Jump to content

Moto Zajednica

Niksloter

Članovi
  • Broj tema i poruka

    725
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: Niksloter

  1. Ma nema sta da gledas, pogresio si 100 % :lol:

     

    Moguće da jesam,nisam ja izmislio vožnju, niti sam neki guru, pa da držim predavanja.

     

    P.s. Ako sneg ovako nastavi, džaba i CS i sve druge tehnike... ;-)

  2. Ma nema sta da gledas, pogresio si 100 % :lol:

     

    Moguće da jesam,nisam ja izmislio vožnju, niti sam neki guru, pa da držim predavanja i lekcije

     

    P.s. Ako sneg ovako nastavi, džaba i CS i sve druge tehnike... ;-)

  3. kolega, mislim da nisi u pravu jer je counter steer JEDINI način kako se može skrenuti u krivini. nesvesno ga radiš samim prebacivanjem težišta (zaleganjem).

    Promena težišta, položaj kukova, sedenje itd itd ne utiče da motor promeni putanju u željenom pravcu.

    Ako ovo sto si napisao nije ironija bolje ti batali voznju motora :stabre:

    Teach, kao sto Gavra kaze moras ici korak po korak. Ne preskaci lekcije i za par godina ces znati puno toga. Shvati to ozbiljno i za pocetak uci osnovne stvari, mani se brzog ulaska u krivinu.

    Ti jednom kada bi dao svoj konkretan komentar na nečije pitanje, a ne samo komentarisao tuđe komentare, mislim da bi se dogodilo čudo!

     

    I da, bez okretanja upravljača nema skretanja!

  4. Pitam se što su izmišljeni štenderi i slične stvarčice, i što se oni koristi na svim ostalim izložbama i sajmovima osim kod nas. Mi moramo da radimo stvari drugačije od svih ostalih!

    Mada, što bi naši cenjeni izlagači motora to kupovali i bez neke potrebe se dodatno izlagali trošku, kada mogu da stave krpu preko motora, i da hostese i ostali nazovi prodavci izigravaju policajce i da teraju posetioce od motora!

     

    Uostalom, pa mi smo na to navikli. Kada im niko ne bi otišao tamo da gleda onu njihovu jadnu ponudu, u onako užasnim uslovima, možda bi se nešto i promenilo.

  5. kolega, mislim da nisi u pravu jer je counter steer JEDINI način kako se može skrenuti u krivini. nesvesno ga radiš samim prebacivanjem težišta (zaleganjem).

     

    Apsolutno tačno, osim kada se radi o vrlo malim brzinama (par km na sat) kad je moguće skrenuti pomeranjem upravljača u stranu u koju hoćeš da skreneš!

    Ljudi nisu ni svesni da upravo rade cs kada vrše skretanje. To su minimalna pomeranja volana, skoro neprimetna!

    Promena težišta, položaj kukova, sedenje itd itd ne utiče da motor promeni putanju u željenom pravcu.

     

    Kada bi fiksirali upravljač (npr. zavarili ga) voleo bi da mi neko objasnu kako bi motor promenio pravac (ne računa se padanje) ako bi se pomerili u sedištu levo ili desno, ili se oslonili na jedan fuzaster sa svom svojom težinom.

     

    Po zakonima fizike, na motoru su dva točka u osi jedan iza drugog, i moguće je promeniti putanju samo ako se poremeti osa, tj. pomeri se volan!

     

    P.s. Molim stare i iskusne bajkere da se ne vređaju i da ne budu sujetni, ne pokušavam da ih omalovažim. Ovo nije izmišljanje tople vode, i neka novotarija, ali se CS samo kao termin koristi u poslednje vreme, i to je jedina novost, a primenjuje se od kada su se pojavili dvotočkaši!

    • Podržavam 3
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja