Zaista odlicna akcija! Po meni, tako bi trebalo da izgleda obuka za A. Svaka cast organizatorima!

Auuuuuuuu, fotke su vrh!

Trebalo bi da je krajnja leva.

Pa testovi sadrze iste oblasti kao i za B. Jedino sto ima manje pitanja, posto nema onih gluposti specificnih za kola i mehaniku. Koliko oblasti ima u programu, toliko ce ti biti i na testu. Vremensko ogranicenje je manje, mislim da je pola sata. Najbolje da predjes sva pitanja iz tog programa, to ti je 2-3 sata sve ukupno, posto ce ti nesto odatle sigurno zapasti. Nema sta drugo...

Evo i ja se pohvalim da sam juce upisao kategoriju i da vam prenesem svoja iskustva sa polaganja... Voznju sam polozio prekjuce iz drugog (prvi put sam pao zbog svoje, katastrofalno glupe greske), a testove polovinom jula, iz prvog. Sve sam polagao u ovoj autoskoli na Novom Beogradu: www.autoskola-cvele.com. To je bila jedina autoskola koju sam nasao u to vreme, a da mi je termin odgovarao ali uopste nisam pogresio. O Cveletu mogu samo najbolje da kazem. Covek je skroz kul i ljubazan. Provozao me je i pokazao mi ceo teren za polaganje, rekao na sta da obratim paznju i sve detaljno objasnio. Teren je inace iza Delta City-ja i neverovatno je lagan, saobracaja i pesaka skoro da nema. Neuporedivo je laksi od onog na Banjici, gde sam polagao za B pre nekoliko godina... Polaganje testova je bilo 2000, a voznje 2500 din. Testovi su bili na dve strane, ultra laki, bukvalno sam ih za 5 minuta uradio, mozda i za manje. Ucio sam iz onog programa "Edukacija", sto je neko odavde okacio na RapidShare-u ili MegaUpload-u na pocetnim stranicama ove teme. Sto se tice poligona, ovde su trazili da se pravac ponovi dva puta i sa polukruznim, a osmica samo jednom. Najbitnije je bilo da se uradi prva-druga po traci, bez gazenja linije, jer su mi instruktori rekli da se tu najcesce pada. Mali savet za ovo: pre nego sto krenete, nemojte da stajete odmah pred liniju, nego slobodno metar od nje da bi zadrzali pravac. Osmica izgleda da nije mnogo bitna. Gledao sam kako devojka radi osmicu precnika 10 metara sa nekom ogromnom Yamahom, totalno van linije i svega, a polozila je bez problema. Bitno je samo da vide da znate da odrzavate ravnotezu i da ne spustite nogu na asfalt. Kod voznje gledaju da se krecete desnom stranom trake, da okrecete glavu i ukljucujete migavce pre svakog menjanja pravca, da stajete na stop i da se pravilno prestrojavate pri skretanjima, pogotovu u jednosmerne ulice i iz njih. Juce sam bio do Ljermontove negde u popodnevnim satima kada nije bilo guzve, pa sam dobio dozvolu za 15-ak minuta. Posto mi je stara vozacka bila sa YU oznakom, trebale su mi 2 slike 3,5 x 4,5 i morao sam da platim taksu za izdavanje "nove" vozacke od 324 din. Inace, sama taksa za upis kategorije je 550 din. Sem toga, trebace vam naravno, potvrda o polozenom ispitu i lekarsko uverenje. Eto, to je ukratko to... Zelim vam svima srecu na polaganju i da polozite to sto pre! Pozdrav!

Ah da, evo slika motora ovde: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=33998.0 Sad sam u fazi "legalizacije" istog, kupovine opreme, pa nabavke L tablica i svega ostalog sto uz to ide... Bice veselo. Ali najbitnije je da sve informacije mogu naci na ovom forumu. Stvarno ste super!

Hvala vam svima na odgovorima i sugestijama! Uzeo sam sva misljenja u obzir i moram priznati da je bilo je tesko odluciti se. Ali na kraju sam ipak kupio Keeway Exceed 125, posto nisam hteo nov motor, jer u svakom slucaju planiram (ako sve bude ok) da sledece sezone kupim nesto ozbiljnije. Motor sam inace kupio od coveka sa foruma, tako da je i ta cinjenica igrala veliku ulogu u mojoj odluci. Sada ocekujte da cu vas daviti sa nekim novim stvarima... Jos jednom, hvala svima!

Uh... Sada sam na mukama. Ja sam prvenstveno razmisljao o 50cc, pa posle "''ajde, moze i 125", a evo sada kada citam sve ove postove razmisljam o 200. Na kraju cu da zavrsim na 1100! :) Salim se, naravno. Malo sam istrazivao o Qingqi i moram vam priznati da mi se vise dopada. Ali sad kada je Wolflord napisao da je motor veci od Exceed-a, mislim da bi mi to pretstavljalo mali problem. Naime, ne znam kako bih se ja sa nekih svojih 173-174cm izborio sa visim motorom... Uzgred, da li bi neko mogao malko da mi pojasni koja je razlika izmedju enduro i supermoto varijante?

Iskreno, nisam razmisljao o Qingqi posto mi je ciljna grupa prvenstveno bila 50cc. Ali kako mi se cini, zavrsicu sa nekim od min. 125cc. Sto se brzine tice, to mi je stvarno nebitno. Motor mi treba iskljucivo za voznju po gradu, tj. za krace relacije, tako da je meni 80 km/h puna kapa. Plan mi je bio da uzmem nesto polovno i da ga trosim sezona, posto ce taj motor propatiti dok ne naucim malo da vozim. A posle mozda u obzir dodje neki ozbiljniji KTM, ko zna...

Imam 31 godinu. Ne planiram da dajem previse za prvi motor, maksimalno do nekih 1500-1600 EUR. Iskustva nemam skoro uopste, poslednji put sam seo na skuter pre nekih 5-6 godina. Sto se tice tipova motora koje preferiram, to su enduro i kros.

Pre svega, pozdrav svima! Ovo je moj prvi post na forumu i nadam se da ce biti "uspesan". Poslednjih par nedelja razmisljam da kupim neki motor. Posle malo istrazivanja, izbor je pao na Keeway i to na ova dva iz naslova. Pre bih uzeo 50cc, dok se malo ne naucim, da bih posle mogao da polazem za A. Jedino sto me muci je da li ce mi 50cc biti dovoljno da me, na primer, izvuce na uzbrdici? Nisam preterano tezak, oko 77-78kg. Uporedjivao sam snage ovog X-RAY-a i Hurricane 50 skutera. Skuter od 50cc navodno ima 2,34 KS, dok ovaj offroad ima 6,30 KS. Koliko ja kontam, snaga bi trebala da igra najvecu ulogu ovde, a ne kubikaza. Ili gresim? Jos da napomenem da nikada ranije nisam posedovao motor. Jedino sto sam vozio bili su skuteri do 50cc. Koja su vasa misljenja? Da li je 50cc dovoljno ili da ipak idem odmah na 125?

Zdravo svima, ja sam Pedja i iz Beograda sam. Drugar mi je rekao da je ovo najbolji forum o motorima, pa evo i mene! Nisam do sada posedovao motor, a vozio sam samo neke skutercice. A posto uskoro planiram da kupim nesto, malo bih ovde da proucim temu... Pozdrav!