Jeste ali je njemu na 97000 zaribao motor, crkla mu uljna pumpa. Priznata i zamijenjena u garanciji i vozi dalje

To nije problem u spustanju, reguliše se kvačilom i zadnjom... ali u penjanju je problem sa kvačilom jer gubiš pogon

ali kod vas su bolji putevi kod nas su uglavnom serpentine sa jakim nagibom i izuzetno uske... nije nimalo prijatno kada oboriš motor u takvim situacija a on krene da se rga, kao pjani Šarac Kraljevića Marka

Na kraju cu kao i svi KTm-ovci 790 da ubacim drugi senzor ili da mi neko prelupa mapu... samo što je kod KTM-ovaca garancija dvije godine i to brzo prođe, a ovi su dali pet i onda je tu problem u glavi

A Sharky, imaš li štucanje u prvoj i drugoj na niskim obrtajima? Praktično je nemoguće poligon izvesti sa ovim motorom, jer se trza, skače, nestabilan mu je gas, koliko god ja osjetljiv bio na komandama

U servisu su ti odradili zadnji SW ili preko aplikacije?

Što se povoznosti tiče odeš u Autopromet i traži im da probaš Zontes 703f... Biciklo, gas ispeglan u malim obrtajima, quickshifter bomba, sve top osim zadnje kočnice, koja je malo slabija i velikih komandi na desnoj strani.

Nikakvih problema nema preko "češljeva"

Woblinga nema uopšte, bez kofera, sa koferima (pretovaren) izuzetno stabilan pri velikim brzinama... Potrošnja po aplikaciji 5,5 L/100 km (da li je tačna, nisam siguran)... Šta su "češljevi" na nadvožnjacima?

SW 2.01.00 HW 00.09

Mi smo zamorčad i testne ovce… nikad više kinez, dok ne prodje par godina sa istim modelom… mada se to nikad nece desiti, jer svake druge godine izbacaju nove modele

Ima li neka druga opcija zemlje za Turing modele, da imaju update SW i FW?

Koja je ovo aplikacija?

Bratski uzeo si motor bez garancije, čim ti se desi neki problem… ulje, filtere imaju svi, a podrska im je nula, ništica prekrižena… koliko ja znam u Zadru imaju ozbiljan servis, ali ne za neke iole ozbiljnije nedostatke