Stavio sam novu prirubnicu i lamele bez tog difuzora vazduha. Skinuo sam i blokadu sa auspuha( koja se navodno nalazi u ovoj luli,vidi sliku). Pojvio se jedan problem.Scooter je mnogo GLASAN,prosto URLA. Šta može da bude razlog toga i kako to ispraviti?

Hvala na odgovoru. Trenutno je ta oprugica na sredini.Podićiću za jedan zarez. Navodno je kod ovog medela starog 26 god.problem sajla za gas, koja se više ne prodaje.Ja sam tu nešto improvizirao,kratio onu lulicu,navlačio i dobio takvu boju svećice. Probaću to sa šiberom i iglicom.

Filter vazduha je ostao isti.Skinuo sam karburator 12mm i stavio veći od 17mm.Možda mi se čini ali kao da malo bolje vuče uzbrdo ali je max.brzina nešto manja nego sa 12mm karburatorom. "Iglica za glavnu diznu" to nešto ne razumem.

U međuvremenu pojavila su se još dva "fenomena". Kad ga upalim, sutradan, on bruji kao lud,hoće da skoči sa štendera.Ugasim, pa ponovo upalim i tu je malo mirniji.Opet ugasim pa upalim, e onda je sve u redu.Zadnji točak se okreće lagano. Druga interesantna pojava je da po ravnom više ne daje gas sam već polako rola, možda 20-setak metara. Svećica je crna, masna. Značili to da trebam da počnem iznova da štelujem smešu i lergas?

Ispostavilo se da je taj deo,valjak, tu gde je iz nekog razloga.Naime on navodno poboljšava protok smeše u cilinder. Naručio sam novi koji nema taj dodatak. Da li će biti neke osetne razlike u vožnji neznam.Naravno ide i nova prirubnica.

Skinuo sam usisnu granu na Piaggio zip 50ccm 2T Base i evo šta sam video.Da li je ovi blokada ili nešto drugo?

Ovom zip-u sam umesto 12mm karburatora stavio 17.5mm neki kineski.Da se nebi ugasio zavrnem malo šraf za lergas.Šraf za smešu je tu na 2-2.5 obrtaja. Interesantno je da se po ravnom kada ne dajem gas,skuter"sam od sebe zabrzava". Kako mogu to da ispravim?

Hvala na savetu Nemam UZ kadicu ali sam te predhodne radnje već obavio.Trenutno koristim relativno lepo vreme i vozim što više( postavio sam kineski karburator takođe 12mm). U nameri sam da promenim prirubnicu i usisne lamelice i da mu stavim novi karburator 17.5mm ali to može da sačerka.

Mene samo buni, zašto na drugim Weber karburatorima taj šraf je u "orginalnom stanju" a kod mene kao napuko.

Kako da budem siguran da šraf stoji na tih 2-2.5 okreta.? Ostaje mi samo šraf za lergas. U početku je bilo da se motor gasi na semaforu ili da druga krajnost da polazi sam od sebe. To mi je sve bilo rizično, tako da sam stavio drugi karburator gde je taj šraf za smešu bio OK.

Hvala na odgovoru ,Pisao sam u dva sata noću pa su slike malo sbrda-sdola. Taj izgrebani "šraf" je ustvari štifnica i tu prolazi šiber i to se ne dira.Ta slika i nije ni trebalo da se postavi. A ovaj drugi šraf je taj "šraf za smešu". Neko mi je rekao da je tu neko nešto čačkao i izlomio taj deo, te da pokušam nekako da ga izvadim i napravim neki šlic da može šrafcigerom da se odvrti. Za sada skupljam informacije a na njegovom mestu je neki kinez, isto 12mm i zasada radi dobro.

Evo dve sličice.Na drugoj se vidi kako to izgleda kod nekog drugog. Mala ispravka.Prava slika bi trebalo da bude ova treća.

Evo dve sličice.Na drugoj se vidi kako to izgleda kod nekog drugog.

Pozdrav Imam Piaggio zip 50ccm 2T godište 1998, prešao tek 6000km.Na njemu je weber karburator 12mm.Problem je što šraf za smešu nemože da se "upotrebi". Kako bih mogao da ga odvrtim, a da ga ne povredim?

Pozdrav svim članovima foruma. Čitajući po forumu uvideo sam da ima dosta korisnih saveta, pa rekoh hajde i ja da pitam za savet.Moje znanje je minimalno a i motorčić je tu negde. Nadam se dobrom druženju. Hvala na prijemu. Bogdan