Ti bas ne citas sta drugi pisu... Nikad Japanci nisu proizveli takav shrot kao sto su ovi kinezi sada...

Ma ne vredi to razglabati...cim oni nisu umeli da kupe/izaberu polovan motor, i misle da je "novo" bolje od toga - to mi govori koliko o motorima znaju...ne treba mi nista vise :D ... Neka voze shrot-ove, imace mehanicari vise posla...pa treba i od necega da se zivi...a ako neko ne moze da vidi odmah, na prvi pogled da kinez NIJE MOTOR, vec IMITACIJA MOTORA - ja mu ne mogu pomoci...to je tesko izleciva bolest, a LECI SE SEDANJEM NA PRAVI MOTOR ;D. Nema tu sta da se objasnjava, covek koji samo izusti da je kinez motor - sa njim ne vredi razgovarati, nema dovoljno informacija/znanja da bi to shvatio...podsecaju me na one sto kazu da je Jugo auto... :D ...mada je Jugo gala prevozno sredstvo za kineze...

Nisam ti ja decko...nadji ti sebi drugog decka ;D. Procitaj sta sam napisao posle toga...

:D :D ....i...to je neka kilometraza? Pa ja vozim biciklu koja je presla vise :D O kakvom bre kvalitetu/imanju pricate? Pa ja guvernale/delove tih kineza ispravljam udarcem rukom(dlanom) - dobro, ponekad kucnem gumenim cekicem ;D - toliko o kvalitetu...obicna gvozdjusija...pre neki dan dosao covek sa kinezom od 250cc "Choper" , i u zadnjoj viljusci otisle biksne (posle 5000km), tare se GVOZDJE o GVOZDJE -da, da, bas GVOZDJE - i seta viljuska levo-desno 10cm :D ...tragedija... Kao sto rekoh, ko se imalo razume, nece TO nazivati motorom...To je samo "da lici" i da se zalecu oni koji motor videli nisu. Mozda nekad postanu kvalitetni, poostre kontrolu, kvalitet materijala, ali dotle ce ti motori biti SHROT. Bolje je 10x uzeti 20 godina starog ocuvanog japanca, nego novog kineza. Ko se imalo razume, uvek ce pre biti za tu soluciju od "novo je novo" varijante, jer nov Kinez nije nov motor, to je NOVA GOMILA GVOZDJA.

Ja tvrdim da ce moj kdx star 19 godina da sa'rani bilo kog novog kineza (o performansama i upravljivosti, podvoznosti...da i ne pricamo). I sta sad...? Ovakav KDX ima da se kupi za 1000e, za te pare ni polovnog kineza ne mozes da kupis...a TVRDIM da ces manje raditi na ovom (evo ja ga vozim vec 3 godine i ni safciger u njega nisam stavio) nego na tom kinezu... Kinezi su shrot, i nisu ni za otpad...i tamo primaju bolje sirovine ;D. Poredjenje sa japanskim pocecima je smesno, jer tih japanskih motora "sa pocetaka" ima jos da se voze, i jos su zivi, a Kinezi...pa oni se i novi raspadaju, a kamoli posle 3-4 (a da ne pricamo posle 30-40) godina... Dakle, SHROT... Ko god kaze suprotno, zaista veze nema sa motorima...

