Sto se tice motora iz Italije i CH, mogu da kazem jednu stvar- iz Italije nikad ne bih kupio nista. To pricam iz licnog iskustva posto sam na relaciji Srbija- Ch zadnjih 9 godina. U CH ljudi dosta voze motore i uopste nije tacno da nemaju vremena za voznju. Razlika je u tome sto je njihov tehnicki pregled toliko strog da na motoru sve mora da bude u tip-top stanju, da bi prosao tehnicki. Drugo, tehnicki pregled moze da obavi samo njihov AMS i niko vise (privatni tehnicki pregled ne postoji). Ima jos jedna stvar vezana za odrzavanje. S obzurom na njihov standard, retki su oni koji budze raznorazne polovne delove (osim mozda nasih i Arapa), ljudi motore odrzavaju uglavnom u ovlascenim servisima i sa originalnim delovima. Mozda sam bio presirok u izlaganju, ali jednostavno, to je to.

A gde nadje onaj zimski suncokret?

Mislim da pri kupovine motora prvenstveno treba gledati generalno stanje ( kilometrazu, stanje guma, lanca, kaisa, motora) pa tek onda godiste. Puno puta mi se desilo da vidim masinu koja sa 20 i kusur godina bolje izgleda od neke stare par godina. U principu, ne zuri.

Samo da ti kazem da ti ona medovaca nije nizasta. Mnogo se brzo trosi (nema vise). Jel moze tu da se stavi neka blokada?

Posto je stariji covek (slabo srce), morali smo da ga sastavimo.

Evo napokon te masine koju je Zika kupio. Mozda fale neke sitnice,ali nije strasno.

Sutra je dan za slavu kod kuma, tako da ne pipam nista oko motora. Prekosutra ekspresno skidam karburator, cistim i ne silazim sa njega dok ne upali.

Najbolje je sesti na oba i probati- prosto. Sto se mene tice, Yamaha.

Vukosavljevic Marko Vladislava Ribnikara 5/2 Trstenik 060/0 713 887 Znaju me skoro svi (jaka stvar u gradu od 3 ulice)

Godiste 1987. Ni ja nisam verovao u pocetku :o. "Izbunario" je moj komsija iz zgrade. Moram da mu kupim cokoladu kad dodje na "ferije".

Pa od koga ce drugog?

Sad je gotovo- kupljeno je. Inace, presla je 4600 milja, prvi vlasnik, vozila baba, nije puseno na motoru, itd. Salim se naravno, ali kilometraza je originalna (ima knjizicu).

Pa ja se nadam da je sve isto. Tu je verovatno razlika u precniku ili hodu klipa. Sve drugo-kocnice, viljuske, kardan treba da je isto.

Evo , ja i moj drug Misko se pridruzujemo cestitkama.

Postoji. To je verzija za americko trziste, kubikaza je smanjena na 700 kubika, zbog osiguranja. Za Evropu se isporucivao motor od 750. Imas i na mobile.de par komada u Holandiji od 700. Ima dosta modela kojih kod nas nema (VT 700c, Suzuki DR 200, itd)

Pazario sam Yamahicu XV 700 u USA. Dok cekam da stigne, molio bih forumase za malu pomoc. Da li neko ima iskustva sa ovim modelom i kakva je razlika izmedju 700 i 750? Evo par slicica (lose su, ali dok ne stigne masina, nama drugih).

Lepo, lepo, vidim da je otisao u prave ruke.

Lep motor jeli za prodaju,dajem 1850 eura.

imas u Markosu Novi Sad,sve vrste semeringa od neke cuvene firme,zaboravio sam ime.pozdrav!!!

Yamaha XV 700 ( ili 750 ) Virago 1986-1989.

Motor je prodat! Lock please

Predhodni trodnevni popust prosao. Cena vracena na 1600.-evra.

nazalost neodgovara mi nikakva zamena.pozdrav!!!!!

Jos uvek nije.

akcija!!!!!! U toku sledeca 3 dana cena 1450.