[Pomoc za buduceg kolegu]

Neces pogresiti ni sa thundercatom,ni sa vfr-om.Ja sam sa thundercatom presao do sada 50000 i ni jedan jedini kvar nisam imao.Samo menjam potrosne delove.Ima kolega sa foruma i putopise po Alpima i Grckoj sa svojim thundercatom.On je isao sa zenom i 3 kofera i do sada je presao preko 100000 km.Moj motor ima 17 godina i u stanju je da moze barem jos toliko.Potrosnja je u gradu 6, na putu 5.Za vfr kazu da je u svoje vreme bio medju najboljim motorima na svetu, tako da verujem da je jos pouzdaniji i kvalitetniji od fenomenalnog thundercata.Jos nesto, prosle godine sam iz Herceg Novog do Beograda vozio uz samo 2 stajanja da napunim rezervoar, stigao kuci, jeo, popio kafu, i otisao da igram fudbal.Po mojoj proceni dobar je do 1000 km dnevno,posle toga je vec naporno.

[Yamaha YZF600R Thundercat]

Castio sam sebe za Novu godinu novim gumama.Zadnja mischelin pilot road 3, prednja pirelli angel st.Da mi je neko rekao da postoje gume koje ovako drze po mokrom i klizavom,rekao bi da je lud.Juce sam ih testirao po Kosutnjaku.Bukvalno se voze kao po suvom na 25 stepeni.Konacno mogu da vozim i 2/3 zime.Preporodile su mi motor.

[HONDA cbr 600 f]

Moj sledeci je cbr1100xx cisto da ne bude da pljujem po hondi.A iz iskustva kazem da su svi Japanski motori veoma pouzdani bez obzira na proizvodjaca.Sto se tice kilometraze imam druga u Becu koji svaki drugi vikend dolazi u Bg da vidi devojku sa starim fazerom 600 na kojem ima 150000 km, takodje neki Amer je sa cbr600f4 presao 300000 milja,skoro pola miliona km,tako u nasim uslovima ako se ovakvi motori dobro odrzavaju, i ne izlupaju se totalno,i ne prodas ga za 5 godina,vrlo je verovatno da ces ti da riknes pre njega.

[HONDA cbr 600 f]

Svaka cast na novom motoru, fenomenalan je.Vlado nije realno da platis 3x vrednost tvog motora za nesto sto je samo novije.Samo mi nije jasno zasto Honda pravi cbr 600f sve slabiju i slabiju?Verovatno je honda veoma kvalitetna,ne znam, imam ili sam imao motore ostalih japanskih proizvodjaca,i sledeci motor ce mi biti honda, ali imam utisak da cbr f treba da dobije drugo ime, jer cbr 600f iz 2013 i cbr650 f za 2014 su za danasnje vreme mnogo,ali mnogo losiji nego sto je cbr600f4i bio kada se pojavio pre vise od 10 godina

[V Strom 1000 concept!]

Da kosta 9000e sto je realno za ovaj motor,prodali bi ih milion.Ovako za najavljenu cenu ili malo vise para postoje bolji motori.Nije ni lepsi, ni kvalitetniji, niti pouzdaniji od konkurenata,a cena mu je jeziva.Mozda za nase jadno trziste cena bude povoljnija,pa ga neko i kupi.

[Savet za kupovinu sportske gume za supersport motor]

metzeler racetek k3 odlicna guma.Na motorima sam imao bridgeston,dunlop,pirelli,metzeler,mischelin,continental.Uglavnom sport touring gume i cisto sportske.Moje licno iskustvo od onoga sto sam probao Pirelli i Metzeler mi odgovaraju,nekako jedino sa njima ne razmizljam o tome da li ce da mi prokliza motor,mogu da stvorim savrsen osecaj sta se dogadja ispod mene i gde im je granica prijanjanja.Dunlop sam vozio Qualifire onaj prvi,i ta guma mi je ogadila dunlop zauvek.Sada imam na motoru continental roadattack i bukvalno nije upotrebljiva po gradu kada pada kisa, svaka zebra je borba za zivot.Van zebre i belih linija nije losa,ali ovo je ubi.Pirelli diablo

najobicniji sam i po suvom i po kisi vozio pun gas i garantujem da je dobra guma ,zadnju sam potrosio za manje od 4000 km,ali svaki je bio uzivanje.Sledeci set ce biti sportsmart iako ne volim dunlop,ili pirelli diablo rosso 2

[Koji model kacige nosimo?(foto)]

Suomy Apex Fabrizio.Neverovatno udobna postava,i kaciga lezi kao salivena,a teska je 1200 grama.Savrseno!

[Da li je ovo moguce!!!???]

Meni ni jedna guma ne izdrzi 5000 km.Hvala Pirelliju na tome.Svaki kilometar na njima je Orbit kilometar:-).Po meni najjeftinije je kupiti skupu gumu.Prvo razlog treba traziti u motoru,pogotovu ako je malo stariji,pa tek onda u gumama,suvise stvari utice.

