Lupio sam 50ak cm, moram tacno da premerim ali ne verujem da je preko 40cm mozda cak i par cm manje

Pozdrav, Treba mi preporuka za nekog ko se bavi 3d skeniranjem, modelovanjem i stampanjem plastike po uzorku i da je u mogucnosti da stampa veci komad tipa 50ak cm po duzini. Hvala unapred.

Poluge iz naslova, skinute sa motora, stanje se vidi na slikama, podesive u mnogo nivoa i po duzini i po hodu, imaju i homologaciju, kompletna zamena traje 10 minuta. Cena dogovor. Najbolje me kontaktirati na viber ili ovde u inbox, najbrze cu odgovoriti. 061 600 33 24 Nikola

Ode

Neki od motora sa ovi dijametrom na sredini, S1000XR, S1000R, Svi nakedi ducati, KTM nakedi, KTM tourin-zi, itd itd

Korman iz naslova u dobrom stanju sa centralnim dijametrom od 28.6mm. Dosta naked i touring motora koristi korman ovakvih specifikacija kao zamenski za OEM jer pruza stvarno odlican polozaj sedenja i bolji izgled motora. Širina: 750 mm Visina unutra/spolja: 53/110 mm Zamah unazad: 91 mm Spoljašnji prečnik na rukohvatima:22mm Spoljašnji prečnik na sredini: 28,6 mm Unutrašnji prečnik na krajevima: 12 mm Težina: 610 g Cena po dogovoru ili okvirno 60€. Kontakt PM ili viber, tu instant odgovaram. 061 600 33 24 Nikola

Novi, nekorisceni, greskom kupljeni, cena 10e koliko su i mene kostali. Odgovaraju za R, RR, XR, za ostale ne znam. Kontakt u PP.

Cuveni dobri Nesa, nema kome nije izasao u susret i pomogao sto se vulkanizerskih radova tice i na motorima i na automobilima, izuzetno dobar i posten covek! Kurva sudbina. Vecna ti slava druze!!!

Ode, prvi koji je dosao da ga vidi pruzio je ruku bez cenkanja i oterao...

4500e, ide na Alpe za neki dan

Aktuelno i dalje, cena nije fiksna i vec je spustena na 4750e i bice korigovana na licu mesta jos malo, motor je bukvalno u perfektnom stanju samo jos da nadje novog vlasnika

40ak dana i 3100km kasnije... Glavni utisak je isti pri svakoj voznji, V4 agregat stvarno ima dusu, neku posebnu draz i enormnu dozu zabave pruza.. Pravili smo neke ture po 400km u danu, uglavnom magistrale i krivine, testirali smo malo i autoput sto zbog brzine sto zbog vetra i potrosnje, sve u svemu utisci su najbolji moguci. 135-140kmh autoput i tempomat, 5,8-6,2L. Magistrala, klasicna voznja kako svi vozimo, sa ubrzanjima i preticanjima, kocenjima kroz naseljena mesta itd, prosek oko 7-7,5L. Grad, kog uopste ne voli iz mnogo razloga i koji izbegavamo maksimalno, 8-9L. Ova slika ispod je bila test na autoputu i dugackom pravcu bez automobila u okruzenju i na vidiku, cisto iz radoznalosti, ne opravdavam nikako ali morao sam da probam, bilo je prostora za jos ali nije bilo potrebe, dovoljno je. Ja sam inace 194cm i imam 105kg.

Odmah sam se setio tebe, primerak motora kao za Shoneta, ali bukvalno, i ako ti nije interesantan ali zbog stanja.

Link ka PA gde ima jos detaljnih i boljih slika. https://www.polovniautomobili.com/motori/26305181/triumph-tiger