oces da mi kazes da ti se svidjaju one boje?

nista ruznije nisam video od ovoga

ili ovaj

zar vam junak sa prethodne slike ne ide uz ovaj motor

ovaj mi lici na prosecnog vozaca ST-a

kad vidim ST(izuzev one prve serije kao sto ima popsy) i kombinacije boja koje su turili na nju, odmah se setim istocnih nemaca i njihovih odevnih kombinacija(carape na sandalu) i sve mislim da su je bas za njih radili

i ja se slazem, bolje da cutite i placete, to je samo dokaz da se popovi ne razumeju u motore, a na kakvu kofu je seo i treba mu blagoslov

ajde sad ja da te pitam nesto glupo na stranu sve i da pretpostavimo da se kod nas nista od svega toga ne desi i da svi lepo zivimo u slozi i veselju,zar, ti ili bilo ko sa amblemima (bojama) HA ili nekog support kluba, ne navlacis sebi bedu na vrat( da se tako izrazim) cim predjes granicu srbije, znas i sam sta se desava preko i kako se zavrsavaju susreti sa suparnickim klubovima

5.Ovo je Srbija i ja sam iz Srbije bole me Q ako neko sa nekim ima problem negde u P.M. i sta to mene ima da zanima ako ja sa tim ovde nemam problema. koliko sam ja upozat, to ne ide tako ako HA imaju problem sa nekim u P.M. onda i vi imate problem ovde, po sluzbenoj duznosti, a ne ispunjavanje obaveza povlaci ozbiljne posledice

ja sam trazio na netu, ali sve konverzije sa tube na tubeless su uglavnom za cross i ne preporucuju za ulicnu upotrebu Ako uzmemo u obzir kojim naporima, udarima i stresovima podleze cross guma SVAKODNEVNO onda izjava tog majstora da se ne preporucuje za ulicnu voznju deluje blago receno DEBILNO, da nece mozda da popusti dok kruzirate asfaltom a nece da popusti kad se doskoci sa 2 metra visine na neku stencugu? Ima majstora i"majstora", slusaj ove prve jer je felna o kojoj pisem meni uradjena za enduracu, prolazila je posle toga stotine kilometara po asfaltu (žnj kvaliteta i prosaran rupama i zakrpama) i dosta offroad voznje po svakakvim terenima ukljucujici i gazenje reka i slicno pa nije popustila a nije kako cujem ni novom vlasniku motora, eto kakav je ovaj moj majstor-MAJSTOR! Pozdrav nije majstor nego proizvodjac, a ima veze sa grejanjem gume na vecim brzinama na asfaltu, jebem li ga

pa zar karburator i ne treba da bude pun? kako moze da vergla ako mu je crkao glavni osigurac?

ja cu to da resim ovako http://www.tubliss.co.uk/ http://www.youtube.com/watch?v=gmrEFqFk1yo&feature=related

ja sam trazio na netu, ali sve konverzije sa tube na tubeless su uglavnom za cross i ne preporucuju za ulicnu upotrebu

ok, hvala ;D

DARK, Strom zaista trosi 3 litra?! :o Trosi od 3.3 do 4 l na oko 3700-4000 rpm.Preko toga idena 4.5l. Elektronsko ubrzigavanje na Stromu a na matoroj Africi karburatori.Nema tu neke filozofije. Afriku ne bih kupio nikada ako imam opciju za V-strom.Kupujes matoru,tehnicki zastarelu afriku,koju je ko zna kako vozio a na drugoj strani imas moderniji,nov motor izvanrednih karakteristika.Pa ko jeovde lud? Jos nesto: unutrasnje gume ne varim.Mnogi su kukali nocu u divljini kada im e izbusi guma a nije tubeless.Ko je krpio zna o cemu pricam.Mnogi su i pali jer se unutrasnja izduva skoro odmah kada se probusi.Pri vecoj brzini se pada.Tubeless se jako sporo ispumpava a krpi se bez skidanja se felne.Imas repair pack za 20 eu sa perlicama.V-strom je na tubeless gumama,naravno. Meni je vulkanizer prepravio zicanu felnu za tubeless gumu za PET MINUTA, dakle to nije neki argument! Pozdrav sta je uradio?

svi se hvale, pa ajde i ja

pa to im i ja govorim, da prodaju te kofe u staro gvozdje i kupe afrike

bas me zanima na kom motoru si ti ucio da vozis?

ako si se odlucio da kupujes bas dominatora, onda prodaj, ako ti je jedini razlog za prodaju tvog manjak udobnopsti za gospodju, onda sa doninatorom ne resavas problem, nista vise prostora ni udobnosti nema nego tvoj motor, a agregat skoro isti i jos na svu muku, mislim da dajes svoj motor u bescenje, na mobile.de je najjeftiniji 1150e, ako na to dodas troskove transporta ,porez i carinu ispada da ti poklanjas svoj motor na tebi je da odlucis sta ces da radis i pusti to sta ti mi govorimo, lako je meni da te savetujem, da ja imam takav problem, nisam siguran kako bih postupio

opet ne citas afrika i nekretnine su dva ne spojiva pojma, ali zato ST i nekrtetnine, svakako, cak se podrazumeva kada kazes da si vlasnik ST-a da si ustvari vlasnik nekretnine, jedino sto vasa nekretnina gubi na vrednosti, dok osalima skace cena ;D

moram ovih dana da popricam sa Mladjom, covek radi sa nekretninama, a vozi afriku, nije u redu, to bi bilo isto kao da radi u hondi, a vozi yamahu ;D

nesto ste se ucutali, evo ja cu da zapodenem kavgu afrika je bolja

sve ste vi u pravu, novo je novo, ali ste prevideli cinjenicu ili ja nisam dobro razumeo, covek kupuje prvi motor, a vi mu savetujete 1000cc, na njegovom mestu ja bih kupio neki jeftini motor do 600cc, dok malo ne navezbam i da mi nije zao ako se preturim, a posle bih kupio novi motor i uzivao

a sta fali kinezima? zavrsise dakar i to od dva- dva ;D