resio danas ispao na strani kod vodene pumpe osigurac... ostalo mi samo da kupim prednju gumu jer ova na skuteru je iz 2003 imate neku proporuku za gume? dimenzije idem fabrice ne bih tu nista menjao jedino ako se ne dobije na stabilnosti sa sirom gumom ali naravno da nema neke prepravke?

E izvini a sta je zager? osigurac?

Pozz, proverio sam danas semeringe i suvi su nigde masnoce, lamelice ok priljubljene skroz, danas sam konacno sredio auspuh znaci drugi motor i zvuk i ubrzanje. Izgleda je bilo do auspuha jer je na krivni bio bas lose zavaren i zacepljen, moracu ovih dana ponovo da testiram potrosnju. E sad javio se novi problem nzm kako da objasnim, zadnja osovina onde gde se spaja ram i blok(agregat) seta po sipci i motor je dosta nestabilan. Kako se to resava guglao sam po forumima ali nisam nista konkretno nasao. Jel tu idu samo lageri ili ima jos nesto sto drzi agregat u osi? P.s sto se tice kompresije resavacu to zimi ionako planiram da remontujem ceo motor. Hvala svima na savetima dosta su pomogli!

Jesam danas ne desava se nista kad spricam spojku, danas sam izmerio kompresiju i ona je 6 bara nadam se da je to ok? Skinuo sam auspuh mislim da je malo zapusen a i bio je varen na krivini i to veoma lose, videcu sutra da prepravim tu krivinu stavim novu cev i zavarim pa da probam onda. Nasao sam i neki dellorto karb od Piagga i na kraju cu da probam i s njim da vidim da li ima neke razlike.

Mogu vecinu od predlozenog da uradim jedino mi nije jasno kako da ispitam usisnu cev i semeringe od radilice jel ima neka mogucnost ispitivanja?

Probao juce stavio rolnice od 4g ista stvar... Inace juce sam konacno utvrdio potrosnju na 100km 5.5l da nije malo mng?

Pozdrav svima, Kupio sam pred 3 nedelje pomenutu SR-ku koja je prebacena sa ditech na carb varijantu. Sa motora je skinuta sva instalacija za ditech nema ecu itd, video sam samo bombinu i regler za sad Laik sam sto se tice skutera ali se pomalo razumem u mehaniku... Imam problem sa snagom skutera do 30 ide nekako do 40 navuce a od 40 do 60 mozes samo po ravnom i to jedva... nizbrdo ide i do 80. Karburator je neki kineski sa automatskim sauhom, primetio sam problem kod stelovanja smese i kad zavrnem sraf do kraja motor i dalje radi... Za sad sam promenio kais i rolnice stavio od 5,5 grama, kais fabricki athena. Uzbrdo ide do 30 kao da nema snage za dovoljan broj obrtaja. Ako moze neki savet od cega da krenem sa ispitivanjem mogu i neke slike da ubacim evo prvo od karb danas sam rastavljao i cistio doduse bio je kao nov :D