[Honda Cbr 1100xx ili Fjr 1300]

Moj plan je da uzmem motor sa maksimum 30000 km,jer planiram 10 godina da ga koristim minimum.6500e za motor koji ima 100000km i star je 10 godina,za mene je previse.Za iste ili malo vece pare uzecu par godina mladji sa 5x manjom kilometrazom.Nije mi problem da se iscimam,Svabija je udaljena par sati voznje odavde.Italijanima ne verujem,a tamo moze svasta da se nadje za pristojne novce.Hvala na dobrim savetima,ima ovde dosta pametnih ljudi.

[Honda Cbr 1100xx ili Fjr 1300]

Sto se mene tice 6.brzina mi nije neophodna, verujem da su to inzenjeri u Yamahi dobro proucili pre nego sto su ubacili bas taj menjac u njihov najbolji sport touring motor.XX mi je za nijansu lepsi,ali ozbiljno mi smeta stalno ciscenje i podmazivanje lanca.Najverovatnije ce da se uveze zimus prvi od ova dva koji se pojavi u savrsenom stanju po normalnoj ceni,jer ovde sve sto sam gledao do sad nije u idealnom stanju.

[Yamaha Thundercat ili Honda CBR 600 F3]

Evo ja vozim kantu od thundercata vec 5. godinu,ima 50000 km,djubre potrosi gume za 4000 km nove, nece cak ni da se pokvari,300 dana godisnje sam na njemu,star je 16 godina,cak sam mu i stavio 3 kofera.Ako je Thundercat los motor i posle 16 godina izgleda i ponasa se kao moj,onda Cbr treba posle 25 godina i 250000 km da izgleda kao iz salona da je izasla.Kupi motor koji ti se vise svidja,i uvek je bitnije stanje nego firma koja ga proizvodi,sve dok je Japanac i made in Japan.Prvi sam ja mrzeo Yamahu i uzeo sam je da preguram sezonu don ne skupim pare za nindzu,ali toliko sam zavoleo t-cata da ostaje tu kod mene dok se ne raspadne,sto je sudeci po sadasnjem stanju,jos jedno 50 godina.Imas ljude po svetu koji su sa cbr 600f4 presli 350000 km, sa thundercatom 300000 i dalje ih voze,tako da prica o losem kvalitetu kod velike cetvorke nema govora,odrzavanje mora da bude kako treba i sve ce da traje i traje bez problema.

[Pocetnik sam, dvoumim se izmedju dva modela pa me zanima vase misljenje]

Ninja 250 bez razmisljanja.U slucaju da je Hyosung duplo jeftiniji onda Hyosung.Lepo ces se i sa njim navozati te 2 godine,ali samo ako je cena ultra povoljna.

[Pauk odnese skuter]

Ma uvesce nam parking zone samo za motore i skutere koje ce naplacivati,videcete,samo da se seti stoka.

[Kacige Scorpion - iskustva ( EXO-300 AIR)]

Scorpion pravi solidne kacige u Kini.Meni na primer exo 750 posle 2 godine izgleda spolja savrseno,kvalitetna je boja i lak.Unutrasnjost je solidna,ne i odlicna,a viziri su im katastrofalni.Posle 2 meseca mi se posle dugog puta i milion ubijenih buba tog dana,unistio zastitni sloj na viziru prilikom pranja istog.Vizir je postao mutan i neupotrebljiv.Da li od kiseline insekata ili od nekog sredstva koje sam u tom trenutku koristio za ciscenje ne znam,ali ni na jednoj shoei,agv,suomi kacigi nisam imao tih problema.Takodje na vecim brzinama mi je vetar sa vremena na vreme pomerao celu glavu po par cm levo ili desno,i veoma mi je tesko bilo da takodje pri vecim brzinama bacam pogled preko ramena.Do duse kada mi je vizir dobar i putujem normalnom brzinom kaciga je udobna,ne previse glasna,i balans joj je dobar,pa iako nije laka kaciga na osecas je na glavi, i ne opterecuje ni na putovanju od 10 tak sati u cugu bez odmora.Za grad i putovanja 8,za vece brzine 3, kvalitet izrade 6.Uporedjujem je sa shoei xr 1100 koja dobija cistu 9

[Prodavnica 'Moto Land']

Kupio kappa kofer,nosac za kofer,2 shoei kacige i to sve zahvaljujuci ljubaznosti,savetima i strpljenju momaka koji tamo rade.Fenomenalna radnja, i u buducnosti cu kupovati kod njih vrlo rado

[2013 - setnja po Evropi........]

Kada bi izabrao najlepsu turu koju bih vozio bez obzira na finansije bila bi to priblizno ova.Ti i tvoja zena znate da uzivate u zivotu,svaka vam cast.Srecan put i sve najbolje.

