Sve je tako naravno,ali malo drukcije mislim ja,mada dodje to na isto Zivot je prema nekom maceha,a prema nekom majka!

Konkretno sledece mi receno: -kompresija 6.5bar na drugom cil -cuje se nesto u agregatu sa i bez povucenim kvacilom -neide nikako -lanac i lancanici -kvacilo ne odvaja kako teba -korman glavi u sredini vise onako nadesno

Potpuno se slazem,samo ostaje pitanje jel vredi se toliko upustiti!

Jest lagano,al sta cemo sa kompresijom,po govoru majstora radi on ok,ali kaze neide nikako,2 puta mi skrenuo paznju,otvoren na full power 70+ ks trebalo bi da bas bas potegne!

Takodje vazi i za filter vazduha,kao i za filter ulja,posto se vec pojavila korozija na samom kucistu filtera!

Ulje bas i nije nesto sveze menjano kako je receno coveku,bas je prljavo!

Slazem se stobom potpuno,ali taj covek koji ga je uzeo zadnji dinar je dao,takodje se i predstavio prodavcu da radi za minimalac i da mu je vazno da je motor ok,e pa taj kakav treba da bude covek ako mu ovakvog prodao! Ja sam tu vec vise da sam ga sazalio posto sam dobro sa burazom njegovim,a mogu mu pomoci,samo sam mu dao savet,da ovaj konkretno motor nije placen vise od 500-1000e max,jer solidni primerci idu napolju vec od 1500e pa nagore,al naravno tu vec nemoze da se uzme dve lilave u dzep!

Samo mehanihcki da bude spreman,eventualno tu neke sitnice oko estetike,i naravno ceo izduv od dole mi se cini totalno truo al nisam jos podigao dizalicom! Ne lici mi ovo na neki primerak koji bi vredelo rastaviti na sarafe,ali svakako sad neam ni vremena toliko! Sediste takodje lici na ono " aj nabrzaka da presvucemo pa na prodaju"

To nije ni meni jasno zaista,al sto je stajao dugo to je milion posto! Sve vise mi lici na to da je spreman da proradi,da se moze voziti pa na prodaju bukvalno!

Potpuno se slazem,nego me cudi zasto nije majstor posle dobijenog 6.5bar a izmerio tkzv Cylinder Leak test,msm da bi to bilo 100% merodavno.

Da ne ostanem duzan... Motor je uzeo covek iz SU,dana 22.07 ove god.,taman polagao za A kat,msm da jos tad nije bio ni polozio,no nebitno,inace motor je uvezo covek iz Batajnice,msm da se bas stim bavi! Donesen je tu kod majstora u Kanjizu,da se spremi za leto coveku,tu je majstor naisao na neke stvari koji kostaju poprilicno! E sad najveci problem je bio navodno sto je na 2 cilindru jedva imao 6.5bar a kompresije,a na ostalima po 9bar a! Nisam jos stigo skinuti neke podatke da bas vidim koliko je fabricki minimum,al da neduzim! Nasli su na papiru da prilikom ispitivanja imao je skoro pa 96000km,pa po majstoru je agregat na izdisanju!A na satu 65000km... A ja sam dosao u semu sto sam dobar sa burazom od kupca,i hteli su pozajmiti da bi popravljali i sredjivali,a ja eto ponudio se da mesto toga preuzmem od njega!

Radio je ok,msm po izjavi majstora od koga sam pokupio,ali i prodavac je potvrdio,stim da je ovaj iz CH tj prigusena verzija,ali vidim da je skinuto,tj otvoren na full power!

Hvala vam,evo trudim se ali nebih zurio daaaleko jos sezona...

Pozdrav ljudi,da se nebih predstavljao ponovo,imate od mene to vec ranijih dana! Naime radi se o motociklu iz naslova,kupljen je bukvalno u ovom stanju kao sto cete videti na slikama,cena nije nikakva tajna,placena 2200e U sledecem postu cu vam detaljnije napisat istoriju,kako je motocikl zavrsio kod mene! Svi komenti dobro dosli,najvaznije da budu iskreni!

Pozdrav svima ! Ja sam Sloba iz Novog Knezevca Godina blize 50,mehanicar teretnih vozila,spec Scanije. Vozio sam sve i svasta od dvotockasa,ali najvise mi prijaju stari tj retro motocikli.Zadnjih par godina,kad sam u Srb mlatim po svojoj radionici starije motocikle,tj klasicnu mehaniku ako je moguce,ovih sadasnjih lego kocki mi je dosta preko glave,naime uzeo sam od jednog coveka hondu cb 750 seven fifty,u podosta rasturenom stanju,pa uskoro otvaram temu! Toliko za sada,pa uskoro krecemo...