi EXCEL 8)

Lep komadić, jel ima bočne kofere ili samo nosače? ps. Odakle mu zlatne felne na 98. god?

Odličan gradski motor, udobno i stepenasto sedište, lepa pozicija za vožnju - idealan za vozače 170-180 cm visine. Ne vidim razlog zašto ne može na put. Čak tokom leta mnogo manje davi od afrike jer je lepše provetravanje tokom vožnje, a i ne greje kolena hladnjacima. Potpisujem da je jednocilindraš sa najmanje vibracija na volanu i ramu. Solidan i živahan jednocilindrični agregat sa odličnom karburacijom i ignicijom, velikim uljnim hladnjakom, gomilom plastike zbog koje je lagan, pa se vozi kao biciklo i nemogućnosti kačenja tank torbe na magnete, te sa svim znanim sitnim manama ipak se može uživati u vožnji. Za offroad totalno nepraktičan zbog neadekvatnih točkova, suspenzije, položaja za sedenje, širokog sedišta. Ima lošu zaštitu nogu od vode i blata kao i telo od vetra. Na AT možete da predjete nekoliko kilometara kad počne kiša a da se ne pokvasite ni malo, dok sa XF-om svaka bara baca vodu skoro do kolena, pa se ponekad zapitam čemu mu služi niski blatobran... Imam ga već neko vreme i vozim se u zdravlju i veselju, a jedino što preporučujem su što mekše gume na njemu zbog gdobrog gripa i teraj!

Da kažem - klot. Registrovana, oprana i sa nekim vremešnim koferom na dupetu.

Zavisi sa kojim sedištem. Ima A,B i C sedište za AT.

Mali off .... Drugari, koja je realna cena za XRV750 P RD07 1993 god.? sa oko 50.000km, a da je u "Jovica" vizuelnom stanju. ???

Sjajna stvarčica

Isti, sa tri lanca, bez obrtnog momenta, i odvratnim zvukom, a o gomili mana koje isti ima sam kucao bar 10 postova Eto primera da se i Japanci ponašaju ko ovi iz Zastave Kragujevac, prave jedno te isto sranje sto godina i nikako da odustanu ili bar nešto poboljšaju... Mada kad bolje razmislim, da agregat isporučuje više obrtnog momenta verovatno bi još kraće trajao ps. Znam za par sporadičnih slučajeva sumanuto predjene kilometraže uz nikakvo održavanje.

Lepo piše plakata gore ;D ;D ;D

bemve.

Definitivno XT600. Vozio sam oba motora, a sa dominatorom sam prešao masu kilometara. XT manje troši zbog duplog karburatora - naročito po gradu, ergonomičniji je, lakši i tehnički prostiji motor bez viška bespotrebne plastike i elektrike, i naravno ima kurblu bez koje je po meni nezamisliv enduro motor.

2%

-Dodje pacijent kod doktora neuropsihijatrije i kaže: "Doktore, ja sam neodlučan....a možda i nisam?!?!" ;D ;D ;D

Upravo tako. ST nije znatno teža od ostalih velikih endura, ali ima nezgodan raspored težišta i položaj tela pri sporim manevrima i ne ide na ruku vozača. Ako ostanete bez trotoara pod nogom dok se okrećeš, a motor krene na tu stranu pa još ostane bez gasa, sigurno ga nećeš moći zadržati da ne padne.

Ja koliko vidim ima na njemu opreme minimum 500 evra.

Mada, kad bolje razmislim, pored ove regularne treba napraviti još i nalepnice "Opasno je provlačiti se sa desne strane" i islustrovati sa slupanim skuterom

Ja sam te "Xenone" od 600 dindži montirao na svog Yuga, Trafo od 30W napaja Xenon sijalicu koja svetli jače od standardne H4 tople sijalice od 55W.

Našem narodu da daš i govno džabe on bi ga zalepio i sa ponosom nosio, tako da ne sumnjam u apsolutni uspeh kampanje. Evo ja ću jednu da zalepim ženi na automobil ;D ;D ;D

S obzirom na dosjetljivost kineza u pojeftinjavanju proizvodnje, ne bi me zacudilo . Mada, kinez je upravo dobio nasljednika i sad je na prodaju. Pristupio sam sekti (AT RD03), ali o tome u drugoj temi ... Moze mala pomoc oko ovoga ? http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=29915.0 To što si član sekte ne znači da si imun na malo zezze ;D ;D ;D

A da pogledaš malo bolje, možda je i klipnjača uradnjena od gume kod tog tvog kineza ;D ;D ;D

Agregat služi za pokretanje motora a ne za kočenje.

Koliko se ja secam, ovo je slikano ispred garaze, a Jovicina kuca je iza ledja fotografa. Hehehe, i matori ćale brka, koji sakriva iza traktora belu, silver i D.I.D. zlanu kanticu sa farbom, i nabaci kez od uva do uva kad dolaze kupci :) Matroi svaka ti čast za ovaj tekst Pa zar nisu legende

Koliko se ja secam, ovo je slikano ispred garaze, a Jovicina kuca je iza ledja fotografa. Hehehe, i matori ćale brka, koji sakriva iza traktora belu, silver i D.I.D. zlanu kanticu sa farbom, i nabaci kez od uva do uva kad dolaze kupci :)