Nije mi jasno kako ce sablone voznje manualnog moda da "primeni" i na D i na S automatiku ?

Da li je tacno da ECU 'uči' na osnovu vozačevih 'korekcija' u automatskim modovima ? "Autobiker is correct (I've ridden one and owned a couple of DCT bikes). Additionally, overriding the gear selection 'teaches' the ECU to better mirror your shifting patterns."

U uputstvu za upotrebu pise da ne treba sa gasom (vaga) stajati na ubrzbrdici. Neko od mehanicara ovde ce znati tacan odgovor

Koliko ja znam to ce samo brze iscrpeti akumulator, jer ce pri paljenju motorcic odmah prebaciti u N ili gresim ?

Kako promeniti sijalice (dve manje t10) a ne skidati plastiku sa Integre ?

Jesi resetovao skoro DCT, DDNDN procedurom ? To bi trebalo da vrati ponasanje menjaca na fabricko...

Original ili kopija, vredi li uzimati kopiju (ako je slican zvuk) pa koliko traje ?

Ima li neko preporuku za auspuh, ima li smisla menjati da bi se dobila manja ukupna tezina motora i nesto zanimljiviji zvuk ?

Gde mogu da se kupe rucice i fitinzi (koliko sam skapirao rucice ne dolaze sa nastavkom koji nije kod svih isti) ? Na ovo mislim: https://www.xlmoto.eu/product/snell-brake-lever-adapter_pid-PM-0801008?v=25391

Nemam tockice, fabricki je bez podesavanja ? Da li je normalno da nosac vizira (dve metalne sine izmedju prednjeg dela i vizira) ima lufta, slobodno se krece par milimetara ?

Da li na OEM rucicama kocnica (nc700d) moze da se podesava rastojanje od kormana ili mora da se kupi rucica koja do dozvoljava ?

Pozdrav svima, Od pre neki dan sam vlasnik jedne nc700. Jel ima neko resenje (a da nije menjanje celog prstena sa komandama) za "feder" u prekidacu sirene, taster se ne vraca nazad. Da li neko ima ideju gde bih mogao da nabavim unutrasnji deo prekidaca:

https://youtu.be/GmXvxvhCKq0

Ako moze neko da protumaci diagram kontakt brave: https://prnt.sc/KrJuwt_BSrAe

Sediste se dize na bravu tj. sajla je povezana na bravu, kao i sajla poklopca rezervoara.

Maxi prijatelji, treba mi pomoc: Pukla mi je kontakt brava na Kymco Xciting 500 (2006), odlomio se jedan kljun unutra i ne mogu da dam kontakt... Kada spojim dve zice u konektoru koji se spaja na bravu, dobijem kontakt i mogu da upalim... Cemu sluze 4 zice u konektoru koje na taj nacin 'zaobilazim' ? https://prnt.sc/obVEiHpBxY76 Jel bezbedno voziti tako spojeno na 2 zice ?

Ovako nešto ?

Hvala Rajko na brzom odgovoru! Javljam rezultate, ako uopšte nekog zanima, s obzirom da je operacija odavno već viđena u izvođenju ozbiljnih modifikatora

Meni su nudili jaču crvenu (18w cini mi se) u http://www.dakelectronic.rs/index.php/rasveta a ja uzeh slabiju Nije lose ni sa 9w u koferu ali svakako bi bilo bolje da je jace. Jel moze neko da mi kaze koji otpornik da stavim na dovod sa pozicija kako bi dobio pozicija 50-70%, štop 100% intenzitet. Testirao sam sa ovim malim od 1W i radi posao, ali mi se čini da se previše zagreje. Da li treba još neki element ili samo adekvatan otpornik ?

Po njegovim recima, za ovaj vizir tj. za tu debljinu imao je samo ovo da ponudi, sto je meni sasvim odgovaralo. Taman a ipak se kroz njega dobro vidi, cak i nocu, cak i kada je vizir na kacizi toniran (voznja u osvetljenom gradu).

Evo vrućeg vizira iz Ivanove radionice (urađen u istom danu kad je i naručen): PS. Ivanu je email prebukiran (verovatno kao i on) pa savetujem direkt poziv na mob. ili viber

Ja sam u startu imao retrovizore napred, zamenio sam prednji oklop, cilj mi je bio da ih prebacim na korman, kupio sam sa Alija nosace 10mm, probusio plastiku i usrafio...

Zadovoljan sam kombinacijom 2 philips LED 360 kao dnevno i Philips Diamond, koji se po boji uklapa u LED, videcemo zivotni vek u odnosu na cenu.. PS. Dobro je što su "plug and play"

Hoce da se srede krilca tanjira kad se popusti sraf osovine, dohvati deklu i eto brijanja. Lepo izgleda u beloj kombinaciji i da nece da ti kliza zadnjica na tom materijalu sedista? Da li je preporuka onda da zamenim taj poklopac, ionako bih voleo da mi majstor pogleda u kakvom je stanju prenos... Drugar vec 2 godine jase ovaj materijal, ja sam imao samo jednu voznju i nisam primetio problem...