Pozdrav raja, čime odvrćete filter ulja? Također na koliko km mjenjate rashladnu tekućinu i ulje u kočnicama ? Hvala

Za urbanu sredinu je stvoren! Za vožnju malo dalje ima mana i ja ozbiljno razmišljam sjedište preraditi totalno da bude mjera... Ja sam planirao zamjeniti za adv motor ali obzirom da sam po gradu dosta vremena odlučio sam zadržati beva jer nema mu racnog do nekih drugih vremena... Što se tiče snage fali mu kad je dvoje na njemu pogotovo mi puniji to osjetimo heh ali dobro potegne u gradu .. Eh sada, ja imam 115 kg, supruga hvala Bogu nije anoreksična pa me interesuje kako težina utiče na kaiš i kako ću osjetiti je li za promjenu? Vjerujem da ću zbog moje težine a i kad suprugu natovarim češće morati raditi veliki servis nego uobičajno?

Slažem se što se torka tiče, uvijek je bolje imati viška snage. Ma svakako prije kupovine ću test uraditi možda mi bajk apsolutno nelegne...

Sve je stvar potrebe vozača. Vidim da raja sa 500ccm čuda čine pa i onim ktm 390 svijet obilaze... Iskreno na Bevu da je samo malo duže sjedište ne bih ga mjenjao iskreno hehe jer nam snage nešto i netreba previše od ovoga. Kad vozimo stvarno uživamo, ne žurimo, krstarimo i sigurica, ali možda je jeftinija opcija skinuti kile, preraditi sjedište i ostati na Bevu hahahaha

Hvala na savjetu a inače nisam osoba koja voli da jurca preko 100km/h iskreno evo ni sa Bevom mi je uvijek do 90 max. Do 90 se osjećam ugodno i ako mi je 80 mjera a sve preko toga mi nije iskreno uživanje. Sa suprugom do sada nikad nisam ni prešao više od 80 i ako može da potegne fino i kad sam na otvorenom to je ta neka mjera na na kojoj oboje uživamo a i kad sam sam. Eh sada ne znam kako je na velikom motoru, vjerovatno je drugačiji osjećaj brzine i svega te sigurno i osjećaj sigurnosti je bolji!

Da da to je u planu, ima se svukuda za provozati!

Svakako javim za utiske! Pa i hoću nešto sa blagim off road volim da se vozikam a i krenuvši oko Sarajeva odakle sam svakako ima šta ponuditi po planinama... ima li neko preporučiti da zna u Sarajevu i okolici neki moto klub jer u Sarajevu ja za koja dva znam sve su čoperaši... RajvoSa i 071.

Idem u subotu da pogledam TRK jer se pravo i supruzi svidio a i meni je pravo moćan. Eh sad će biti samo odabir da li uzeti 502 ili 502x hehe .. to su bar slatke muke ali će vjerovatno biti x. Da li ima razlike u težini između 502 i 502x ?

Imam A položeno tako da nisam ograničen sa snagom. Motor mi nije primarna vozilica jer imam malo djete a žena neće da se nakani da polaže B tako da mi je auto A a motor B prevozno sredstvo i zbog toga mi se nedaje 12500€ eur za translap. Kako stvari stoje trk ili cb500x mi je trenutni budžet. Motor je Više zbog moje ljubavi ali vidim da se i supruga nameračila na motor jer mi je rekla da joj je Beverly neudoban pa da iskoristim situaciju a sviđa se i meni i njoj klasa Trk

Pozdrav raja, Je li moguće da se sjedište vozačevo proširi ? Je li iko slično uradio? Tačnije očito imam malo veće dupe a vozačevo sjedište se sužava te je manja površina za sjedenje što meni kod dužih vožnji postaje neudobno. Što se tiče ulja, prvi servis sam uradio na cca 800km i nije trošio ulje. Sada sam na cca1800+ i nisam primjetio potrošnju ulja što ću svakako provjeriti uskoro opet. Ja ulje provjeravam kada je na centralnoj nogari mada u servisu drže motor na točkovima uspravno obzirom da imaju one držače prednjeg i zadnjeg točka te me interesuje da li to igra npr ulogu kod očitovanja ulja jer u servisu sipaju kada je motor na točkovima a mi provjeravamo naslonjen na nogare što ga ipak odigne na zadnjem dijelu? Svakako sam primjetio da je potrošnja goriva opala tako da sam se pozitivno iznenadio da normalnijom vožnjom bez čestih odvrtanja gasa i češćom vožnjom u dvoje na 220km sam uspio prosjek dobiti 3.7l po gradu što je fantastično.

Više se brinem zbog korozije i kvaliteta izrade jer vozim motor i zimi ali sam pročitao postove da su ljudi prelazili 70000+ bez problema sa trk. Kao poslije duže vožnje treba ga oprati čistom tekućom vodom (Velika Britanija) i da nisu imali problema. Motor bih uzeo dugoročno isto kao što sam planirao Beverly da vozim dugoročno ali bih ga zamjenio jer mi postaje neudoban za dužu vožnju (1h+ vožnje) jer sam shvatio da mi godi izletiti na neki izlet izvan grada povremeno.

Pozdrav raja, imam namjeru da iduće godine prodam svoj beverly 300 2022 godište i da kupim benelli trk 502 ili hondu cb500x. Za hondu CB 500x me strah da nisam malo previsok jer sam 186 visine i kilaže cca 115kg a imam namjeru i sa suprugom povremeno koji krug napraviti dok mi se Benelli čini dosta veći. Prema ovim vašim postovima malo sam rezervisan prema benelli jer vidim da ima problema pogotovo oko te kvalitete materijala koji su "navrnuli" i korozije koju spominjete. Je li pametnije uzeti Hondu i malo se stisnuti u vožnji ili da uzmem Benelli pa da rizikujem ? Razlika u cijeni je cca 750€ (u BiH).

Objašnjenje je isto kao da uzmeš dva ključa i blago udaraš jedan od drugi ali negdje u dubini motora.. nije to sada izražen zvuk i jak... To se dešava zadnjih možda 600 700 km..

Ne znam u vožnji je sve ok nemam primjedbi samo se blago čuje taj zvuk. Pogotovo nor u garaži se fino čuje ozvanja akustika garaže heh. Ovo mi je prvi motor pa mi je sve novo

Pozdrav raja, je li normalno da se čuje neki zvuk u motoru kao blaga zvonjava kada radi zagrijan bez gasa? Urađen prvi servis na nekih cca 850 km .. sada je na satu cca 1500km .. Hvala

Ma kakvo čeprkanje nema šanse, upravo tako zato sam i uzeo da zujim a da garancija plaća hehe

A kako mogu provjeriti stanje akumulatora ? Inače sam u životu promjenio samo 1 akumulator u zadnjih 18 godina iskustva za volanom

Znači štucaju dok se ne razrade

Ma i ja sam težak (115) i imam klasični vizir od 400tke nabačen .... Supruga je prosjek ali kad se sabere ima tu težine... Da da primjetio sam i ja tu zvonjavu pogotovo kad je hladan pa malo više zavrnem gas pogotovo kad smo u dvoje .... Za potrošnju do promjene ulja sam uvijek trošio prosjek oko 4.2 kombinovano što se putnika tiče a to je bilo po ovom hladnijem vremenu od oktobra do marta jer sam u tom periodu prešao 1000 km.... Sad ćemo vidjeti sa Eni uljem kako će biti ... Na kraju koje ulje koristite za Beverly ? Eni ili Castrol?

Napon je uvijek onako kad bacim nekad oko na 14.5 i koliko se sjećam uvijek je tako bilo od prvog dana.... ovo mu je prvi put da se uhasio i to u garaži tržnog centra, hladan i u krivini pred rampom ...A moguće je sve ...

Moguće da je ovo drugo mada nekad kad ga ujutro upalim zna isto da malo počne da varira malo zvuk kao da blago padnu pa se podignu obrtaji, također dok se ne zavgije ima nekaki metalni blagi zvuk oko auspuha prije lonca... Nadam se da je ovo sve normalno obzirom da mi je prvi motor ... Inače je zuca i nisam se pokajao .... Kakva je potrošnja vama ? Meni poslije promjene prve ulja kao da malo više troši goriva.. trenutno na cca 120km stoji 19km/l. Svakako nije to sada penzionerska vožnja ... Više je malo agresivnija odvrtanje do 70 80 km/h ali tako vozim od početka, nikad preko.... dosta vožnje u dvoje ima pogotovo ujutro na posao sa suprugom i čisto gradska ali prije promjene ulja je isto bilo je isto vožnje u dvoje i isti način vožnje i kretala se oko 20 do 22 km/l ....

Pozdrav raja, da li ste imali problema sa bevom 300hpe da se motor sam od sebe ugasi nakon puštanja gasa? Danas mi se to desilo hladan je bio upalio ga i nakon nekih 100m pustim gas i ugasi se. Nije bila brza vožnja cca 20ak na sat ..... Inače prešao je oko 1100 km i urađen prvi servis na nekih 870 km ....