Danas zamijenio "novi" karburator. Iscistio stari i vratio, sad na stari karburator kad verglam gorivo ne ide, kad stavim ruku an otvor od airboxa gorivo dodje i skuter upali, prima pun gas dok drzim ruku na izlaz iz karba, cim maknem ruku on Radi par sekundi i ugasi se. Pumpa vakum je ok, provjerio sam... Znači šou , prvo se jedan presisava, sad drugi neće da povuče, a sto je najgore nemam dje kod mene ovdje da kupim karburator brendirani!!! Katastrofa! Zna li me neko naučiti šta da pokusam jer je sad već očigledno da je u pitanju karburator, pa sta bih mogao uradit da od ova dva jedan napravim?

Pozz drustvo!!! Danas sam sklopio sve sto se skutera tice sve je islo kao po loju. Sredio plastike, ugradio nove retrovizore, nova signalizacija... Prethodno nastelovano paljenje (četvrtak) radio na ler vrh, palio na kurblu, na ključ... Jutros sve ponovili sve radilo... U toku dana sam ga palio nekoliko puta, izmedju paljenja cekao da se ohladi (uspjesno nastelovani ventili). Danas (subota) sam ga provozao nekih 2 km, bez greske... U toku voznje nekoliko puta gasio i palio, sve super išlo. Medjutim, na kraju dana, ja uzeo krpu, ispolirao, i taman pomisljam da napravim fotke da se pohvalim ovdje... Ja ga za kraj upalim jos jednom pustim ga na ler i samo od jednom pocne trokiranje, ja da dodam gas oni nastavi trokirati i samo se ugasi. Posle nije bilo trika da upali, kad sam promijenio svećicu upalio je , nekih par minuta posle opet ista priča. Skinuo sam airbox sa karba i vidio veliku količinu goriva kija odjednom naidje prilikom rada skutera. Takodje, kutija od filtera je bila puna goriva. Znači nisam mogao vjerovat da nakon svega sto sam uradio, i svega dto je bilo zaista vrh, radio je kao pčela, palio... I onda de desi ova stvar, nije mi jasno zasto, zbog čega plus je karburator nov... Dajte neki savjet

Anlaser je nov bas kao i regler i bendiks... Skoro sam sve zamijenio i sad mi je jad zasto nece da upali na kljuc...

Danas sam malo čačkao oko karba . Namjestio sam ga ekstra, na kurblu pali iz prve, prima gas vrh, na ler radi kao pčela. Stavio sam novi akumulator, ali nema trika na elek. paljenje da ce da upali sve kreće i kreće sli nece da sastavi. Nekako sumnjam da mozda mrtvu tacku nisam uboo kako treba ali mi de čini da jesam, namotaje sam vratio kako treba tj, kako sam ih skinuo tako sam ih vratio. Dok verglam trepere lampice na inst tabli .. nekako sumnjam da je do struje, cudno je da je do karburatora kad na kurblu kad upali je sve sad ekstra...

Nisam mijenjao namotaje ostavio sam iste, i to je sve ok sto se toga tice, regler novi, pikap novi, samo me buni to sto voltaza varira na akumulatoru, ali vozio sam danas i radio je skuter bas dugo kablovi se nisu grijali ili slicno... Takodje, upalio sam ga nakon sat vremena upalio je iz prve sto ce biti kasnije vidjecemo. Sad mi jedina "problematika" ova voltaza koja luduje, ne bi me to ni zanimalo da sam siguran da nece nesto zbog toga pregoreti

Mislim da sam rijesio dio problema. Sad se ne gasi u leru, na kurblu pali iz prve ali na verglanje ide bas tesko. E sad, postoji li mogucnost da pikap koji sam stavio sa novih namotaja ne odgovara mom skuteru? Kad izmjerim napon na akumulatoru dok skuter radi, volti nenormalno "luduju" mijenjao sam regler ali nije do njega , nije mi jasno sta moze bit sem pik ap jer nisam mijenjao nista

Ah, kupio bih i ja brate, ali kod nas nema djelova sve sto ima je za 2t...

Danas sam malo sastavlja skuter jer, kao i sto sam rekao prethodno cijelog sam ga rastavio. Imam dva problema. Novi regler sam ugradio i cini mi se da nije original jer kad mjerim napon na akumulatoru daje mi 16-17v sto po meni nije ok, prethodni je davao 13-14v. Drugi problem je paljenje koje ide tesko. Dakle, uspricam gorivo i na kurblu treba nekoliko puta da bi upalio, onda se ugasi. Opet upalim i drzim gas, neko vrijeme radi , podigne obrtaje, pa ih naglo spusti i skuter se ugasi, e sad ne znam je li karburator nastelovan kako treba. Kad sam ga postavio dizna je bila odsrafljena skoro do kraja sto po meni nije ok. Ako neko moze nek piše savjete

Hvala prijatelju puno, volio bih da nekako mogu da okačim klip gdje dam ga upalio Nisam umio da se izrazim oko verglanja tako je, nece da sastavi ali vergla solidno

Ne ne vratio sam stare samo sam pikap novi stavio. Pregledao mi ih je masjtor kaze da su potpuno ok, ali je pikap bio istrosen pa reče ovaj novi da stavim

Upalio sam skuter!!! Na kurblu, na anlaser lijepo vergla, nema preskakanja i slično, ali nece da upali , non stop kao da kreće ali neće da uhvati, par puta sam upalio ali to nije to.. e sad moguce da nece zbog toga sto nisam stavio cep i plovak na rezervoaru jer je samo bilo probno paljenje,a video ne mogu da zakačim ovdje da vidite .. uglavnom je upalio. Na koliko treba da bude krugova sraf na karburatoru odvijen? Stavio sam 2 ?

Provalio sam to , ali ne mogu ovo zamijeniti jer sam ga preko neta narucio i to je sto je. E sad ne znam da li bih nesto mogao da zeznem u instalaciji ako stavim novi? Da li treba da mijenjam jos nesto sem cdia ako nove stavim? Mogu li na novom neku od zica da uklonim? Meni je npr relej za anlaser u vidu releja plasticnog sa dzekom a ne kao na ostalim... Tako da ne znam sta da radim, a nove ne mogu cekati

Stigao alat za skidanje magneta. Skinuti namotaji... I pored pick-upa ima viška kablova. Šta mi je činjeti?

Pratio sam ja na forumima cesto, a i gledao na yt razne snimke. Uvijek me to zanimalo. Onaj spaner sam vratio kako je bio, bregastu namjestio po onim tačkama i onoj oznaki na magnetu, tu ne bi trebalo da bude problema. Danas stigao aparat za kompresiju , zadovoljan sam kompresijom, citao sam da je od 8 do 10 sasvim ok...meni izbaca 10

U zadnje vrijeme me nesto zeza, a oduvijek sam zelio da ga ja licno sredim, pa se nadam da cu uspjeti, dje zapne, nadam se vasoj pomoci