Pozdrav.

Pozdrav i dobrodosao.

Ma da ,fora je ,samo upaši ti ipak nogavicu ,čisto da te nebi namotalo. Srećna vožnja i puno km.

Do jaja ,svaka cast ,pazi na zamajac opasno ga je tako terati ,jel' tako bez dekle fazon ili je nemas?

Ma ,fazon je u tome sto sam ja slabo slikao i dokumentovao neke bitne stvari dok sam radio motor ,gomila ljudi me je do sada pitala za nacrte u vezi ugradnje alternatora a ja ni slike rastavljenog nemam.Bukvalno sam mashinu skinuo uradjena je generalna i odneta kod drugara koji ima strug i glodalicu ,pa je uz konsultacije samnom sve prilagodjeno i upasovano i cim je zavrseno jos kod njega sklopljeno a foto aparat nisam poneo. Mada ,iz tvog crteza se odlicno vidi sve kako treba da se odradi ,tako da dobar strugar moze uz malo truda da sredi stvar ,bez da mu se nesto preterano objasnjava sta i kako.I na posletku autoelektricar da zavrsi pricu ,(ko nije vican sam). Retko ko se usudi da uradi ovako nesto ,obicno ljudi stavljaju magnetno paljenje od Tomosa ,ali im je onda svetlo lose a i nema varijatora i zakretanja paljenja a R25 je cetvorotakt pa onda lose ide ... Mislim da je alternator najbolje resenje ,bolje i od originalne diname jer alternator pocinje da puni na manjem broju obrtaja ,gura duplo vise ampera od diname ,nema zezanja sa mehanickim reglerima a i 12V je u igri a nemenja se spoljni izgled.Ja sam u far stavio H4 sijalicu ,kad upalim svetlo svane ,akumulator 12V7AH i sve radi besprekorno.

Svaka čast na crtežu i trudu naravno. One metalne dištance ,koje si označio rednim brojem 1. ja nisam ubacivao ,kod mene je sistem nabacivanja rotora identičan kao kod tebe ,s' tim što je kod mene napravljeno da kada se rotor nabaci na konus radilice između rotora i dekle bloka ima 4.mm a stator naleže direkt na deklu bloka ,bez dištanaca a ostalo je sve prilagođeno spram toga.Neznam dali si i ti to uradio ,ali sam ja kod mene odlemio žice sa bakarnih kliznih prstenova ,(ringi) ,gde naležu četkice i privukao ih prema rotoru tako da je odstojanje između rotora i prstenova 3.mm ovim se dobija oko 8.mm a žice skratio i zalemio ponovo.Kod mene se i dekla kroz koju prolazi osovina ka ''ekscentru'' ,varijatoru razlikuje od tvoje ,ležište ležaja ,nije ispupčeno kao kod tebe nego je poravnato ,(odsečeno,kod mene je ležaj 6000) ,tako da ploča koja nosi platine lepo naleže na deklu i još je upuštena u deklu tako da ona dođe kao kućište ležaja ovim je i varijator bilo moguće približiti alternatoru ,s tim što sam morao izmestiti regler napolje jer bi varijator udario u njega. Kod mene dimenzije celog sklopa nisu imale neku bitnu ulogu jer je kod mene produžena viljuška motor je preređen u čoper ,tako da nato nisam bacao akcenat. Pozdrav.

Skicu i dimenzije prilagođenja rotora alternatora kao i statora i zadnje dekle nemam.Slike možeš videti iz prethodnog posta ,ima zalepljen link.Slike su iz perioda ,pre nego što je ugrađeno elektronsko paljenje ,na slici je varijator sa platinama.Sa elektronikom nemam slike ,jbg.,ali ti elektronsko paljenje ništa ne smanjuje dimenzije ,pošto umesto varijatora dolazi metalno zvono sa procepom ,koje okida senzor,(opto-kapler) a elektronika pomera paljenje umesto varijatora. Elektronska paljenja pravi majstor Joška iz Temerina ,pogledaj link iz mog prethodnog posta. Koji si alternator ubacio ,od čega je?

1100

Pozdrav ,evo od mene nekoliko sličica ,odnosno link teme koju sam još davnijeh dana potegao http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/21560-za-josku/page__p__382047__fromsearch__1#entry382047 Na slikama je alternator Iskra 12V ,sa eksternim elektronskim reglerom koji se na slikama nevidi , tačnije ,nalazi se pod sicem ,u kutiji u kojoj mu je sva elektronika. Eksterni je iz razloga što nije mogao stati original ,jer bi centrifugalni varijator zapinjao za njega , inače alternator uz određene prepravke rotora na strugu i nešto dorade glodalicom ,može da se postavi na mesto stare diname.Što se vidi i na slikama.Slike su starije ,od pre nego što mu je Joška odradio elektronsko paljenje ,tako da je umesto varijatora i platina došlo metalno zvono i optički senzor koji igra ulogu platina ,(slike na žalost nemam),slikaću na proleće nebih ga sad baš budio iz zimskog sna. Imam još slika iz perioda restauracije ,potražiću ih pa ih kačim.

1199

1200.

Aktuelno ,nova cena 1300 eur.

I ,dalje.

Aktuelno.

1500 evrića.