Cekaj, u sta je se sad ovo pretvorilo?! Pa covek je lepo pitao QINGQI - QM125GY - B supermoto VS Tomos Sm 125 Za cenu za koju se nudi Tomos (159 000 dinara) je besmisleno pricati o bilo cemu na ovu temu. Da se Tomos kvari svakih sedam dana ne bi ih se vozilo jos uvek po ulicama sa krstenicama starim preko 30 godina. Sve me strah da ih po selima ne opravljaju tako cesto - nego se to rga i vozi, i opet mu nije nista. JA sam LICNO imao APN 6 kao klinja kojeg sam vozio 4 godine svakodnevno, vadio mu dusu (kako samo ja to znam ;D ) i nisam ni safciger u njega stavio. Videcemo da li ce sadasnji kinezi da se voze za 30 godina...ili ce zavrsiti na otpadu ;D Sto se tice proizvodnje kineza - sve je to lepo, ukradena / prekopirana pouzdana japanska tehnologija od pre 50 godina - i 0 kvalitet materijala...dakle, kao sto rekoh, obicna nekvalitetna gomila gvozdja. Nije poenta KOJE komponente ima (videh da neko pominje USD viljusku) vec CIJE komponente nosi...to garantuje kvalitet. Tomos ima MARZOCCHI prednje vile, SACHS zadnji amortizer, a kocnice mislim da su GRIMECA, ili siguranno neki italijan...Taj agregat iz YBR-a je prosao mnogo stroziju kontrolu kvaliteta (opet upotrebljeni materijali) od tih budjavih kineza...i o cemu onda pricamo? Da li je neko od zagovornika kineza seo da provoza i jedan i drugi motor? Da li ste uopste kompetentni da ocenite razliku (posto je vecini vas sto vozite kineze to prvi motor, i niste nista pre toga vozili)? Moj prijatelj je zastupnik Quinqi-ja, i imao sam priliku da provozam taj motor cim je dosao ovde...moj prvi utisak je da je to karikatura motora po voznim osobinama...ko nije vozio bolje - sigurno ne moze da proceni. Po kvalitetu - isto...pa na njemu nema ni jednog dela od neke kvalitetnije legure - sve samo gvozdje...plastike - kriminal... Tomos sam isto imao prilike da provozam, i to je PRAVI MOTORCIKL, sa kvalitetnim ogibljenjem i komponentama. Ovo mi je zadnji post u ovoj temi, uvek ce se naci neki pasionirani entuzijasta koji nikad nije seo na MOTOR da palam.... o tome kako je njegov kinez najbolji, i sa nekompetentim ljudima se ne vredi raspravljati.

Ljudi ja ne znam o kojim to cenama vi pricate, da li je neko od vas proverio te cene u praksi?! Vec je neko naveo da Peras prodaje taj Tomos za 220 000 dinara (oko 2300e) - toliko sigurno vise vredi od kineza, jer je mnogo bolji motor, ko nije video i probao jedno i drugo glupo je da ista prica i poredi (a ne mora ni to, dovoljno je videti komponente ugradjene - masinu, kocnice, ogibljenje i sve je jasno). Da ne pominjem da je bilo koji kinez obicna gomila nekvalitetnog i mekanog gvozdja. Dakle, cak i da se ta cena uzme u obzir - mnogo je bolje uzeti Tomosa. MEDJUTIM - (ja ne znam da li su neki ljudi slepi) - vec od proleca prosle godine ide oglas u Moto Magazinu koji daje Hidria D.O.O (dakle, vec skoro godinu dana) u kojem je taj Tomos 125 enduro i SM 159 000 dinara (znaci oko 1670 eura - tada je to bilo oko 2100 eura). Dakle, o kojim cenama pricamo? Tomos JESTE duplo bolji od bilo kog kineza, i samo neko ko se totalno ne razume u motore moze smatrati kineza motorom (da ne pricam o onome ko ih je npr. otvarao, servisirao, popravljao...), a za cenu ISTU ili MALO VECU - koliko stvarno i kosta - mislim da uopste nema mesta diskusiji.

125 je u pitanju . 250 bih vise voleo, ali ovo naletelo, a 250-ice slabo bile u ponudi, i bile skupe...

Pozdrav, i ja da se "zapljunem" u ovoj temi...kad bude nekih voznji, zovite, da dodjem i ja sa mojim nejakim motoricem

Pozdrav svima, ja sam Ljuba, a zovu me Cile, vozim KDX 125, (imam i druge motore, i dosta sam ih se navozao do sada) ali KDX je moja ljubav jos kad sam bio mladic, s' kraja 80-tih i pocetkom 90-tih, i sad imam jednog vec tri godine pored ostalih motora. Toliko za sada, pozdrav svima