pozdrav , uzeo sam skoro KTM 250 sxf u neispravnom stanju i danas sam naso malo vremena i poceo da rasturam , skinuo sam poklopac ventila i video sam da je bregasta losa (vidi sliku) , probao sam da okrenem motor i vidim da je zaglavio , sta mislite sta treba da li nova glava , novi gornji deo motora ili puna generalna , hvala

aha ok hvala .... Kolonirao sam crveni i za sad se njime sluzim ... Mislim da ne bi trebalo da imam probleme ....

Pozdrav , uzeo sam skoro Ducati monster 620 dark , 2006 godiste ... Kad je stiigo kod mene probao sam da ga upalim spojio na kablove i probao ali nece ... dobio sam samo crveni kljuc i plocicu sa kodom ... sad sam gledao malo po forumima i kazu da moram da imam crni kljuc pa sam narucio jedan ... e sad imam pitanje da li nece da pali sa crvenim kljucem ili moram da mu unesm taj kod sa plocice okretanjem gasa ili kako sta ide , ovo mi je prvi ducati i nisam bas mnogo upoznat s'njima ... Svaka informacija je dobrodosla.... Hvala

aprilia red rose 125

taj Indian je originalno napravljen za njihove flat track race i kostao je 50000$ a sad su resili da naprave i street legal verziju to ja taj na slikama i videcemo koliko ce on kostati ....

Super momci samo cepajte svoju pricu i sta se vama svidja... ja sam skoro zavrsio svoj cafe racer od Honde cx500 i gledao sam posto je to "old school bike" da ne stavaljam ni diode ni digitalne satove na njemu da sve bude "kako nekad" ... Puno pozdrava .... i jedan moj savet sto ja nisam uradio na s mojim motorom a trebao sam ... kad sam imao vec kompletnu sliku kako izgleda motor i sve delove da sam ga sklopio probao provozao par kruga da vidim da li je sve ok pa onda rasklapanje i farbanje ... a ne ja sve ofarbao sklopio i na prvoj voznji pocne da pusta semenig na vodenoj pumpi i sad me ceka skidanje motra koji je ofarban zamena semeniga pa montiranje opet pa ako se nesto osteti opet farbanje .... Prvi projekat mora skola da se plati .... Pozdrav ...

pa bolje da se prepravljaju cb 400 ili cb500 ili cb750 nego da se unisti savrsena honda tog vremena cbx 1000 sa 6 cilindra koja je i pritom dosta retka da se nadje ... mozda je cb500 4 i cb 750 najpopularnije za prepravku tog tipa ili bmw iz 70 - 80 r60,r80 r100 i za njh najvise mozes naci delove na ebay za modifikaciju ..... jos da ima kickstart to je pun pogodak

evo moj cafe racer 95% gotov ... cx500 fale znakovi honda, poklopac na rezervoar i drzac za tablicu ....

Kupio bih Suzuki rg250 ili rg500 gamma ili rgv ... ako ih ima kod nas jos u zivotu i ako neko zeli da proda .... Stanje nije toliko bitno ....

Da li neko zna šta se desilo sa onim trkačkim motorm što je stajao u podzemnom prolazu u izlogu jedne prodavne davne 2002 ili 2003 godine ? Mislim da je bila Yamaha od 250 dvotaktna , zuta ako me sećanje dobro služi , motor je bio za stazu ... Jedan moj prijatelj je zainteresovan za njega ...

Mislim napred na vile, culo se i pre rasturanja uglavnom sam ga zbog toga i rasturao .... Od skoro imam taj motor i mislio sam da mu je losa viljuska bio je dosta mek napred i culo se to lupanja sad je tvrdji ali lupanje je ostalo .... mozda je to normalno kod njih ???

Rasturao sam viljusku sve vratio nazad dosipao ulje koliko pise po specifikaciji i kad probam viljusku gore dole na motoru cuje se lupanje u viljusci ...neznam u cemu je problem ako neko ima neku sugestiju svaka je dobrodosla .....

Pozdrav .... Imam hondu cx500 skoro sam je kupio i kad je upalim upali radi samo na ler kad pokusam da dam gas ugasi se .... Skinuo sam karburatore ocistio vratio ... probao sam da upalim bez prikacenih filtera za vazduh nece ... namesti creva za vazduh upalio ali opet isto samo na ler i to je to pri pokusaju davanja gasa gasi se ostavio sam da radi na ler da se zagreje i nema promena ... kad sam skinuo creva vazduha sad kad je vruca upali i drzi dosta visoki broj obrtaja oko 4-5 ali ubrzo se spusti i ugasi ... probao sam da da doziram vazduh rukom i primetio sam da mi na levi karb izbacuje gorivo na vazduh .... imate li koji savet za mene sta da radim ja vise nemam ideje .....

Ispravljeno stamparska greska

NA prodaju Aprilia Red Rose 91 Godiste , registrovana danas , stanje dobro , prosle godine je uvezena iz Svajcerske Cena je 1200 € evo i slike Telefon 066/000-364

Necu zice da sredjujem samo obruc ili kako se vec zove .....

A da ismirglam mesta gde je rdja i da to ofarbam nikl sprejem ? I zasto mi ne savetujes ne nikl ?

Evo slike Pojavila se rdja na mestima gde je otpao nikl ..... Moj plan da to resim je da skinem tocak , gumu , oda da osmirglam obod zastitim zice nebih da ih skidam i onda da sprej nikl da to ofarbam i onda lakom odozgo .... Sta mislite o tom resenju i ako moze neko drugo resenje ili ako sam u postupku nesto izostavio .....

Hvala ali ne interesuje je me jawa ja sam najvise za italijanske motore ....

Pozdrav... Ja sam takodje jubitelj old timera i bas ima zelju da nadjem neki motor za resturaciju ... Naj radije bih uzo neku laverdu pa ako znate bilo sta o njemu ili da neko ima u supi negde nek javi ...

ljudi naso sam kvar i to je on naj banlniji .... Crko osigurac )))))))) Hvala na odgovorima sto ste poslaiii...

Imam Apriliu Red Rose 125 i veceras kad sam je startovao sve je radilo ok ali kad sam hteo da podjem izgubio je svetla i sve nista ne radi osim motora , kad sam ugasio motor vise nije hteo ni anaser da se pokrene a na "gurku" pali . Gde bi mogo kvar da bude ???? Ili odakle prvo da pocne sa trazenjem kvara ????

Izvini sto sam ti ti iskopirao nadimak ali ja se uvek tako potpisujem vec duzi niz godina na netu sorry

Imam Apriliu red rose 125 i cuo sam da je sigurnije da sam pravim mesavinu pa me interesuje kako da isljucim pumpu za ulje ili jednostavno da pravim mesavinu u rezervoaru a u rezervoar za ulje da nesipujem da bude prazan ???

Pozdrav, Ja sam Marko iz Nisa imam 25 godina i trenutno vozim Apriliu Red Rose 125 Pozdrav za sve bajkere i ljubitelje dva tocka ))))