Jump to content

Moto Zajednica

Rille

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    305

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Odgovori koje je postavio član: Rille

    Kawasaki KLE 500

    in Mehanizacija

    Napisano

    Gliga@

    Vidi se da je na Kepijadi bio dobar provod i da je KLE svojim prisustvom izazvao interesovanje :takoje:

    Gledam na slici tvoju registarsku tablicu, da li je ona pričvršćena direktno na držač bez plastičnog okvira? Ako je tako da li si imao problema sa predstavnicima zakona pošto je išla neka priča da se ne smeju bušiti tablice a opet uz off jedino ide takav način kačenja.

    Dosadilo mi je da više menjam okvire u kojima je tablica, stalno pucaju.

    Kawasaki KLE 500

    in Mehanizacija

    Napisano

    Ulje se slivalo po nekoj mojoj proceni oko karburatora pa naniže preko dekle pa prema fuzasteru, nije sa lanca jer ga nisam prskao .

    Gotovo da sam siguran da se radi o ulju iz vazdušnog filtera jer je crvenkaste boje, lepljive konzistencije slične medu.

    Predpostavljam da se višak ulja koji je bio u donjim partijama filtera dok je stajao vertikalno u ambalaži raspoređio po ostatku filtera kada sam ga postavio horizontalno u airbox i da je nakon toga višak iscureo. Logično da je ostalo u njemu onoliko ulja koliko treba i da praktično nema viška koji može više da curi.

    Ako primetim ponovno curenje poslušaću Sadanov savet.

    Hvala na odgovorima!

    Kawasaki KLE 500

    in Mehanizacija

    Napisano

    Da li neko od Vas planira odlazak krajem juna u Gospić na III KLE meeting?

    U nedelju sam po prvi put u ovoj sezoni bio na vožnji i još uvek sam pod utiscima, 230 veselih km po krivudavim putevima Istočne Srbije i delom dunavske magistrale.

    Međutim po povratku sam na dekli sa one strane gde se nalazi slavina rezervoara primetio slivanje neke lepljive materije koja mi je najviše podsećala na ulje kojim sam nauljio filter vazduha. Ispoštovao sam celu proceduru na način koji je to opisao Libero na 89strani ali nisam koristio isto ulje već bardahlovo ulje za tu namenu. Pošto sam još kasno jesenas nauljio filter vazduha a stavio ga tek pre 10 dana bilo je dovoljno vremena da dođe do sleganja pomenutog ulja u niže delove istog što je po kriterijumu Mladera pokazatelj lošeg ulja za ove namene o čemu je pisao na 85str. Po njegovim rečima ulje je trebalo da se stegne i svojom voskastom strukturom sprečava prodor nečistoća u agregat. Napominjem da sam primetio ulje na dekli sutradan po povratku kada je motocikl bio parkiran na nožici preko noći.

    Mene sada interesuje da li ikako višak ulja iz filtera može da napusti airbox i da se slije na mesto gde sam ja primetio tragove istog?

    Kakve su moguće posledice?

    Hvala drugari!

    Kawasaki KLE 500

    in Mehanizacija

    Napisano

    To lupanje koje se čuje pri ubacivanju u I verujem da se sa svakim uljem čuje, sad manje ili više- mislim da ne postoji objektivna metoda kojom bi odredili stepen glasnoće ako mogu tako da se izrazim. Negde sam pročitao da je preporučljivo pre ubacivanja u I brzinu par puta stisnuti i odpustiti kvačilo pa tek onda ubaciti menjač u I. Probao sam i nekad lupi nekad to izostane tako da.... :zbunjen::stabre:

    Trenutno koristim Bardahl xtc c60 15w-50 i pre dva dana sam po drugi put sipao isto ulje. Prilikom ispuštanja iskorišćenog ulja prijatno sam bio iznenađen kada sam ustanovio da je boja tog ulja tamno žuta a sa njim sam prešao negde oko 6500km. Majstor koji mi je izvršio zamenu ulja kao i uljnog i vazdušnog filtera i opšti pregled pred sezonu je prekaljeni bajker sa jakooo dobrom ergelom u svojoj garaži. Videvši ulje koje je sam ispustio odlučio je da ne dovlači isto iz Nemačke već da počne sa korišćenjem Bardahla kupljenog uSrbiji.

    Pa ako će to ulje biti dobro Ducati-ju, BMW-ejcu, Triumphu, Harley-cu onda će sigurno odgovarati i KLEopatri.

    Nisam skeptik po pitanju ELF-a i verujem da je odnos cene naspram kvaliteta dosta dobar samo iznosim svoja iskustva. Do naredne zamene mnogi drugari iz sekte će ovde izneti svoja iskustva tako da pomno pratim analizu svih koji su sada u svoje mašine sipali ovo ulje.

    E sada mene interesuje jedna druga stvar a to je gradacija ulja, 10w-40 jeste ono što se preporučuje mada velike vrućine preko leta više nas približavaju područjima gde korisnici koriste ulja tipa 15w-50. Šta mislite o tome?

    Kawasaki KLE 500

    in Mehanizacija

    Napisano

    Auu, pa šta sad da radim? Ja juče sipao 3,4l. Da odvadjivam, a?:stabre:

    Ja sam odvađivao pomoću velikog šprica i parčeta creva za infuziju i sipao u vlašicu u kojoj sam odprilike mogao da procenim gde je 400ml. E sad Ti kako hoćeš, nemoj da te brine to što si se možda vozio, ja prešao sa viškom 3000km i na sreću nije bilo posledica(ili se barem nadam :zbunjen:)

    Pozdrav drugari!

    Kawasaki KLE 500

    in Mehanizacija

    Napisano

    Par reci o ulju:

     

    ..... Posle toga sam sipao Silkolene Comp4, vec 4000km nikakvih problema, nije promenilo boju niti bilo sta, menjac lepo radi, lamela ne proklizava, sve 5. Ovih dana cu ga istociti i sipati novo. Po iskustvima drugih i generalno kada govorimo o uljima Silkolene je nesto naj sto se moze sipati na nasem trzistu. Kosta, ali def. se pokazalo kao odlicno.

    Ajd napiši gde si nabavio Silkolene Comp4 i po kojoj ceni. Ekipa sa KLE Croatia uglavnom sipa ovo ulje i svi kažu da su zadovoljni i sa kvalitetom istog kao i sa cenom.

    Takođe, nekoliko dana unazad ljudi pišu da su kupovali po 4l ELF ulja, pri zameni ulja i filtera treba sipati 3l a ne 3,4 jer se ova količina sipa u agregat samo kada se skroz rastavlja. Na prozorčetu za proveru nivoa ulja možete videti posle 3l nivo negde na polovini dok kod 3,4 prozorčić će biti skoro skroz ispunjen što može da napravi komplikacije.

    Kawasaki KLE 500

    in Mehanizacija

    Napisano

    Marphi, svaka čast na majstorijama, u zdravlju da te služi! Koliko košta prerada sedišta?

     

    Sveštenik, kako se sada ponaša KLE sa novim vilama? Da li se sav trud isplatio?

    Takođe, u zdravlju da ga voziš! :takoje:

    Kawasaki KLE 500

    in Mehanizacija

    Napisano

    Na temu okupljanja smo još zimus pisali ali nikako da se okupimo makar na piću i bez paKLEnih. Prdlažem da se vidimo prvog vikenda u aprilu, biću u Bgdu pa eto prilike ako još neko može da se organizuje.

    Ako Bog da zdravlja trebalo bi da gledam masters of dirt2013, da li ide još neko?

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept