Cao svima, samo da javim da nista nisam jos uradio. PGS servis ce pokusati da urade koliko je u njihovoj moci da nekako nadju zajednicki jezik sa Piaggiom i da rese problem ako je moguce. Javljam se cim dobijem neke nove informacije.

Ćale mi je isto rekao, piši direktno Pjađu mail, nećeš ništa izgubiti.... Videćemo, svakako javljam šta sam uradio i naravno ako neko ima još neki savet neka ga podeli ovde. Hvala puno @Satelis na savetima i čisto da znas, sledeći motor mi je NC750 sigurno, baš dugo ga merkam

Išao bih na opciju 1, 3 ili 4 jer imam u planu da prodam Beva u skorijoj budućnosti i ne želim nikome da uvalim nešto što ne radi. Reče mi drugar da svog Beva vozi kod čoveka koji je nekada radio u Piaggio Servisu i sad ima svoj na Karaburmi, kod GSP garaže pa ću videti šta će on da mi kaže.

I meni je bilo čudno da je na prvu rekao, a to ti je to, 140.000... sutra ću otići do PGS da vidim šta će da mi kažu (ali ima da me otkače jer motor nije u garanciji). Ali idem čisto da probam, da vidim da li su imali slične slučajeve kao moj.

Upravo to, izašao je iz garancije prošlog leta ali da se razumemo, ja kao laik za mehaniku i popravku motora/skutera kad sam čuo 140.000 dinara, a platio sam motor 5000 evra (skoro 1/3 cene motora) zaprepastio sam se.

Pozdrav društvo, Nov sam na forumu i hteo sam da vas pitam i da cujem sta mislite o problemu sa ABS-om. Ovako, kupio sam 2020 nov Beverly 300 i do prošle jeseni kad sam radio poslednji servis na 10.000 km u PGS servisu nisam imao nikakve probleme, čak su mi govorili da je motor u tip-top stanju. Od početka ove godine pocinje da mi se javlja problem sa prednjom kočnicom, u smislu da je pretvrda pri paljenju motora da je skoro bilo nemoguće stisnuti je. Vremenom i vožnjom svaki dan ona se olabavila i vratila u normalu ali pri paljenju i samom kretanju čim se ugasi ABS lampica ona opet postaje tvrda da moram da je jače stisnem da bih mogao da je koristim i desi se ponekad da se čuje jak udarac pločice u disk pri "razbijanju" tog pritiska. Danas sam bio u prolazu pored PGS servisa i rek'o da svratim da pitam čisto ako su se susretali sa problemom da bi mi čovek na prvu rekao da je u pitanju ABS hidraulika, tačnije ventili koji se se zalepe i zbog toga je kruta i teško se odvajaju. Pitao sam ga koliko to može da košta da se sredi, da bi mi on rekao 140.000 dinara je samo deo, plus ruke i 2-3 dana motor mora da bude kod njih. Motor vozim bez problema svaki dan i rečeno mi je da to ne predstavlja problem pri vožnji. Zamolio bih vas da mi date neki savet ili kažete ako se neko susretao sa takvim ili sličnim problemom šta je najbolje raditi i činiti. Hvala unapred