a i mislim da bi tesko skinuo zvono bez odgovarajuceg alata.

ma nema problema..

Slikeeeeeeeeee , kordinate.. ..

Evo slika Slika 1 Slika 2 Slika 3

Prodajem gumu trajalovu 18 3.50 kome treba, sara oko 4-5mm

mozda je pogreseno pri sklapanju kvacila, ima jedan kosi lim na kraju pa sam jedne prilike okrenuo naopako..

Znaci nema nikakvog preterenog problema ako imam viska ulja. Malopre sam napravio cevcicu na liberlauf da mi ne curi visak ulja po masini, i da ne ulazi voda u menjac kad perem ili vozim po kisi..

Jbg neko nema nimalo ulja u menjacu pa tako vozi mz-a vec 5 god(za koje ja znam) mozda i vise...

meni 1000 din jeftinije to je 180km

salim seeeeeeeeeeeeeeeee !!!! Jel fali sta ako ima viska ulja... ? ajde MZ-jasi..

jes da je vruceeeee... ali posle 50km kod mene.. na 15 km solidno ali nije toliko vruce kao cilindar..

tacno!!!!! gledao ja taj sajt jos u septembru preporucio mi DuleSlash(iz Cacka) kupio neke sitnice on tu kad sam video.. zamalo u nesvest da padnem.. Au sad i nisu skupi karb big za 251 6565.00din pre bio 11000-12000 (kog gabora 90e) ali dizna za karb. 600 din (ceo komplet 400din) Povlacim rec jos uvek deru!! rezeruar 251 16912din kod Gabora 90e

Deki vs. Steppenwolf nema svadje!!! svako ima svoje misljenje prvo sto sam sipao u MZ-a od kad je kod mene (prvi put sklopljen) SAE 30 posle SAE 90 pa posle SAE 80 i ponovo SAE 80 za ukupno 9500km.. a previdjeno da se menja na 20.000 Pre svega motorno ima losu osovino STARI a ovo drugo ne.. inace mislim da je lepo promeniti ulje jednom godisnje...

imao sam istu situaciju.. samo nije bio diktug nego lamela.. ali vazno da je proslo, PS. Svako ko radi taj i gresi... ipak meni je sigurnije da ja to uradim jer posle nemam koga da krivim.. sem da sam sebi kukam..

Ok sipam SAE 50 ako nadjem, a ako ne... ma nek idee.. inace imam oko 1,2- 1,3 l ulja u menjacu(mozda manje prosipalo se po 10-15ml na saf sa strane)

au.......... pazite ovo.. http://www.fam.co.rs/index.php/products/view/serbian/54 tacka paljenja 215stepeni..

Ok ubedio si me!! jedno pitanje hahahhaa ja sam zacepio odusak na cepu.. posledice? Inace planiram da na cep napravim jednu cevcicu zbog toga sto sam 2-3 puta zatekao vodu u menjacu.. upravu si mnogo je gusto, treba da na 50stepeni bude.. 56-68 cst(sta god znacilo) a ovo je na 100 stepeni gusto 80 (mm²/s) http://www.fam.co.rs/index.php/products/view/serbian/59

Ali i ti si po jednoj stvari upravu, pise i da se koristi SAE 30 - 40 a i 80 nikako 90 sae do sluzi za kardane, itd procitao sam da ima razlike izmedju SAE 80 i 90 tako da ... inace pose prvog otvaranja kad je zaribao zbog "majstora" blokovi su bili kao da su mascu namazani, a ulje crno kao ugalj.. SAE 30 naravno, posle toga sipao sam (neznam ni sam) sali zadje bilo SAE 80 u Kragujevcu Maja 2010 posle sam dosipao po malo .. inace to sto ti pominjes ( hipoidno menjacko ulje) SAE 90 gusto je kao slinaa.. upravo sam sipao 25l tog ulja.. i vidi se razika... PS. Pravio sam mesavinu sa sae 90... Nemoj uzimati na zlo moje odgovore...

oke, ali sto bi fabrika rekla sae 80 nemoj zameriti.. neki voze MZ-a i bez ulja pa ide.. ali zato lamela urlaaaa kao nenormalna(ali ideeeeeeeeeeeeeeeeee) bio kod mene taj motor.. inace uprvu si oko toga, video sam da se ulje zgusne i postane kao mast.. posle duzeg vremena.. 2-3 godine.. ali evo poslusacu tebe pa prvom prilikom sipam SAE 30 , inace posto se razumes u ulja fali li mu nesto ako ima vise od 900ml

Potpuno se slazem sa tobom! Kod mene "majstori" nisu stavili 1 lim na radilicu i cela u kucistu imala 2mm lufta levo desno, isao emzo tako oko 2000km ali zbog lufta izbio mi osugurac bolcne klipa i zaribao jednog lepog dana na pumpi... Pa isto ti takozvani "majstori" nisu mi stavili 2 podloske od 1.5mm na osovinicu viljuski (menjac kao kamen).. pa poseo da ipada iz 4 falio jos 1 zeger osigurac na osovini menjaca.. Tako da od sad kod majstora moze, ali samo da mi promeni karike.. ostalo cu sam.. a da i "majstori" slomili mi navoj na radilici..

sipao SAE 80 i nisam uopste imao problema.. (ps. ima razlike SAE 90 i SAE 80 a u uputsvu pise 80 li za hladnije uslove SAE 30)