baš dobro izgleda! ma meni bi sigurno još bio ljepši sa žbičanim zlatnim felgama i recimo crni ili crveni model-bombon!

znači Rally raid ispada dosta tvrđi....nije to baš ok jer onda više nije tako udoban bike.Ali super je čuti da ga vozite dosta van puta za što ga i ja budem koristio,u biti za sve-svaki dan za po gradu,dulja putovanja offroad itd...baš svestran motorić

e to je super stvar...to je zlata vrijedno na dužim putovanjima! hvala

i jesam gledao sam taj nc i super je taj frunk pa dct kao skuter,ali...ja volim izaći negdje na offroad po šumi ili po kamenjaru do nekog dvorca i tako,oni traktorski putevi do vikendice,stvarno kao da idem na mountbike-u...to volim,takve izlete i onda tu nc nema šta da radi,jel tako?

evo još nešto za sve vlasnike...dajte pogledajte ovaj video i u prvih 10 sekundi vidjet ćete o čemu pričam jel vidite ove kao ,mala odmorišta za noge,ona sklopiva na prednjoj zaštiti motora? na ovoj TA je tip to kupio negdje na temu-u ili drugdje,ali ovo mi je super stvar jer sad na skuteru imam tu prednju platformu i prejeb... stvar je za duža putovanja gdje bih mogao komotno ispružiti noge prema naprijed i lagano krstariti-super stvar! jel to netko vidio da se može staviti na nx500?

E to se zove pravi odgovor! Slične mjere imate što se tiče težine i visine i pretpostavljam da bi i meni bilo slično ergonomijski.Problem je i ovdje u Zagrebu što nemaju baš neki probni model i to mi je totalna glupost jer kako ću inače znati kakav motor kupujem pa nam zato ostaju u velikoj mjeri iskustva sa foruma.Problem s većim motorima tipa TA je i taj što je sigurno manje upotrebljiv u gradu posebno u gužvama kada idemo sa posla.Vidio sam par nx-ica i dosta su uske i prolaze između auta kao neki skuter što mi je super.Mislim da će to najvjerojatnije biti moj sljedeći motor....jedino mi nije jasno zašto su ga ograničili na 47 konja-znam da je zbog a1 ili a2 kategorije,ali trebali su ga još malo pojačati za one koji imaju full kategoriju.Nekih 55-60 ks bi sigurno činilo razliku i mnogima bi to stvarno bio dovoljno snažan motor.....

ok hvala na brzom odgovoru! neki navode i vibracije iznad 120 km/h,da li si ti primjetio isto da se to dešava i da li smeta ili je u granicama normale?

Pozdrav iz Zagreba svim motoristima! evo ukratko ako se ikako bude moglo hehe...vozim Apriliju sr gt 200 i tu sam sa frendom koji vozi Suzuki drz400 vozio i po svakakom offroadu pa reko za neko dogledno vrijeme što da uzmem od motora.Vidio par postova prije kolega Skittles ili tako nekako,pa nasmijao me dobrano,čovjek promijenio 5-6 motora ko od šale i završio na nx500.Imam 88kg i 181 visine,vozio skutere 20-ak godina i gledam taj neki motor da me služi za daljnjih 10-ak godina jer ja ne volim bacat lovu bezveze nego proučim,probam provozat i na kraju kupim-nije ni 8000 eura baš malo love.Gledao sam i novu Transalp-icu i nx500 pa me jedino zabrinjava da li će mi brzo dosaditi? ne divljam po cesti i tako,ali da li je to dovoljno i za nekakva preticanja tipa od 80-120? čitao sam dosta i vidio da je jako pouzdan motor i nikog nije ostavio na cjedilu.Mali potrošać tipa 3,5-4,5 litara i sa 17 litara bi se moglo prevaliti preko 400km.Filter,svječice i osigurači su lako dostupni ispod sica.I meni se sviđa 17-19 omjer felgi jer na AT su 21 i 18 ko na frendovom drz i to me malo odbija jer bi motor koristio svaki dan za odlazak na posao i u gradskim gužvama pa bolje da je što okretniji.Vikend putovanja bi bila tipa Zagreb-Budimpešta ili Beč ili neko selo u Austriji ili Sloveniji...ma ako treba i do 1000 km u danu! kakva je tu situacija što se tiče motora i sica odnosno udobnosti? za offroad ne brinem jer ako mi motor bude dovoljan,razmisliću o Rally raid nadogradnji i onda bi trebao riješiti i to....eto to je to za sada i slobodno napišite koliko ste vi zadovoljni i što bi bili neki minusi nx-a! lijep pozdrav! Dario