koliko je bio udaren?

tacno je, mnogo se gresi i manipulise statistikama ja nisam izneo statistike nego izvestaje resornih ministarstava saobracaja, finansija i unutrasnjih poslova.. Podaci su javni, transparentni i svima dostupni pa ko voli da cita..

Ne znam koliko ste upoznati sa uvozom robe ali kod nas se pre par godina nije moglo uvesti dosta stvari(plocice, farovi, ogibljenja itd..) dok se to odjednom nije ukinulo i na trzistu je zavladao apsolutni haos.. plocice i dihtunzi puni azbesta, tajvanski farovi koje ne mozes nastelovati a poneki i sa americkim socivom koje nema _/ liniju nego zaslepljuje vozace, retrovizori sa obicnim a ne konveksnim staklima i tako dalje Jednostavno, takve su nam institucije ali kad budu uveli kaznjavanje za kacigu bez homologacije, kome ce oni prodavati to? Samo trziste ce ih izbaciti kao sto i uvek na kraju pobedi bolji kvalitet. Sto se tice velicina, hvala bogu pa su nam granice otvorene od nove godine, skoci do Grcke i kupi sta hoces a usput i skini porez @dzimika Imaju i mnogi u automobilima full osiguranje, 16 airbegova, abs, kontrole proklizavanja i kocenja, celicne kaveze..Ako jurcas, ispravljas krivine i vozis pijan sve pada u vodu! Kod SIV-a je dozvoljeno 60km/h a bas me zanima sa koliko je taj poginuo sa full opremom.

prolazim tim putem svakodnevno, uvek se nadje neki oportunista koji ce se okusati da skrene na foru i brzinu cim se upali zeleno.. najgore od svega je sto se u tom trenutku takodje u knjeginje zorke pali zeleno za pesake koje mora da propusti pa tu moze da ispadne haos sve u svemu, brz oporavak i oderi osiguranje

heheh

Nije mara na kamicku nego ljudi koji se bave procenom takvih stvari.. Savremena tehnologija košta... - Svaki dinar uložen u bezbednost smanjuje štetu koja nastaje kao posledica nesreća za najmanje deset puta. Šteta koju Srbija ima godišnje od saobraćajnih nesreća procenjuje se na 2,3 odsto BDP. izvor: NOVOSTI Prema podacima Ministarstva finansija Srbije, BDP je u 2008. godini iznosio 34,26 milijardi evra, odnosno 2.791 milijardu dinara, što je 4.651 evro po stanovniku. izvor: BIZNIS NOVINE Beograd -- Ministarstvo unutrašnjih poslova saopštilo je da je u saobraćajnim nesrećama u 2008. poginulo 800 ljudi. izvor: B92 Ako se upustimo u prostu matematiku imajuci sve cinjenice u vidu, dolazimo do ovakve cifre 787980000 je 2.3% BDP pa podelimo sa brojem poginulih od 800 te godine i dodje 984975 hiljada evra po poginulom coveku. Nesto nije jasno? Pa naravno, sve su to radno sposobni ljudi koji su velikom vecinom izdrzavali sebe i svoju porodicu, placali porez za plate i doprinose i na njih se racunalo da to rade jos sledecih 40 godina.. Posle se zapitaj zasto te neko kaznjava ako nemas kacigu ili pojas u automobilu, jednostavno drzavi vise vredi radno sposoban covek, skolovan na drzavnoj kasi, vakcinisan i lecen o drzavnom trosku.. A maru na kamicku mozes da uvatis za neku drugu pricu, ona se verovatno ne interesuje za ovakve stvari. @mrvatreci po novom zakonu, kaciga na glavi ce MORATI da ima homologaciju, jet kacige ce morati da budu preko usiju i nece se priznavati nikakvi rudarski slemovi sa JUS sertifikatom jer nisu pravljeni za zastitu na motoru. Sve znam iz prve ruke jer imam neke veze sa bezbednoscu saobracaja u Beogradu.

Pricate o tome da svako moze sa svojim zivotom da radi sta hoce samo da ne ugrozava tudje zivote, zdravlje i imovinu? Kada neko pogine sa motora ili ostane trajno invalid itekako utice na svoju okolinu time sto je: Nesposoban za rad a prima socijalnu pomoc, nije u stanju da izdrzava sebe i svoju porodicu nego ona izdrzava njega, skupa lecenja koje placa porodica/drzava, osiguravajuca drustva itd Procenjuje se da jedno poginulo lice sa sobom vuce u Srbiji oko 600.000 evra a tesko povredjeni preko milion.. To je dovoljan razlog zasto se propagira nosenje zastitne kacige na motociklu ili sigurnosnog pojasa u automobilu, jednostavno te pare su nase pare i treba da budu pametnije potrosene!!

Zovem se Sloba i relativno sam nov u ovom svetu. Vec dve pune sezone vozim mog kineza Kinroad 250cc "chopper" pored njega, imam par skutera koji mi sluze za posao, sigurno ste ih primetili i culi posto su jedinstveni i mogu da se sklope na velicinu putne torbe marka je DiBlasi i Italijanske su proizvodnje Takodje, posedujem i jedan Piaggio free 50 koji sluzi za dostavu jer sam ujedno i vlasnik prodavnice auto delova za japanska i korejska vozila Vidimo se negde na forumu!