Motor je '91 god, presao 14000, registrovan do oktobra 2010. Sjajan za pocetnike 350 eur fiksno 064/12-82-516

Motor je prešao 3.000 km malo ogreban sa leve strane .Cena 5.500 eura cena fiksna.

da, minska, 125 ccm, beloruski, neunistiv nasao sam dasu u Rumuniji koji mi salje sve delove za 30 EUR tako da je problem resen

Otisao mi je menjac na minsku 125 ccm. Sta je ustvari problem. Menjac je jedva rastavljen jer je unutrasnja sipka iskrivljena i polomljen je deo koji sprecava menjac da ispada iz brzine. Pritom mi treba i novi dihtung... Jel ima neko ideju gde mogu da sredim/kupim ove stvari u Beogradu? Svaka pomoc je dobrodosla Pozdrav

izvinjavam se na off-u....polozio danas sad lagano skupljamo parice za vt 600

polozio danas testove, ako sredim motor za nedelju dana voznja...

vozim minsk, motor podseca na mz, 125 kubika. pre 5 dana osetim kako mi u voznji seta zadnji tocak. ne puno ali seta. rekoh pogledacu to za dan dva kad prestane kisa. sutradan vozim motor, idem 40-50 kmh i odjednom, doduse bilo je klizavo, motor levo, desno, levo, pocne da kliza, jedva ostadoh u sedlu. proverim sve srafove - sve zategnuto. pita komsija, sta je djenka, opet motor? rekoh jebiga...nesto mi seta zadnji tocak...kaze on to su ti sigurno lezajevi... uhvatim ja i promenim lezajeve...imao zescu zajebanciju sa tim ali da ne davim, montiram tocak i da probam motor a on i dalje isto...dignem ga na cigle, ubacim u prvu i vidim kako guma seta minimum 5cm levo-desno...treba mi pomoc, sta da radim? ne bi bila tolika frka, snasao bih se nekako ali sam bas u cajtnotu, sutra su mi testovi a za sedam dana imam voznju i zelim da to skinem sa vrata sto pre. pomagajte...hvala svima unapred

da, u vijetnamu postoji i fan klub. ludi su za njim. kapiram i zasto kad su svuda dzungle i mocvare... btw. nasao sam manual na netu za njega na 60 strana

nikako da skupim 100 evrica za pregled i L table (2600 + 7000) tako da se jos uvek vrtim na relaciji kalenic - crveni krst. akcija mi je, da se kad sednem na motor spustim na poligon koji je na kraju juznog bulevara, vrtim osmice 15ak minuta pa onda obrnem par krugova do kalenica i na kraju ponovo poligon. pre tri dana spustam se iz grcica milenka resen da zavrsim taj dan sa jos par osmica i stajem na raskrsnici sa juznim bulevarom. levi zmigavac. cekam da prodje jugo. u tom momentu iz gospodara vucica skrece beli bmw na dva tocka. ali nikakve sanse nije bilo da prodje pored mene a da ne stane. 'bar dan' - 'bar dan' u najavi vidim kaznu od bar deset soma. 'saobracajnu' vadim dozvolu i krecem da kukam. 'evo, vidis matori, JUCE, sam ga prebacio na sebe...vidis datum na saobracajnoj...krenuo na poligon malo da vrtim osmice...L table uzimam u ponedeljak pa ako mozes da mi ne pises...' pandur ne dize pogled sa saobracajne i pise podatke. na papir. ' ael imas B dozvolu?' 'ma imam je 13 godina, nego...' vadim dozvolu iz novcanika '...hocu da polozim za A pa jednog dana neki kruzer, berlin, barselona, auto ban...i eto, krenuo na poligon...a L table uzimam u pone...' pandur me pogleda jednom 'onako' sklopi dokumenta, i pruzajuci mi ih kaze 'ajde, resavaj to sto pre' uzimam dokumenta i dalje u neverici palim motor, vicem 'hvala, super ti masina, u ponedeljak cu da...' on je vec na raskrsnici 200 metara dalje a ja srecan kao dana kada sam kupio motorce...

skinuo sam film, 5i je deo u pitanju ali nema veze jer dasa objasnjava sve stvari iz prva 4 (bar tako kaze) ponovo. meni se cini jako korisnim. hvala na linku! pozdrav

gde si ga video?

ne znam da li iko ima isti motor kao ja :-\ ali u svakom slucaju evo manual-a: http://www.offroadvietnam.com/download/minskmanual.pdf pozdrav

planirao bez obzira da menjam i nju i kocnu

otici cu cim uzmem L table da menjam sajlu kvacila, a to je za nekih 10ak dana,do tada cu da vidim kako ce se ponasa

hvata negde malo pre polovine