I da videh, umesto moje originalne metalne kapice na gumi sad stoji obicna plasticna, dal namerno ili slucajnoal' ne svidja mi se taj fazon!

I da videh, umesto moje originalne masivne gumeno-metalne kapice na gumi sad stoji ona obicna plasticna, dal namerno ili slucajno, nije neka frka ali ne svidja mi se taj fazon!

Da vidim sad i ja da postoji takva tema, izvinjavam se mlogo nisam je uocio pravovremeno pa molim da izbrisete ovu temu. Sorry :-[ Inace bio sam kod Srdanova nesto i nisam zadovoljan, verovatno subjektivno misljenja ali..., cena cepovanja 250din ni najskuplje ni od onih jeftinijih ali sa ostalim nisam bas zadovoljan, a bio sam u tako puno vulkanizerskih radnji do sada, nisam bas nesto da dodjem jos koji put u ovaj servis sem ako bas budem morao!!! :-\

A gde se Srdanov nalazi? Srdanov Novi Sad 21000,Futoški put 35 tel 021-6-393-151 Sta ti je reklama. Odem ja kod navedenog ono popodne zapara neka, jedan majstor radi, pitam jel moze da mi pregleda gumu tek tek ali ispusta... koluta ocima, pukce... kao ono spusti je tu. Naravno demontirao sam je sam jer to nemoze u ovom servisu, pitam jel ima zastitne plastike za moto felnu, okrece se po radnji...pa imam, a sve mi deluje kao ono "samo si mi ti jos falio na ovu vrucinu". Kad je najzad uzeo da pregleda obradova se kad nadje da je mali ekser, odradi nikad brze cepovanje 250din...dovidjenja. Ono za ovo nisam morao ni da skidam gumu sa motora al aj. Sveopci utisak i nije neki, vidjao sam i azurnije servise i da pola pripisem zapari. U danasnje vreme kad se svi bore za posao ovima izgleda posao bas i ne treba.. a ni cena nije od najnizih!! Tek da znate moj subjektivni utisak! Sledeci put cu najverovatnij ici kod nekog drugog!

Imate li savet kod kog vulkanizera da teram motor ispusta mi zadnja (nedalju dana 1bar) :'( HVALA UNAPRED

Ima li neko bilo kakvu dokumentaciju za Suzuki GS 500 E. Naime na Interentu tragajuci sam naisao samo na spanskom i uvek na spanskom jeziku, a nseot slabije stojim sa tim serijama pa i sa iscitavanjem spanskog uputstva . Hvala unapred!

Probao sam u nekoliko navrata da vozim GPZ 500 i jednostavno mi se ne svidja njegova vozljivost, ubacivanje i izbacivanje iz pravca... Suzuki i Yamahe (samo sto Yamahe nema u klasi 500ccm) mi vise odgovaraju. Hvala svima na dobronamernoj pomoci. Pozdrav!

Ovo je lepo receno, mada ne bih rekao da je bas sve u odrzavanju jer odrzavaj Ti stojadina koliko volis tesko da ce preci vise nego slabije odrzavan mercedes, ali ok, stvarno je dosta do odrzavanja!

Ne bezim ja od radionice i prljavih ruku, ali mi negde normalno da provlacim i menjam novi lanac, plocice pa cak i diskove i naravno zavrcem filtere ali da ti neko kaze pa sto nisi pitao jer ti motori ne prelaze vise od... i odmah po kupovini radim generalnu to bas ne bih sebi da dozvoljavam.. A u vezi Pekjeve ponude za igrice, i moja baba bi znala da odvrne gas (ali verovano ne bi znala da stane) :o

Hvala na dosadasnjim informacijama, mad anije na odmet jos poneko misljenje... Jos je u toku potraga za motorom, GS-ova raznih, boljih losijih a nevezano skupljih jeftinijih, budzet za motor mali tako da u obzir dolaze 1993... Naravno tekos je sa tacnoscu utvrditi u kakvom je motor stanju, svaki ciga svoga konja hvali, ali posle toliko godina svakom nadjem neku manu, ako je noviji ili odrzavan sa nejga padano vidi se iz aviona, kod ovih drugih kad na iz sporog odcepim gas stuca, ne prima gas, kao to je normalno hladan motor, koliko li mu treba da se zagreje.. garezi u auspuhu, cujem ne voli velike obrtaje... Dilema puna kanta, al' valjda to ide uz kupovinu starijeg polovnjaka.. Moze li jos koji komentar - Hvala unapred!

