brusenje radilice ?! ja sam hteo to da obrusim radilicu na mojoj masini ali sam se ubrzo predomislio i kupio drugu radilicu koja je na standardu..i kupio standardne lezajeve...znate da se lezajevi kupuju po bojama i fabrika je propisala par boja medju kojima je jako mala razlika
a brusenjem se naravno premasuje preporucena debljina kolena na radilici ...samim tim se i koleno oslabi jer je na njemu izvrsena cementacija u fabrici,onda ti treba lezaj koji odgovara na to smanjeno koleno a nemas gde da ga kupis pa moras da pravis.Onda dolazi pitanje od cega je lezaj,jedini odgovor je :"BOG ZNA" jeste to bela bronza ali ne znas da li je cista ili jos nesto ima u njoj,a staviti lezaj od auta...ludost,auto vrti 5-7000rpm a motor 13-17000rpm razlika je dupla.mozda bi i moglo to da se odradi da neko zna da uradi cementaciju kako treba,pa da se radilica vrati na standard,ali ne kod nas...znam par slucajeva koji su radili i cementaciju i brusenje pa posle 100km motor prikuca...a ne verujem da se isplati dati 100-200e za 100 km
znaci sto japanac napravi to mora biti tako...ako razmisljas da se igras sa radilicom batali i kupi drugu ...jeste da je malo vise para ali ces se i navozati !