Ne znam kako da obrisem temu

Put na kojem je V-Strom 650 dvije godine zaredom, 2005 i 2006, uzeo titulu Kralja Alpa. Znači može biti samo jedan, krunisan od Motorrad magazina u jakoj konkurenciji. Put koji je davno davno pravljen samo za kočije sa 6 konja da prođu. Put na kojem kao da je sam Zoro svojim mačem postavio put u obliku slova Z (kao da je znao da će ZekoGrmi proći ovuda). Put koji se obnavlja svake godine i asfalt je perefektno gladak. TopGear ocjena 10. Doživljaj je zaslužuo najdužu minutažu filmića za onoga ko saosjeća. Poslije ovoga ne postoje krivine ni uzbrdo ni nizbrdo koje se mogu mjeriti sa ovim iskustvom. A moj V-Strom 650 je od sada za mene Kaiser Strom, poslije ovog i ostalih alpskih ruta ovog ljeta... nikad neće biti za prodaju, samo moja legenda.

I i II dio, ide video:

Dok voziš pogledneš na RC display da li te i dalje prati, usporiš malo da te nađe kad je frka... i na kraju zaustaviš se i repozicioniraš se ako te izgubi. Najgore je kad uleti u grane i onda ne može nigdje, ni ti ne možeš da upravljaš, dune vjetrić i nanese ga na granu i pada.... Rekao bih da je ključ da sporije voziš kako bi na vrijeme detektovao prepreke.

Kaciga je odlicna. Nije bučno ni na većoj brzini, mada sam prilično zaštićen iza windshield, tek kada ustaneš čuje se više zviždanje ali opet podnošljivo. Ne nosim čepove.

Ja koristim DJI Mini 4 Pro i bas sam zadovoljan, pravi kompromis funkcionalnosti i velicine drona (lagan za nosenje i pakovanje). Ne znam sta bi moglo za 100e... cini mi se mali budzet za nesto kvalitetno. Recimo dji mini 3 pro.... ali ne za 100e. Offroad sam slucajno vidio pored... pa bilo bi steta ne probati. Mali adventure Inace zna da bude guzva po putu i radnim danima, pa pokvari dozivljaj. Offroad je oplemenio sveukupni dozivljaj.

Hvala na komplimentima. Najobičniji sam amater i montiram onako kako osjećam, neškolovano, radi svog meraka. Bio sam u prvoj polovini avgusta.

"Karpatske planine; jedan od najdivljih i najmanje poznatih dijelova Evrope." - Bram Stoker Tu je i mali medo na putu :)

Prvo moras dosta sporije da vozis, cim ubrzas izgubi te. Drugo, sve zavisi od pozadine, negdje lakse drzi fokus negdje teze. Trece, ne koristim cesto follow me, pravo mjesto za to je po ruralnim putevima, livadama i sl. gdje nemas bandere, dalekovode, odjednom drvo kraj puta i sl.