Ovo nije, 99%.
Ja sam imao problem sa time i u tom slucaju, motor ti samo STANE kao da nemas vise ni trunke goriva.
Jedino sto sam ja to jako kasno primetio, na zalost. Pumpa (fabricka) je toliko jaka da je napravila vakuum sisajuci gorivo i totalno ulubila rezervoar! Smanjila se zapremina, bukvalno! Morao sam posle da skidam rezervoar i kompresorom ga vratim u prvobitno stanje.
Pre ce biti da je CDI, najcesce se on rasklimavi... Ako imas od koga da pozajmis, na probu, to je najlakse za pocetak. Pa tek kad utvrdis da nije CDI, cackaj dalje, prvo pumpa i platine na njoj, pa tek onda na kraju karburatori.
No, ako si jako davno (ili ni nisi nikada ) cistio karburatore, moguce je da se od "kvalitetnog" goriva svasta nakupilo, pa mu jedno doooobro ciscenje i sinhronizacija ne bi uopste skodili
Kako god, drzim ti fige