'eki: More biti a nemora da znaci :o ..al' volem kad nesto vozim da znam sta vozim, samo odvrtanje gasa nekako mi...a?

Naravno da necu znati kolikoje stvarno presao, kao sto ni lopov ne zna gde se u kuci drze pare i nakit, pa opet... Dodas jos pola koliko je na satu i to je uglavnom to vise manje. Za svaki slucaj, ali naravno da ima skidanja i ekstremno vise ali i manje tj. nista ali u tako manje slucajeva. Jos manje cu znati kako je vozen i odrzavan od cega naravno da zavisi vek motora. A postoji neka statistika i neka pravila kao sto rece gosp. "pronto" sta motor voli, koliko se okrece... sto opet zavisi od vise faktora. To sto drug "gio" ne zna dijagnozu ne mora da znaci da dijagnoze nema, neko je verujem (zato i pitam) negde izracunao sta je prosek bas kao i za sve makine! Pozdrav i hvala na svim misljenjima pa bila ona cuo sam ili citao sam:-)

Znam da to zavisi od nacina voznje i odrzavanja ali verovatno postoji neki prosek i statistika... Konkretno pitanje je da li je 50.000km previse za ovaj motor?? Hvala!

Ne nadjoh majstor Vuleta kod Betanije u Opstim temama, mozda sam brzo listao al b'ate ima ih 153..? Jel on radi samo motocikl karburatore ili?

10-x pogledacu.. ...cujem danas misljenje kao Suzukijevi delovi se brze trose a (pa nije kinez)?? ???

1991. Kawasaki GPX 250R BTW pita drugar da li vi iz MMC-Racig-a u temerinu radite dijagnostiku motora pre kupovine (ono da li vredi..., sta je radjeno na motoru..) i koja je cena tog pregleda.

Tu gde je motor nema majstora za Zuzuki, sumnjam pravog i za motocikle uopste, a da ga teram 80km nekom tesko da cu se dogovoriti sa prodavcem?? Uff! ??? Pogledao onako malo motor, diskovi i plocice ok, lanac i lancanici treba da se menjaju uskoro, izduvi nisu masni ni zardjali..ostalo neudarano, boja dobra (nisam ga jos vozio), naravno trebace ulje, filter... Da li neko ima preporuke sta kod ovog motora posebno pogledati?

1300e (tj. 1250e rece prodavac i kao sve ok) jos ga nisam vozao jer prodavac nije bio kod kuce videh ga 'nako poreko ograde, registorvan jos skoro god. dana.. prvo trazili 1500e...?? ???

Malo mu 2 min! Tek kada se jako zagreje (15min) bolje radi a to nije bas normalno? :-\!

O motoru sam citao da ima neki zajeb sto se tice paljenja, svi se zale na paljenje kad iole nije toplo, saugh problem se nesto cesto spominje (koa i visina) ali to su inostranci, kako se pokazao kod nas pitam se, pa i dalje molim za misljenja o ovom motoru! Hvala.

Imam neke ponude za Suzuki GS 500 1992/93 god. Interesuje me vase misljenje (ili ako ste culi neko) o ovom motoru. ZA i PROTIV Hvala unapred!

Sha da gledam u vezi sa problem oko sauha? Imas li nekog dobrog karburator servisera za Kawe? Tenkjuriveliku maccku!

naravno sto pitas, jel imas ideju gde bi moglo da je zagusenje?

Saugh je cisto rucna stvar, nije elektronika, a karburatori su takodje obicni vakumski...Ninja ja GSX 250R.. ???

Ne rekose mi sta su mu radili "poslovna tajna" nastelovan, kada se zagreje radi skoro ok, ali kada je hladan u leru gasi, sem kada mu podignem obrtaje al to nije normalno pa zato pitam.. (od prosle sezone). Ne vidim da preliva samo kao da ga nesto u momentu zagusi i motor se ugasi.