O čemu pričaš djunto? Ako tako postavljaš stvari, najpametnije je voziti se gradskim prevozom. Iz te vizure je i tvoje sokoćalo totalni glamur. Ako bi sve kalkulisao, sve bi mu bilo skupo, ili preteško za grad, pazi na muriju, plaši se ovna, plaši se govna... Pa kad ćeš da živiš?

Ako ti nije skupo da platiš 80ak €, najtoplije bih ti preporučio bemveove rukavice gs pro. Odlicno ventilirane, kombinacija meš tkanine i kengurove kože. Preudobne, vrede svaki eurocent. Mislim da ih imaju u deltamotorsu. Ako je overbudžetiran predlog, izvini na offu.

Moj drugar ima malu jamahu tdr 125. Da li bi te zanimala neka zamena uz doplatu?

mislim da Varadero komotno moze da vitla po gradu. moj moped ima 250 kila suv, kad mu dodam pun tank, ode kilaza na preko 280kg. na to dodaj jos po neku litru ulja. sto kaze kolega Jager, nije sklisko kao sa 50ccm skuterom, ali prolazis po gradskim guzvama. pricam ti o voznji u spicu, po centru grada i gradskim mostovima pod rekonstrukcijom. medjutim, tada (u takvim uslovima) na scenu stupa tvoj strah, a to je potrosnja koja ce provereno da izuva. preboleces tu potrosnju nekako. npr uradi mu neki dobar izduv, pa imas jos jedno zadovoljstvo. mislis da bi ti i dalje bilo skupo da za samo 10 lit benzina imas veliku udobnu ragu koja odlicno vuce, a pritom nevidjen event za usi: bozanstvenu grmljavinu!!!??? matori, ja se ne bih premisljao. probaj cenu da ucinis pristupacnijom, i udri. jedan je zivot. drugarski pozdrav

Kao sto je kolega Zec već rekao, ako je emocija, onda je glupa rasprava o potrošnji. Naravno, pored toga sagledaj i svoje potrebe. Ako ćeš voziti duže ture, sigurno nećeš pogrešiti. I ja sam prošle godine vozio 650 transalpa. Ove god sam presao na gs-a, pravio dnevne ture od cca 800km i zakljucio da sam o tome sa TA mogao samo da sanjam. Ja volim sanjare, tako da te apsolutno podržavam u kupovini!

Prošle godine sam hteo da kupim f650gs dakar, ali je ponuda bila slaba. Na kraju sam se opredelio za kupovinu transalpa 650. TA je dobar motor, ali čisto da napomenem, srce mi sa njim nije bilo na mestu. Moj savet: sačekaj pravu priliku i brzo reaguj!

@shejtan trebalo bi da moze. skoro sam video neke madjare, sijaju ko bozicne jelke okicene xenonskim kuglama. @mio ima povoljnija fora, a identicnog izgleda. ako te zanima, uputicu te na iskusnije od mene. ja sam poprilican laik za ove stvari. touratech izuva koliko je skup. moze to znacajno povoljnije da se uradi. @fibra kako da saznam koje snage mi je alternator? naravno, ne odustajem od dva xenona! @acim i ja sam pretpostavljao da je tako. doduse, u specifikaciji ovih rasvetnih tela pise da li su atestirani, tj dozvoljeni za konkretna trzista. jel si do sada imao situaciju, odnosno suocenje sa nekim saobracajnim policajcima po inostranstvu, a sa popaljenim xenonima? pozz svima

Ugac, matori, svaka cast. Prelepo!

moze lock na oglas

Imam nameru da na bajk dodam rasvetna tela. Nakon kraceg razmisljanja, sve se svelo na nesto poput ovoga sa slike dole. Ja sam za ideju da se instaliraju dva xenona. Pojedini su se opredelili za dve maglenke. Ima i onih koji su isli na mix: jedan xenon i jedna maglenka. Da li neko od vas ima valjan argument (savet) da ne uradim onako kako sam naumio (dva xenon-a)? Kakva su vasa iskustva? Sta imate da kazete "za", a sta "protiv" dva xenon-a?

