Sad ispustih ulje rekoh da zamenim, imalo je skoro 5 l iako verovatno nije izaslo sve izgleda ja definitivno ne znam da proveravam nivo, jer sam mu dolivao nekoliko puta bojeci se da ne ostane bez ulja.....
4500 din je ukupno kostalo, natpis yamaha je vez i on kosta 1500 din.
KOJE ULJE DA SIPAM U AGREGAT? Otisla mi je svecica ja nisam znao sta je verglao kao lud u nekoliko dugih navrata i izgleda da mi je propustio benzin u ulje, mirise mi ulje na benzin i dimi malo dok je hladan a to nikad nije radio.....
Uvek rado citam tvoje oglase i tvoji su motori po meni uvek perfektni i cini mi se da bih od tebe smeo uzeti motor bukvalno na rec, coveka ne znam licno ali ostavio je utisak na mene ne znam cime. E sad me zanima jedna stvar, cemu cesto menjanje motora?
Kod mene opet problem, izgleda da su kraceni srafovi i distanceri na prdnjim klestima....nemam pojma kako je bilo fabricki uglavnom prednja klesta ne dolaz najbolje, ako bi neko bio ljubazan da slika i da merice.....
P.S balltrek javi se....
Meni trebaju:
- bocne plastike na rezervoaru,
- jedan mali distancer na zadnjem tocku
- drzac bobine
- gume gde leze rezervoar
- guma gde klizi lanac preko rama
- plastika izmedju stop svetla i blatobrana
- plastika na repu gde stoji naziv Yamaha
i jos nekih sitnica koje se trenutno ne mou setiti.
Tockove sam jedva dovukao iz italije a gledaj sad ovo
Debljinu zidova cu ti reci sutra mada to mozes po svojoj proceni, da 35 ti je unutrasnja gde ubacujes amortizer a spoljasnja gde distancer upada u ram, rupa je 12.
Ovo su mere distancera gde se motor sa distancerom minimalno podize, manje od ovog ne moze sa ovim principom
Evo merica distancera.
Ja sam podesio da rupe budu maksimalno pribliyene jedna drugoj, znaci na klin gde se distancer kaci u ram ulazi solja amrtizera i dodiruje klin po sredini ako.
Baltrekk, hvala ti puno, kako li cu se oduziti samo da mi je znati....
Da sve je potpuno jasno iscrtao si ga za medalju, ovih dana ti saljem detaljne mere distancera za amortizer, samo da izbusim rupe i gotov je.