neki pametni majstori prevrnuli srednje karike na sva 4 cilindra gledam ja u servisnom uputstvu da oznaka RN na srednjoj karici treba da bude okrenuta gore a ovde stajala dole i tako lepo okrenem sve 4 i sve lepo ocistim,zadihtujem i pesma ne dimi,ne puca malo stelovanja karburatora i samo prducka zamalo generalnu da radim

provalio sam sta je problem vreme je za generalnu otisle skroz karike

Pozdrav svima Kao sto naslov kaze opet sam doterao jos jednu bakicu u radnju da od nje devojku pravim ali kao i uvek kod starih ne odrzavanih motora problema na sve strane da predjemo na stvar motor je kawaski gpx 750 1987 godina mislim izbija iz auspuha plavicasto beli dim i puca iz auspuha sto je koliko sam ja upucen znak da su otisle karike i da mozda pusta malo vode u cilindar deo koji mene buni je zasto izbija dim iz one lulice na gornjem delu motora ona je blicu dela gde se kaci motor na ram ispod filtera vazduha i to izbija dobro ja kontam da je taj deo odvod pritiska iz masine ali da izbija dim to mi nije normalno sta vi mislite o tome izvinite sto nemam bolju sliku

ni ja ne bih hteo da remetim red tako da ce pasti nova tema uskoro,ne moze se trenutno zbog nove godine i ostalih razloga :beer: :pivo: valjda ce izaci sve na dobro,sad se razmisljam i gledam kombinacije,da li da idem na street varijantu ili vracanje u orginalno stanje posto se strasilo uradio jednu temu u orginal,mozda ce ova vise da bude u street u svakom slucaju Srecna Vama Nova Godina,sve najbolje u novoj 2012 puno zdravlja,srece i dobre voznje

sto se tice finansija hvala bogu nemam problema,a ni delovi nisu toliko skupi,samo ih je vrlo vrlo vrlo tesko nabaviti,sve se mora iz san diega,NPR. nova radilica me izadje 80 dolara,sto je oko 50€ nego sta ti je kada si blesave srece dolazim danas sa posla kuci,kad me zove mali mexikanac kaze zaboravio si neke delove motora,rekoh ajde doteraj da vidi sta fali jer sam bio prilicno siguran da sam sve pokupio i eto dolazi mali mex i donosi mi ceo novi motor, sve u delovima,radilica kao nova u kutiji i lezajevi novi u kutiji neraspakovani,menjac malo locikav ali neva veze ima drugi , klipovi,klipnjace nove meni kez do usiju ima da prepakujem iz dve u jednu,i ako ostane visak delova nema da se ceskam po glavi odakle su videcu da malo islikam,ako negde zakoci zovem u pomoc,jel moze sto se tice alata nije problem,radim ovde u yamahi tako da se ima alata,sto se tice iskustva ima se malo i toga,rasklorio sam do sada par masina,vecinom kawasaki (i naravno sklopio) nego me mrzi da slikam,kada krenem da radim ne mogu da se odvojim da slikam nego ovo mi je prvi put da radim sa suzukijem,pa nije na odmet pitati,uvek se nesto moze nauciti sto se tice djeda i cala nemam ih ovde ali ima se majstora koji se time profesionalno bave,ovde ti se trkaju po ulici i ima dosta klubova koji rade masine

e sta ti je kada si blesave srece dolazim danas sa posla kuci,kad me zove mali mexikanac kaze zaboravio si neke delove motora,rekoh ajde doteraj da vidi sta fali jer sam bio prilicno siguran da sam sve pokupio i eto dolazi mali mex i donosi mi ceo novi motor, sve u delovima,radilica kao novau kutiji i lezajevi novi u kutiji neraspakovani,menjac malo locikav, klipovi,klipnjace nove meni kez do usiju ima da prepakujem iz dve u jednu,i ako ostane visak delova nema da se ceskam po glavi odakle su videcu da malo islikam,ako negde zakoci zovem u pomoc,jel moze

bokilic hvala ti puno zanima me jos jedna stvar koja moze biti poprilicno veliki problem lezajevi radilice izgledaju poprilicno lose izgrebani itd. sad mene zanima da li to znaci i da je radilica sjb. ili iskrivljena .... pitam posto jos uvek nisam video radilicu jer sam sinoc doterao motor kuci i kako osim vizuelno (gledanjem kao blesav) mogu da utvrdim probleme na radilici podelite malo mudrosti sa pocetniko,

motor je suzuki gsxr 750 iz 1994 , zanima me kako da odredim raspored lezajeva radilice,tacnije koji gde ide,znam da imaju color kod ali koja boja gde ide ako neko ima sliku,ili moze da mi nacrta kako ide ehehehehheehhe bio bih vam vrlo zahvalan

zasto,da mi par razloga koji ce me odgovoriti posto sam poprilicno u zaletu da ga kupim izadje me 350 dolarica stvarno ne znam sta da radim,gledam projekat strasila pa sam zeljan da nesto slicno odradim

pitanje za strasila i ostale naleteo sam na suzuki gsx 750 iz 94 motorcic izgleda relativno dobro,jedini problem je agregat stoji u mestu vec tri godine,"strucni" majstori su rasturili agregat,a ne znaju zasto,ne secaju se imao sam prilike da malo proverim delove,ovi lezajevi koji drze radilicu su skroz otisli,sad da li to znaci da je i radilica za otpad (da li se mogla uvrnuti i kako to da proverim) ili je radilica ok,i sta ti mislis da bi tu jos moglo da ode hvala na odgovoru,ako kupim ovo ima da te smaram puno

