Jump to content

Moto Zajednica

Šumi Zmajček

Članovi
  • Broj tema i poruka

    4130
  • Pridružio se

Odgovori koje je postavio član: Šumi Zmajček

  1. Pre 15 sati, markodecaja je napisao:

    Žmigavci za RD07, ima li gde u Srbiji da se kupe a da nisu 3000din?

     

    jok, ima na Aliexpres za 10/12$ par od XR 250 samo kraci nosaci, montirao sam na moju napred... :) samo staklo potpuno isto a sijalice su 10w umesto 21 kao fabricke.. :)

    • Sviđa mi se 1
  2. On 15. 3. 2024. at 22:46, XRV RD04 je napisao:

    To znam,ali ako skinem tu koja se lako skida opet ce na onu koja je ostala motor da upali.Mislim opet necu moci da izmjerim kompresiju bez skidanja svake svjecice,je li tako?

    imas prekidac na volanu koji to regulise..  :D 

    • Podržavam 1
  3. On 13. 3. 2024. at 22:25, XRV RD04 je napisao:

    Mislio sam da je jednostavnije ali da bih skinuo svjecice moram i rezervoar.Znaci da skidanje samo kablova nije rjesenje?

    AT ima 4 svecice, od toga su bar 2 na veoma dostupnim mestima, samo se skinu bocne plastike.. :)  sto kod 04 veoma lako radi.. :D 

  4. pre 2 minuta, CikaCrni je napisao:

    Naravno kad upali ostavim ga da radi barem 20 minuta i zbog akomulatora da dopuni ... ali desi se ponekad da ispraznim bateriju a da ne upali.

    I svecicu sam menjao sagorevanje odlicno.

    Jedino da me ne zeza crevo od rezervara do karba izmedju je filter benzina pa zbog malog prostora crevo savijeno...ali opet nebi radeo kad upali i u toku voznje znaci jedino je problem nesto sa saukom.

    Filteri goriva papirni nisu dovoljno protočni za slobodan pad goriva... Stavi neki od Tomosa sa žicom unutra filter, najbolje za 2t motor filter... I sa vremena na vreme posle dužeg stajanja isprazni lonče karburatora, tu zna da se pojavi svašta posle 2/3 meseca stajanja...

  5. pre 1 minut, CikaCrni je napisao:

    Naravno kad upali ostavim ga da radi barem 20 minuta i zbog akomulatora da dopuni ... ali desi se ponekad da ispraznim bateriju a da ne upali.

    I svecicu sam menjao sagorevanje odlicno.

    Jedino da me ne zeza crevo od rezervara do karba izmedju je filter benzina pa zbog malog prostora crevo savijeno...ali opet nebi radeo kad upali i u toku voznje znaci jedino je problem nesto sa saukom.

    Ne puni XT na leru akumulator... Ako ga već pališ provozaj ga, a akumulator na pametni punjač preko zime...

  6. pre 2 minuta, Slobodan-Boba je napisao:

    Znaci ,nikako pauza u toku zime,samo paljenje masina😀

    Naravno, da pre prolupa...😅 

     

    Motor tokom zime ne treba paliti na par minuta da se čuje nego da postigne radnu temperaturu zbog kondenzacije🤫 vlage koja se posle skuplja u ulju... 🤫

  7. pre 1 minut, CikaCrni je napisao:

    Eto moja xt 600 e radila besorekorno do zimus a u toke zime kad odlucim da ju uoalim da poradi malo ama nikako ne pali.

    Tek posle 7-8 puta verglanja i to pod vrlo malo sauka mozda 5 mm samo izvucenog upali dok je letos ujutru skoro pun sauh i gromne odmah.

    Koji joj je djavo odjednom nemam pojma ali tako je

    Jesi je zimus verglao uz pun sauh? 

  8. pre 1 minut, Slobodan-Boba je napisao:

    Nove su,ja ih menjao,dao covek uz motor.Isti simptoni su bili i sa starim prirubnicama

    Mozda lupim sad jbg. a da li mozda ima veze sa falš vazduhom ako vuče negde?

    Ne. Preliva gorivo, i uguši se ... Uzmi brejk kliner i poprskaj prirubnice ako promeni rad motora onda vuče falš... 

    • Sviđa mi se 1
  9. pre 2 minuta, Slobodan-Boba je napisao:

    I saveti mnogo znace.Hvala.U subotu karb ide dole.

    Nemoj da pocepate prirubnice(usne gume karburatora)... Ako zatreba delova imam punu kutiju delova za xt karb i ceo karb od 2kf-a... 

     

    XT je sad u drugim rukama, ali delovi su ostali za sad...

    • Sviđa mi se 1
  10. pre 52 minuta, Slobodan-Boba je napisao:

    Molim za pomoc,savet,bilo sta, jer su "majstori" ne pouzdani,a i u okolini ih nema.U pitanju je xt600 1vj tenere,1986 god.

    Kupljen skoro,predhodni vlasnik kaze nije paljena,vozena od septembra 2022.,kaze nije imao ovaj problem.Dakle ,on sad pali radi,ide,vuce lepo,bez nekog trzanja,stucanja,na leru radi lepo,prima gas po meni extra. Problem je da ,kada sedim na motoru kada je u leru i zaljuljam levo-desno hoce da se ugasi,tj. i ugasi se ukoliko mu se ne doda malo gas.Upali nakon toga ponovo bez problema.To se desava i u voznji ako naglo "nabodem"prednju kocnicu(opet prilikom "ljuljanja") hoce da se ugasi. Savet molim sta da pogledam(da li da krenem od karburatota)

    Izvinjavam se na opsirnom opisivanju😁

     

    Ko da opisuješ moju Afriku kad siđem na off... Isti simptomi... :D

    • Sviđa mi se 1
  11. Upravo sada, Slobodan-Boba je napisao:

    Ne mogu da garantujem da nema,ali rezervoar sam praznio.Provericu sta ce izaci iz lonceta.

    Javi se na viber... 

     

    Ps. Nisam majstor, samo sam popravljao previše puta motore posle "majstora"... :D

    • Podržavam 1
  12. pre 1 minut, CikaCrni je napisao:

    Ma ne mislim na dihtung nego na tanku cevcicu koja se nalazi kad polako odvojis poklopac odozdo moras ga pravo izvuci ne da trzas ili krivis u stranu.

    Eto ga Sumi Zmajcek ce ti to resiti.

    Fizički tek od ponedeljka, idem sutra na odmor, ali mogu savetima da pomognem, jer sam do najmanje sitnice izučio karb od XTa/Trenere 600, jer moj xt ima mašinu od Trenere 600... :D znam ga kako "diše"....

    • Sviđa mi se 1
  13. Imao sam sličan problem ali na davanju punog gasa... Bilo premalo goriva... Ovo mi ne liči na to ..

     

    Ajde odvrni saf na dnu lonceta i ispusti gorivo iz karburatora u neku providnu čašu... 

     

    PS. Javi se na viber 0612902939.  Nije ti Zemun daleko ako nešto zajebeš da sredimo... :D

    • Sviđa mi se 2
  14. Pre 1 sat, srbac je napisao:

    Čestitamo, do pezije i dalje...!!!

    Tu je ona vec godinu dana, i lepo smo se vec upoznali, ali sad je sredjena sitnicama.. :) Vizir, prednji migavci, sijalice led, ovi dodaci na ramu kod pumpe i kocnice.. :) sad cekamo lepo vreme da se vozamo.. 

    IMG_20230725_173046.jpg

    IMG_20230723_153716.jpg

    IMG_20230719_160029.jpg

    • Sviđa mi se 4
    • Hvala 1
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja