migavce koji su mi naped sam ubacio zadnje od kawasakija ninje6 `06.drugar skinuo,kupio neke manje.a meni zapelo da se taj dan provozam.i jedini su bili koje sam mogao u loznici pronaci taj dan. sad sm se i navikao na njih. ostalo je jos da otvorim topove.da nije one pecurke od filtera(za koju mi se nije svidelo sto je ubacujem,jer sam bio rad da mi ostane originalni filter)pa malo ``roci`` na 3,4o/min.radio bi kao fen. 600ccm je to,mora da se cuje!!teski su barem po 6,7kg svaki. kada sam zavirio na ulaz,vidim da imaju katalizatore. opet je malo skocila cena katalizatorima.hiihi.jos ce me ispasti topovi gratis .da ih raspremim i da dobijem malo zvuka,malo bassa:) da odradim neku suptilnu nalepnicu..ali to sve moze uz put.sa deckom od kog sam kupio motor sam se dogovorio da ga registruje u svom mestu boravka,ameni da da punomocje.medjutim posto sm mu boju promenio,i toliko para i truda ulozio.hteo sam da pozadi na tablici pise; LO-.... i da se vodi na moom imenu.e tu sam narocito popizdeo... kako nas sto vozimo motore sisaju... 1.placen pdv pri uvozu,1.placen porez,taksa pri registraciji,3.placen porez na katalosku vrednost pri odjavljivanju,4.platih ja 3000din neki porez na motorno vozilo uz tablice,tehnicki... izadje prevod za motor `94god ravno 100e... kupaju nas braco opasno... rekoh da ponekada pomislim za sebe da sam baksuz... jos nisam seo na motor da nije pala neka kap(cesto i milijarde.kao danas) sa neba.tako da je za vas ostale bolje da ja ne sedam cesto na ovog mog mutanta ;D koliko je kostalo.....ne znam!!! ugrubo..motor registrovan+prevoz iz bg do lo+odjava,prijava 1900e sto je ok cena za motor to godiste. +full servis sa svecicama100e+ gume180e+e za ovo mi je narocito tesko bilo za dati pare....puzic pinjona 35e sa postarinom+onih platika,sediste,topovi,far...500,600, boja+materijal za farbanje.sigurno100e. jebem li ga.. bojim se da sabiram.uzivam u vetru u kosi.i da ga gledam dok pijem ness u prolecu(jedna prelepa basta u LO) rad.... ima jedna anegdota sa jednim zubarom ovde. ide on ulicom,ljut,besan.sretne ga poznanik i pita ga zasto je takav.... pokvaren mi je zub bio jedan,pa sam ga sam sebi popravio kaze on. pa..uzvraca poznanik,u cemu je problem? Pa ne mogu sam sebi da naplatim!!!!! ovom prilikom se zahvaljujem ljudima koji su mi pomogli pri logistici i nabavljanu delova.bez njih ovo bi bilo tesko sprovesti u delo!! sticajem okolnosti sam auto limar,pored alata potrebnog za tu profesiju,imam i AC/DC aparat koji sam kupio da bih sebi napravio aluminijumski camac(camac napravio,aparat mi zao da prodam.volim alat) tako da sam sem druga koji mi je plazmom izrezao one dainese nosace nogostopa sve sam odradio. bilo je izuzetno naporno i tesko,gubio sam volju,i nekako je vracao.izgurao sam,i zadovoljan sam rezultatom.prezadovoljan.!! hvala i vama svima koji cete odvojiti neki minut vremena vaseih zivota da procitate,pogledate ovo sto sam napravio... vidimo se na nekom od m.skupova!! BJBIKERS....PONOSAN SAM STO SAM CLAN ISTOG!!

ovo je sve odradjeno u zadnjim danima aprila.trebalo je sa drustvom da idemo negde na voznju za prvi maj.ali nisam uspeo da ga zavrsim.oni su isli,ja sam radio i na taj dan. u prvim danima maja sam ga zavrsio,ova slika koja sledi je sa jedne od prvih voznji.testirao sam ga.da vidim kako se ponasa.jeli mi dovoljno to konja kojima raspolaze...isli smo na Gucevo.uzbrdo makadamom,tezom traso.nizbrdo regularnom... posle 125 koju sam drzao u 10,11o/min.ovo bas lepo,slatko ide.svidja mi se na slici nije namontiran donji susplek,jer mi je jedna izduvna grana dodirivala isti, i topila ga jer je od plastike.to sam resio ovih dan sa komadom toplotne izolacije sa izduvne grane peugeota 206. evo slike

gume kupljene nove Continental Trail Atack. prelepe,kazu da su i dobre na testu u medjuvremenu namontirane. plan je bio da mi neko rasplete zice,pa da i obruce felni farbam u mat crnu.ali po nagovoru istog tog drugara.ostavih ih u izvornoj boji.jer su dugo cuvane rizoma rucke(poklon od dragog prijatelja) odradjene u kombinacija bockave gume i zutog eloksiranog aluminijuma.a boja eloksaze za par nijansi pa identicna felnama... ofarbacu i nosac topcase-a u tu boju. kao ove devojcice sto spare cipele sa torbom i mindjusicama,narukvicama..sta ti ja znam.malo sam zardjao po tom pitanju.nocni rad na motoru mi je unistio i onako buran(posle veze od 8god,vec 2nemam devojku.pa procenite sami koliko je buran.haha)socijalni zivot. iscupah gajbicu od mineralne vode ispod masine i postavih ga na noge(tockove:)) malo sa druge strane i trece:)) ajd jos i iz ovog ugla vizir od varadera xlv1000. ne odgovara.mozda bi se nekako uklopio.ali bi trebalo praviti neke nosace.ali me nervirao jer kad sam ga kupio preko neta nisam video da duboko u strukturi ima pukotinice u pleksiglasu.....ruzno do bola. probao sam pocev od granulacije 40, do 3000 smirglama da dodjem do njih i eliminisem ih...bez uspeha. te ga gledajuci i razmisljajuci dali da ga stavim na pod radionice i skocim na njega.skuzim da parabola je slicna paraboli okvira fara. brusilica majka.i onako ako ne uspe kupujem novi(svakako cu ga kupiti jer me nervira da ga gledam ovako) malo,po malo,uklopi se vizir.cak i dobro za moje pojmove. evo ga moja Chimera opet malo napolju:

plastike i rezervoar sam ofarbao ali ne slikah.... za vadjenje masine iz rama sam zvao drugara da mi pomogne.svah ga da dodje da pomogne da je vratim.decko zauzet narednih sat vremena. uhhhh ko ce cekati 1sat.eeeee znas ti koliko je to!! VIC: kazu da zene koje su u braku duze zive-nije istina!njima to samo izgleda Duze. ja sam jako dugo bez motora. Vazi se,odgovorim mu.cujemo se za sat.i ubacim je sam. zove on posle 1h.odgovoran je. ja rekoh,pomogao mi cale da je ubacim.ne zelim da ga povredim.mada ce procitati i poznace se.heh masina u ramu,sklapanje.....

popijena kahva treba da se pakujem,ujutru idem u ita posle ravno 5godina.da kupim par auta.ali cu zavrsiti zapoceto. i ja jedva cekam da cujem komentare.da vidim gde sam pogresio,i cujem potvrdu za ono sto sam dobro odradio elem.. obocne plastike zavrsene. sta ostaje. masina i instalacija napolje iz rama da se to farba. izbor boje? znao sam od starta da ce to biti kombinacija crna mat+crna mat metalik. za pocetak ram u crnu mat:

odoh na kafu sa drugom.dovrsicu kasnije veceras.pozz za sve

izbrusim sto je trebalo da se brusi(neravnine,dzombe) svestan sam da ljudi koji se bave profesionalno sa poliesterom bi ovo odradili.... ali meni je ovo drugi put(citati:verovatno Zadnji:)) GITOVANJE..... E tu sam JAK:)) Da se to spricgituje: poliester narucio u ponedeljak.kada sam poceo sa varenjem sipkica.u utorak dobio poliester.u petak noc iste nedelje obloge spricgitovane... pored toga kada se(uz tesku muku probudim u 10,11h sam radio limariju sa ortakom do popodnevnih sati)

neki leptirici u stomaku..pa ovo ce mozda da licina motor...malo malo pa se izmaknem da odmerim mojih ruku tvorevinu.... nadjem u oglasima jednu gospodju koja prodaje poliester. 4l+platno.donese AKSkurir,odnese40e.jebaji ga neka ide... umotavam moje kalupe u strech foliju..mrzim poliester.pre par godina sam kupio 40l i 7 dana u istoj ovoj radionici izlivao camac-kanu na slican fazno,napravio ga od armature,oblepio folijom i lepio poliester 7 dana pod maskom za farbanje...kosato me preko 400.dao ga drugaru za 100e sa prikolicom. rodjen sam za biznisa:)) pocupam konstrukciju od sipkica i dobijemm ovo: kako bodu ova vlakna kad se prasina od njihovog brusenja uvuce pod odelo..ne zelite da znate(znam da ovde ima momaka koji se profesionalno bave poliesterom.svaka cast momci!!) glupo je da ove dkoljke koje odvratno izgledaju namaju barem koliko toliko pristojan ulaz za vazduf-prednji deo.daj da i njih dolijem. a za ove zadnje male kako sam se namucio..... nisam ima snage da izvadim tel iz djepa da ih slikam

odem kod drugara koji radi alu i pvc stolariju uzvem tubu purpene.naduvam izmedju ovih sipki.jedva nekako od nestrpljenja sacekamda svane da se pp osusi.skalpel,brusilica,smirgla...

stigao far u svicu.samo dobrom voljom i pozrtvovanjem ovog druga(jadnicak je cekao kombi par sati da mi ga posalje.srecom je bajker.pa razume kakvaje ova nasa bolest.nije toliko opasna,ali je ne izleciva:))dobio sam ga dva dana nakon sto je preleteo atlantik.... imam fen za plastiku,pokrpih sto je falilo nosaca,izvarih kostrukciju.ubacih ga u oblogu koja je nedeljama ranije dosla iz nemacke.lezi.kako i ne bi kad je od istog motora. postavim rezervoar.ubacim sijalicu u far.nastlujem visinu snopa +-kako bi trebalo. vari za nosackoji sam vec seckao jer je cilindar kontakt brave od varadera dublji od cilindra TA(Ovo samo mogu priisati svom hiru.naime... lepsi mi kljuc od varadera,a ujedno sam kupio rezervoar sa cepom.a koliko sam bolestan ne volim da imam dva kljuca.JEDAN!!pa neka kosta.a i lepsi je ovaj od varadera,poceo se praviti `01god.i kostalo je) snop dobar:VARIM. Motor na stenderu.far sa svojom oblogom,od njega desetinam cm udaljen rezervoar. dizajn obloge..... kako ,sta.... odem u gvozdjaru,kupim sipke vucenu celicnu 5 sipke. stolica brusilica,aparat motor i ja. kako su duge noci bile majko mila... i pocnem nekako.... malo uznapredovan stadijum:

originalno lonce kocionog ullja za zadnji tocak je negd na kosoj sipci.meni nikako ne odgovara da ostane tu. male prepravke nosaca kocionog cilindra i novi polozaj boce: naravno i ovo crevo sam skratio taman toliko da bude skroz ravno.. Morao sam da tih dana lakiram neki auto u radionici pa mog mutanta izgurah napolje na svetlost dana. ni obecavajuce,ni deprimirajuce.umoran sam premoren.i ne znam kad cu ga zavrsiti

jes`t daleko amerika.... da ove topove napojimo smesom izgorelog benzina.... originalne izduvne grane.... naravno ne odgovaraju iz razloga sto sam kupio stitnik motora(skid plate,kako li se vec zove) od TA xl700v `08. u konsultaciji sa cuvenim Majstor MICOM(aka DOKTOR)odlucujem za resenje da svaki cilindar dobije po top za sebe:

kakv bi to enduro bio da nema topcase.pravimo nosac,da bismo ustedeli neku evropsku novcanicu: na ovo je dosao jos jedan deo koji spajaova dva komada.nisam uslikao..zaboravio da malo poradimo na sminkeraju.ovako sam zamislio da mi izgledaju(sto ce se kasnije.citajte:sada.ispostaviti da nije najbolje resenje.trebao sam ih napraviti vecim da mi pokriju nosac filtera,baterije...(i pravljenje tog nosaca mi je zadavalo glavobolju:))ali sta cu raditi sledece zime..

nema fara....gde je ta amerika... da napravim nosace za rezervoar....opet problem! pa dokle?!!hoce li nesto ici kako treba. naime problem se ogleda u sledecem: i na rezervoaru od TA i od varadera slavinica je na levoj strani. precnik navoja kod varadera je manji.zakljucak: ne moze da stane slaviniza od TA.ali sve i da je isti navoj nema trika da bude na levoj strani.jednostavno koncept rezervoara je takav da fizicki nema mesta za istu... opet beznadje... ??? nabacim rezervoar..i skuzim da bih mogao da je uglavim na desnu stranu..nekako. odbijem sekacem komad lima sa navojem od rezervoaraTA. sli treba to sad moj bato zavariti na rezervoara od varadera.frka. ljudi majmun je u tenku bice sranje.puni vodom,ispiraj,puni vodom ispiraj.. i zavarih:

ajde dok cekam far da se malo pzabavim resenjem prednjeg krila... poravnjao sam prednji i zadnji deo brusilicom,tako da su izgubili onu parabolu.i samo krilo pomerio napred.jer sam isplanirao da izbacim one harmonike,i napravim blende koje ce stiti stapove od kamencica. a pratice rad gornjih trouglova.i raditi izmedju krila i ulozaka stapova.

sve je doslo od delova.ali....nema fara-prodat. obrci trazi zovi.nadjem jedan od 150e.ajde kad ode krava neka ide i tele.dok sam ja organizovao da mi ga kupe...pogadjate:prodat. ;D i onako za sebe verujem da sam baksuz,dobih potvrdu.u vidu hladnog tusa. sledece najjeftinije sto sam mogao naci je 240e..... razmisljam...TA 1700e+ovo+ono+i ono+svasta nesta(uglanom suma prelazi daleko prelazi 2500e).... pa mogao sam kupiti varadera `99 za 3500e pa se borit sa njegovom tezinom.ili voziti TA onakvog kakav jeste.ali ni njega vise nemam,i ne mogu ga vratiti na staro,sve i da hocu...demoralisao sam se.... preko dan radim limariju,sredjujem svoje i aute musterijama,pa od 5,6popodne do duboko u noc na mojoj Chimeri(davno pre vise od 15god ej bila neka serija na tv.mutant neki.secam se da su jednog druga iz razreda zvali tako.jesmo zlobni bili.hehe) ali problem je sto mi se vise i ne radi.pocelo lepo vreme,mojih trojica drugara sto se stalno vozim sa njima se vec uveliko vozaju.a ja... uzmem nekad calov skuter,cisto da `osetim` ali nije to to Amerika! nije radi znoj,Stulicu lag`o si jebo li te onaj stih tvoj(kako peva Edo majka:)) americki ebay,ostecen far 49$.pustim mu mail.odgovori amer u roku od jednog dana.moze za svicu,postarina 47$.javim drugu da u svici da ga kupi.sve sa troskovima i carinom nekih 130fr(nepunih100e,jos sam i dobro prosao) ostaje da cekam da mi ga neko donese. radim na zadnjim nogostopima,ajde da malo ukradem neko resenje od r1200gs:

cao drustvo... pretgodnu poruku sam bockao olovkom na mobilnom,pa se izvinjavam za pravopisne greske.. topovi od yamahe... video oglas mislim da je bilo prosle jeseni i kupim ih za 80e(jos nisam ni kupio ovog TA,ali sam osecao da cu je kupiti:) kupio bih neke otvorene,ali to bi povecavalo cenu... i ovako.. trazeci koji far bi mogao da `uglavim` naletim na nekom nemackom sajtu far od V-stroma.ostecen,90e.hm...NJEGA CU!! ali far ne moze sam...daj oblogu fara...60e,plastiku usisa ispod fara 40e,obloga satova 60e. ali ja vozim hondu,ja volim hondu.uzecu vizir od varadera1000 `03. 40e, rep sa migavcima i stopom od malog varadera 150e(cene bez postarine unutar nemacke,+dostava do loznice) zamolim druga koji zivi u nemackoj da mi to pokupuje. i cekam da vidim sta cu kad mi dodju delovi... u medjuvremenu radim na nosacima nogostopa.svidja mi se logo ita firme dainese,te odlucujem da uz pomoc druga koji ima plazmu napravim iste: to bi trebalo da stoji na sledeci nacin na ramu: odnosno..vidim i sam da sam ove nosace radio malo pre nego sam uklapao topove,ali svejedno je razlika dan,dva i evo kako to izgleda na sklopljenom motoru.sa crvenim katadiopterima iza:

pozdrav za sve kolege bajkere.i posebno se zahvaljujem onim koji su izrazili svoje misljenje putem komentara. vec sam pomenuo u nekom od prethodnih postova,a evo i ovom prilikom to cinim. NAPOMINJEM DA MI NIJE NAMERA BILA DA UVREDIM VLASNIKE,I LJUBITELJE LEGENDARNE HONDE TRANSALP!!! Kada sam je kupio,bilo mi je zao da je rasturim.Jer je vec lepa takva kava jeste.ali delovi su vec naruceni. sve sa mog motora sam pprodao jednom drugaru po topshop ceni.tako da sada njegov TA '89go izgleda ovako. Postujem sve koji vole motore.sve koji vole ribolov..jednostavno sve koji su mako iracionalni(a verujem da su na ovom forumu ako ne svi,onda 99% takvi) ne volim one proracunate-racionalne.bez hobija,bez zivota... Volim malog varadera,lepo smo se druzili.ali na kraju(ja sam motor vec zavrsio,i vozim ga.kada sam citao koliko dugo momci rade na svojm motorima....Svaka im cast!!! ja sam ovaj moj za nepuna dva meseca besanih noci,iseckao,izvario,ofarbao-zavrsio)"ovo" sto sam napravio.... ne lici ni na jedan enduro motor na trzistu. videcete i sami,i bice mi izuzetno drago da cujem vasa misljenja. pozdrav za sve

nastavicu drugom prilikom..

http://www.fotorola.com/uploads/ecd7e5871a.jpg

nesto me zeza ova fotrola sa koje postavljam slike....

i ove dve sipke sto strce kao rucke od rucnih kolica zamenih lepim debelozidnim cevima. drugar mi u nemackoj pokupovao rep sa stopvima od malog varadera. kupim od nekog lika ovde na forumu dva topa od yamahe xt660. stavljaj!!

potrefilo se tako da u par dana nakon sto sam kupio ovog TA sam prodao mog malog varadera. te iz postovanja prema istom(jer je stvarno fenomenalno uradjen) odlucih da tank i sediste mi budu od tog motora. nemacki dileri polovnih delova,ebay,svajcarski rikardo... i nadjoh sediste,tank,poklopac istog,i kontakt bravicu od varadera kod dejana(reklamira se ovde na forumu) elem..sediste je stiglo.... sa njim i problemi... ram je presirok,ni tank,ni sediste na mogu nikao da `legnu` uf.... nervoza... sve stoji,k`o pilet sise.... povratka nema.... SECI... Stezi stegama da dobijem uzi gornji deo rama za 25mm. skupih,zavarih,postavih rezervoar... opet problem. hladnjaci kako su fabricki postavljeni su previsoko za ovu formu rezervoara. pocetak rezervoara bi bio udaljen skoro 20tak cm od volana... Seci,spustaj nosace hladnjaka.vari... dobio sam sirinu koja mi treba.ali nosac repa ne odgovara.pogadjate...Seci evo sta ostade:

Jos prosle godine dok sam imao u posedu dve prelepe honde varadero125 imao sam veliku zelju za jos malo(malo vise) konja... jeddnu sam prodao drugu mislio da ostavim za zauvek,i da kupim sebi varadero xlv1000. avaj.. ona ima suva preko 250kg,a ja ni 70.. odlucih se za kompromis: malo manje konja,malo manje tezina: TRANSALP. Ali mi onakav kakav jeste(skoro isti od `87 do `07) nije se bas svidjao.neka se ne uvrede vlasnici istih!!! respect! te odlucih se za kupovinu jednog `94 god tek uvezenog iz ita. evo slike kao je izgledao kada je kupljen:

Sportauto...vidim da vozis moj omiljeni motor.RESPECT!!:)ja sam imao dva kom varadera,ali 125. razmisaljao sam o 1000. ali on ima 250kg (mozda i vise),a ja ni 70... tako da sam kupio transalpa,i napravio sebi motor. postavicu ovih dana citavu prepravku na forumu. a taj podatak o broju ofarbanih auta...to je reklamni logo kompanije ehom dok su se jos reklamirali na tv.sad vise nemaju potrebe.tako da ako oni lazu-lazem i ja:)