Tako pise u user manual -u za shadow i ostale hondine motore sa istim agregatom..Imas na forumu link gde mozes da ih skines..Lepo ima i slicica...se u s... od slatko.....

Sve zavisi kako i gde vozis..ako si vise po gradu to je ok ili ako vozis 120km/h opet ok.Motor vozi bez vibracija 1000 km pa vidi kakva je potrosnja ulja.Drugo ja pomenuti motul menjam na 2000km gradckih ili 3000km kombinovane voznje..ili kad krene da menja boju.Nivo ulja meris tako sto samo spustis merac do navoja-bez zavrtanja.Hoce kao i svi da cugne ako ga przis.

Kad podmazujes lanac skoro uvek treba da odstoji nekoliko sati.Najbolje je uvece kad se vratis iz setnje naprskas lepo izmedju rolnica i nevozis ga do ujutru.Na stitniku lanca treba da ti pise koliko sme da bude opusten-na tvom motoru je-25mm-ili-2.5cm free play-a.Koristi poznate marke nikako fush.Podmazujem na 500km cistim na 1000km.Neznam tacno ali trebalo bi da izguraju sigurno 25000-30000km na shadow-u.Lanac mora da se cuje i kad je nov{jedna od mana} ali nesme da zveci.Ti bolje odi do majstora na stelovanje i ciscenje carburatora{ako nisi skoro} bice da je to mnogo pre nego lanac....Pozdrav

Moraces makar na stelovanje carba i zamenu svecica-...dobices od snage do 3%..na odzivu 30-50%..i na zvuku 99%..Ti vozi bez jeta ..prati slusaj proveravaj ako trebe naruci kit { nadji nekog ko to stvarno zna ...3-t racing na primer imaju i dyno probni sto da ti sve lepo usteluju }...i ...the end P.S. evo ti link sa tuba da cujes razliku:

Sve moze uz neke prepravke..samo filter ce ti praviti probleme,najvise sa pregrvanjem masine.Ako hoces da uradis sve kako treba treba ti otvoren izduv ili busenje postojeceg,jet kit igle karburatora,k&n filter i neko ko ce sve to dobro da ti usteluje.Samo tako ce imat efekat ..i vecu potrosnju..

Hypercharger moze da se pakuje samo na masinama koje imaju jedan carburator na duplim je prakticno nemoguce..uz to treba imati i otvoreni izduv i uraditi dzet carburatora [postoji dzet kit za svaki model] -cela investicija moze da kosta izmedju 150-500 e..zavisno dali kupujete nov izduv ili busite postojeci.Nazalost na mom shadow 94.g. je dupli carb. tako da od tog nema nishta..

Svi bolji majstori su preporucili da prodam moj sa 4 i kupim noviji sa 5.Model sa 5 brzina se pravi od 99.god ali ima tu jos nekih stvari osim zubcanika tako da ce te prebacivanje kostati vise nego sto ces dodati za noviji.Idealno resenje je kupovina otvorenog izduva ili busenje postojeceg k&n filter i promena zupcanika...tako ces dobiti sve to sto trazis...ali...ali..ima problema sa stelovanjem duplog carburatora na masinama do 99god...odnosno motor mora da radi na vecem ler gasu..javi ako saznas za neko novo resenje

Najbolje koci motor koji ima kratke brzine i kardan...sad ti vidi koji to ima i eto odgovora

