Ja sam poceo sa MZom da ucim da vozim, imao sam 24-25 godina, 110kila i bilo sta manje mi ne bi licilo... da sam kao mladji sebi mogao da priustim motor verovatno bih poceo sa BTom ili slicnim motorom ovako sa mojim godinama i gradjom bih bio smesan na manjem motoru. Uz to da pomenem oko 50-60.000km predjenih autom.
E, sad, druga stvar, SIGURAN sam da bih manje padao da sam imao npr KLE-a... prvo zato sto ima MNOGO bolje kocnice od MZa, bolju ciklistiku i noviji je motor! Sto se tice snage, gasa, blokada... ja vozim motor a ne on mene i najbolja je blokada u glavi! Da se ogranicim, pricam o sebi i svojim iskustvima, nisam kompetentan da pricam o tudjim iskustvima i sposobnostima.
Lekarski pregled za bilo koju kategoriju obuhvata i psiho-test koji treba da utvrdi da je osoba dovoljno zrela i normalna da upravlja motornim vozilom i ucestvuje u saobracaju... Tako da cim neko ima dozvolu, znaci da je sposoban? Sto se tice iskustva, ja sam za to da se kod nas uvedu ogranicenja i A+, A1 kategorije, shodno godinama iskustva (koliko dugo imas kategoriju i motor u vlasnistvu) da se dobija dozvola za upravljanje vecim motociklima.
Na kraju:
Da li je KLE idealan za sve pocetnike - Sigurno nije
Da li je KLE idealan za neke pocetnike - Sigurno jeste
Misljenje je kao dupe, svako ima svoje i to je u redu! Ono sto nije u redu je drugom poturati svoje dupe, pardom misljenje ali je po toj analogiji u redu reci ja imam svoje dupe, pardon misljenje!