Ne žali novac, jednu glavu imas.

Nisu sigurno. Evo ja, dok sam vozio Trasalpa nevidjeno me je nervirao.

Sigurno ima vlasnika ovog bajka koji bi voleli da im sve bude po ps-u. čekam ga da se jaavi. Pozz

Poklanjam gumeni cep kojim se poklapaju otvori srafova na repu motora. Ko na bajku ima topcase, njemu ovo nece biti potrebno. tel: 0648245410

TA jeste pouzdan, ali nije jedini pouzdan motor. Ima za te pare da se nadje i neki f650, Pegaso, Kle... Ne znam zasto insistiras na TA? Mislim da je pametnije da ti prioritet bude motor u odlicnom stanju.

...a ako u delti radite servis, na sve kupljene delove dobijate popust 20%

pa sto ovo objavi u crnoj hronici? prebacite temu. nije joj ovde mesto. kolegi zelim brzo oporavljanje.

Ja bih u svakom slučaju izbegao i deltu i radulovića. Možda hoće kod njih zbog toga što su ga oni servisirali, pa možda priznaju grešku i urade mu gratis.

Obavezno probaj u raduloviću. Neki delovi su iznenađujuće jeftini.

Nikola, malo mi je nelogično da im treba 3-4 nedelje. Da li su obrazložili zašto je potrebno toliko vremena? Naručeni delovi uglavnom stižu za nedelju dana. Ne shvatam zašto je za alat potrebna večnost?! Mislim da će ih nemci ubrzati, pa da pevamo 'danke deutchland'. Ja u delti imam neka poznanstva pa ako hoćeš da ih sutra zovemo?

ne znam za uvoznike. moj drugar ima Dakar 2005 god i u konstanti se femka (cas ga prodaje, cas ga ne prodaje). ako se uozbilji, spojicu vas. dotle pokusaj da nadjes tipove koji dovoze automobile i motore iz inostranstva. mozda se pronadjes u toj matematici. pozz

svi 650 modeli proizvedeni pre 2007 su sa jednocilindricnim Rotax agregatom. kod novijih, dvocilindricnih, modela je naglaseno da je rec o f650gs twin modelu. to su pomenuti modeli, proizvedeni nakon 2007. da li ces se opredeliti na jednocilindricni ili dvocilindricni, to je stvar ukusa. svaki ima svoje prednosti i mane. imaj jednu stvar u vidu: mnogi su upravo na jednocilindricnim Dakarima obisli svet i nisu imali nikakvih problema. Pokazali su se kao vrlo pouzdani. Mozda ce mnogi da ti kazu da to nije pravi BMW, valjda zato sto nije sa boxer agregatom. Mislim da je i to stvar licnih afiniteta, a Dakar je po mom misljenju odlican motor, mozda cak i jedan od najboljih u tom segmentu. Pozdrav

zasto u kardan ne sipas SAE 75W-90? to bi trebalo da je po specifikaciji ulje za kardan.

F650gs dakar ima jedan cilindar i 650ccm u jednom momentu, mislim 2007., počeli su da prave dvocilindrične agregate od 800ccm, a i taj model je zadržao stari naziv F650gs. Imaj tu info na umu i nedaj da te to zbuni. Što se uvoza tiče, tvoje je da prevezeš motor do srbije. Pre toga bi bilo dobro da nađeš nekog špeditera koji će ti odraditi celu stvar oko carinjenja. Mislim da trošak carine nikako nebi smeo da pređe 500€. špediter ima cvoju cenu od oko 150-200€. nakon toga ga registruješ za cifru ne veću od 200€. Cela procedura carine bi trebala da traje oko 3 radna dana. Želim ti sreću u traženju. Ja sam prošle godine imao iste želje, pokušavao da nađem Dakar 650, ali mi nije pošlo za rukom. U tom momentu nisam ni pitao šta košta, ali je ponuda bila loša. Tada nisam bio spreman da se zezam oko uvoza. Mislim da je to skoro jedini način da dođeš do dobrog primerka. Pozdrav

Evo i mene, bivšeg kolege. A kada biste išli? U subotu ili nedelju.