e hvala ti puno na savetu,resio sam problem,nisu bile igle na plovcima vec deo u koji ulaze ima neku gumicu za dihtovanje,i ona je propustala gorivo u čašicu,tako da je sve zamenjeno i provereno sinhronizovani carbovi opet,sve radi kao satic

motor je kawasaki zx6r f2 1996 god problem je u tome sto mi 3 i 4 karb prelivaju resio sam danas da sinhronizujem karbove kad vidim u 3 i 4 karbu stoji benzin kada podignem klip ne znam zasto se to desava,plovkovi su nastelovani na oko 16 mm po servisnom tako da sam skinuo karbove i rasklopio sve da precistim i cisto da napomenem,kada je igla u klipu ne ide do dna kao kada je van klipa ne znam da li sam dobro objasnio kada je van klipa ide skoro 3-4 mm nize u karb da li je to normalno ili ne???? pomagajte drugovi hocu da ga udavim heheeheheheh

hehehehe,rado bih je prihvatio a ja vama malo sunca :aha: ok probcu opet posle voznje

ne bih bas rekao da je od hladnoce,uzimajuci u obzir da sam u mexicu,ovde pada kisa 3-5 dana u godini dakle ne postoji mogucnost da su ventili,posto moji nisu nastelovani,barem ne jos uvek... mozda je prasina,posto sam pripremao plastike za farbanje...ne znam dajte neku ideju sta bi moglo da bude

juce sam se zezao oko motora,i onako bzv ga revnem cisto da cujem kako urla na 12k kad ono iz auspuha kao para sa kapljicama benzina,ne znam kako da objasnim tacno sta bi to moglo da bude,da li ventili ne zatvaraju dobro ili nesto drugo...???

ova mi je poprilično nevjerovatno .. sta je neverovatno,jbg cudan ti je moj motor a sto se tice kupovine pumpe,stvarno ne mogu da je nadjem ovde,ja ti burazeru zivim u mexicu,ovde naci deo za motor,moras krv da propisas bez zezanja jedino da je narucim iz San Diega,sto je kako bi rekli next to imposible

nasao sam neku tecnost u auto zonu,kazu da cisti ventile na bocici pise da se samo dobro zagreje motor i sipati u ulje i da poste 5 minuta voznje se ne cuju vise ventili e sad ja ne znam da li se ne cuju zato sto ih ocisti ili zato sto zakucaju u masini heheheheheheeheheheheheheh tecnost se zove Valve Cure jbg probacu,ako ne funkc. sledi merenje kompresije i verovatno skidanje glave postovacu neke slicice ako ste zainteresovani...

proverio sam sve,na prednjem faru,nije bilo dobro utisnuta jedna zica,nije se moglo videti zato sto je bio istopljen prikljucak,sve je zamenjeno,tako da je sve uredu sada hvala puno na ispomoci

ja jesam u Chicagu zadnjih 14 godina. Ja zaista neznam kako se salje iz San Dijega ali znam da ovi moji lokalni Meksikanci sve salju postom. dakle mogao bih da posaljem neke stvari iz Chicaga postom,naprimer,ja posaljem neki deo koji mi treba na tvoju adresu pa mi ti to posaljes postom ovamo da li postoji takva mogucnost...??? ako postoji,koliko ti mislis da bi me izaslo e da i proverio sam onaj sajt sto si postavio,ne mogu da nadjem pumpu za gorivo u shemama,kao da je nema u svakom slucaju ako si raspolozen za ispomoc,pivo je na moj racun

jel stvarno zivis u chicagu,ja sam u Cabo San Lucasu,Mexico Znas li da posaljem neke stvari ovamo iz San Diega?????? Pozzz

zeleo bih se ispraviti u vezi sauha sad sam isao da se provozam jedno pola sata,i kada sam dosao kuci rekoh daj da opet proverim predhodni postupak kad ovo nece da se ugasi kada povucem sauh,samo na trenutak stucne i nastavi ali pod jakim gasom da li to znaci da ventili ne zatvaraju...???? i sta raditi ako ne zatvaraju...???

hvala ti puno,probao sam tvoj savet,motor se ugasi odmah,u sekundi dakle nisu ventili,sta li moze da bude da nece da vuce dobro...????

ovako da dobro objasnim situaciju problem je u tome sto motor nece da vuce uzbrdo,cima i gubi gas sad svecice su nove iridijumske,carburatori ocisceni i sinhronizovani,jedini problem sto moze da bude je sto mu pumpa za gorivo nije orginal posto mi je ogrinal ¨procureo¨ morao sam da stavim alternativnu koja se zove mr. gasket,ali ona ima dobar pritisak 1.7 - 2.5 i funkcionise dobro tako da sam dosao na zakljucak da je kompresija uzimajuci u obzir da je motor iz 96 i ne verujem da je neko to vec odradio,pomislio sam da ventili ne zatvaraju dobro posto imaju previse naslaga ako ne nadjem neki konkretan nacin da to uradim bez skidanja,jbg idemo u striptease koji ja inace prilicno volim usput cu da mu promenim i karike e da ako menjam karike moram i da obradim cilindar ili ne... ???

ja nemam tih problema,nego sam samo hteo da pitam,posto uskoro ce da padne restauracija ovog motora pa da imam informaciju ako je potrebno prepravljati sta nego da li ja mogu da stavim druge iglice da imaju te limice da li moze sa nekog drugog motora,moj je zx6r F1 96 god e da u isto vreme pitanje u vezi pumpe za gorivo MITCHUBISHI,curi sr..nje na spoju,da li moze da se reparira ja trenutno na motoru trenutno imam Mr. Gasaket pumpu ali ona mi ne daje dovoljno goriva na visokim obrtajima pa me zanima da li je bilo ko imao slicnih problema kupovina nove pumpe ne dolazi u obzir zato sto ne mogu da je nadjem ni narucim ovde,