CDI je identičan ovakav , ali najbolje iz ovlascenog naruciti

Nije li to malo?

Buraz CDI je isti kao ovaj fabricki samo crni sa zelenim džekom , ambalazu mi nisu poslali , karburator kao sto rece teča vratis do kraja i krenes da otvaras moj je na jedan pun krug i cetvrt drugog kruga

Tako je , mnogo -malo?

Ovako, odradjen prvi servis 2000 din , iz Temerina stigao CDI da kazem orginalni 1000din (uglavnom svida oko 30e), motor radi bez greske sasvim druga masina u svakom pogledu. Inace prestelovao karburator sad me hvata panika zbog male potrošnje

Ne znam , da li ce da odgovaraju , probao malopre jedan sve isto ali nece da drzi gas

Moze neki broj od te prodavnice iz Obrenovca, hvala.

Lepo sam im objasnio

Sad zvao u BG skuteri ,CDI 4000 din

Nekima je servis bio na 200km , ulje fabricko uzas, jutros sam vozio ,lepse salta neuporedivo, cak mi i zvuk motora tiši uskladjeniji.

Mislim da su krugovi, drug zna te stvari , sad pricam napamet.

Tako je

Zamenio sam ulje, na prvih 100km , eto cisto da izbacim ono fabricko i da vidim kako ce da se ponasa sto se tice svega potrosnje , menjaca.

Danas , provereni ventili ,ok su , zamenjeno ulje na 100km , fabricko poput blatnjave vode , bar je bilo oko 700ml, nisam stigao da ga provozam , javljam sutra kako se sad ponasa . Nadam se sad bar malo manjoj potrosnji .

Skroz popustili srafovi kod auspuha , karburAtor drug nastelovao između 1.3 i 1.6, sutra proveravamo ventile .