Nisam sve citao,ali hteo sam da dodam da je pored previda motora od strane vozaca vecih vozila dosta problema-nesreca izazivaju sami pesaci.U zadnjih mesec dana imao sam dve situacije...1.je dekica koji se pojavljuje iza parkiranog kombija koji shtrci do pola ulice koji obilazim u levoj traci nema pesackog prelaza i eto dekice..2.je devojka koja cool-ira sa druge strane ulice sa sluskama u usima ne gleda u desnu stranu u nicim izazvana daje se u beg preko ulice i upoznaje moj prednji tocak koji je vec stao u mestu..jedina sreca u tim situacijama sto nisam vozio brze sto nikad i neradim po gradu..znaci oprezno u naseljenim mestima pogotovu pored parkiranih vecih vozila koja ometaju vidljivost..U Nisu se skoro deslia tragedija kada je vozac skutera prilazeci semaforu na kome je bilo zeleno svetlo krenuo da obilazi keca koji je stajao...odnosno covek sa kecom je na svoje zeleno svetlo pustio devojku da predje ulicu ali vozac skutera nije skontao pa su oboje zavrsili tragicno ispod kamiona koji se kretao iz suprotnog pravca..znaci lagana voznja na rastojanju ,uvek oprez noge i ruke na komandama...kaciga uvek i obavezno...cuvajte se

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1994 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: 3 god 3. Sta mi se dopada: dosta stvari...jedna od najboljih je potrosnja..zadnji put kad sam merio po gradu sa 3l goriva preso sam 96km..voleo bih da vidim ostale iz klase sta mogu sa tom kolicinom.Idealan polozaj sedenja ..noge su manje opruzene za razliku od drugih..viraga pogotovu..ruke u normalnom polozaju tako da duga putovanja nisu nikakav problem.Sto kaze moj drug nepostoji motor koji manje umara-vozi se kao bicikla...zadnja deonica je bila od nisa do vvelikog gradista preko pozarevca oko 260km od kojih 190km auto puta koje sam vozio samo sa pauzom za gorivo i stigo odmoran..ubica 3-brzina kojom mozes da se kreces od 30kmh-do 70kmh a mozes i da zavrnes gas i do max. 105kmh 4. Sta je moglo biti bolje: menjac-5 brzina..to je jedini problem kod tog motora.. motor drzi 120 kao sto sam vec napisao 190 km ali preko toga postaje jako nervozan i ako nemas debele rukavice mogu da ti bride dlanovi i po sat dva posle voznje..modeli posle 99 imaju 5-tu tako da i to zanas ali su i slabiji za kojeg konjica jer ima jedan carburator za dva cilindra ali zato idu i do 150kmh..sto je za mene nedostizno,cak u savrsenim uslovima bez grama vetra i idealnom karburacijom tesko do 140kmh..a nizbrdo ide koliko hoces ...kao i svi 5. Moj utisak: imam 175cm idelan motor za tu visinu..mali potrosac po gradu ..dug vek i motor koji je uvek na ceni...sto se tice cene sve zavisi od kilometraze..recimo oko 3500 e za shadow do 18000kmh

wla je u pravu,skinuli su bmw sa slike...jer uzivo deluje kao da su ga deca pravila..kazu da su im skuteri od 250 ok.Kineski proizvodjaci jesu radili za japance za istocna trzista takva je i cena i kvalitet..znam da je suzuki vecinski vlasnik hyusonga koji je koreac i to je granica kad bi uzimao motor sa istoka....

evo slike.......

Kako mislis..ceo nov motor750 ili da obradim moje cilindre i ubacim vece klipove..imas neki predlog gde bi mogo u srbiji da nadjem hypercharger

Zdravo drugari...vec sam postavio ovu tema ali ..ovako nadogradnja motora<vt600 sa dva karburatora>hyperchargerom..izduvom..k&n..promena zupcanika..iskustva preporuke..inace motor ima 4 brzine tako da bi dobro doso koji gram extraboosta...pozz

Zdravo drugari..u poslednje vreme razmisljam o dodatnom usavrsavanju moje masine<shadow sa 2 carburatora>.. kakva su vasa iskustva sa: k&n filterima hypercharger..koliko donosi...a koliko odnosi..dalje promena zupcanika do koje moze doci ako realno motor dobije vise snage ..znaci auspuh..charger.. zupcanici ....bilo kakva iskustva ...pisite..pozdrav..