[7 Vespi kroz 5 Drzava, Road to Pontadera]

To je entuzijazam i avanturisticki duh.Svaka cast momci.Kada je volja jaka sve je moguce.Sa nestrpljenjem ocekujem slike sa farme kao i sve ostale.Srecan put

[Honda Cbr 1100xx ili Fjr 1300]

Planiram da uzmem motor za narednih barem 10 godina.Posle razmisljanja sta bih sledece vozio,dosao sam do zakljucka da mi treba motor sa kojim bih mogao zajedno sa zenom i koferima da idem na putovanje od par hiljada km.Zadnjih 6 godina vozim samo sportske motore,pre toga naked.Takodje motor mi treba i za muvanje po gradu i cesta putovanja po Srbiji,Balkanu.Zbog obrtnog momenta,lakoce preticanja,nosenja prtljaga i zene,osecaja u voznji,putne brzine,izgleda,pouzdanosti... potragu sam sveo na 2 motora CBR 1100xx i FJR 1300.Koj motor je po vama bolji,s obzirom da na motoru provodim 3/4 godine, tj koji motor je bolji za sve sto sam naveo?Po mogucstvu ljudi koji ih imaju ili su ih vozili.Hvala unapred

[Sport Touring, kategorija koja umire]

Ja sam veliki ljubitelj Dukatija,ali sport-turing motor po meni mora da bude sposoban da predje barem 150000 km,bez nekih vecih problema.Kawasaki Gtr to moze lagano,Honda St 1300 takodje,Fjr se tek razradi,ali cisto sumnjam da preradjeni supersport motor iz 1098 to moze da izdrzi.Sto se tice uzbudjenja Multistrada je za 2 klase ispred svih,ali to je za ljude koji nisu 250 dana godisnje na motoru.Za Bmw K1200,1300s ne znam,ima raznih i lepih i ruznih prica.

[Crash bars servis Seba]

Vlasnik Thundercata kome je Seba vrhunski uradio nosace.Prezadovoljan.

[Majstor Joca Visnjica]

Ja kod Joce odrzavam i Yamahu Thundercat i Ducati 749.Uvek je u rekordnom roku resavao probleme na motoru, i od kada kod njega odrzavam motore ni jedan jedini problem nisam imao.Za mene licno najbolji majstor.

[Stigao SHOEI]

Cisto jos jedno misljenje o xr-1100.Pre jedno mesec dana sam kupio tu kacigu i do sada sam presao oko 1500 km sa njom i rekoh da podelim utiske.Kompletno sve na kacigi je savrseno sem buke.Nosio sam je i po kisi i po hladnom vremenu,i kada je vetar duvao kao tajfun,takodje i na vecim brzinama, i prezadovoljan sam.U voznji imam osecaj kao da mi nista nije na glavi.Kacigu ne osecam.Od prilike takva je i buka,kao da vozim bez kacige.Kaciga je toliko bucna da to smeta.Posle voznje od 6 sati,osecao sam kao da sam bio na 23cm od zvucnika na koncertu Metalike.Pre ove kacige sam imao,i jos imam agv stealth,i scorpion exo-750,i sa njima nikad nisam ni pomislio na buku.Agv je odlicna kaciga,posle 7 god od cega 5 god svakodnevne voznje izgleda fantasticno,veoma kvalitetna kaciga,dok scorpion posle 2 god normalne nosnje izgleda kao agv posle 7god.Sve u svemu put od preko 1000 km sa shoei xr1100 je skoro nemoguc bez cepova za usi,koje cu ja vec danas uzeti,jer vise bez njih ni ne pomisljam da nosim kacigu.I pored tog problema sa zvukom,smatram da je xr1100 najbolja kaciga koju sam ikada imao prilike da stavim na glavu,i da je duplo skuplja,ne bi bila preskupa,s obzirom na izgled i kvalitet izrade.Cisto i da napomenem da ventilacija na ovoj kacigi radi posao,nije tu radi estetike,kao kod 95% kaciga.

[Suza K7 750cc Ili Yama R6 2006]

Bez iskustva,pa odmah na gsxr 750? Srecno.Yamaha je dosta slabija i iako je suzuki brzi i veci motor, tebi treba za pocetak slabiji,ali i yamaha je kometa,tako da tebi isto dodje.Ja bih na tvom mestu ako bas mora da bude r,uzeo gsxr 600,podjenako brz kao r6 samo meni lepse razvija snagu.

[Ducati Multistrada 1200]

Ducati je motor za nekoga ko ima zapadno evropska primanja.Ako odrzavanje motora nije ozbiljna stavka,dalje od nove multistrade ne treba gledati uopste,ima sve sto bi neko ko putuje asfaltom ikada mogao da pozeli.

[koju kacigu??? preporuke]

U Moto-Landu sada imas popust na Shoei kacige. Xr 1100 ulazi u tvoj budzet.Ima 5/5 zvezdica na Sharp testu za sigurnost,Dot,Snell,Ace...Pored svega toga kaciga je prelepa,i barem na mojoj glavi lezi kao salivena.Toliko sam odusevljen tom kacigom da sam pre par dana kupio jednu sebi i jednu zeni.Pre ove sam imao Agv Stealth,fenomenalna kaciga,i Scorpion Exo 750,koja posle 2 godine izgleda kao da sam je nosio 5.U tom cenovnom rangu tesko mozes da pogresis sta god izaberes.Takodje ako volis Suomy imas ozbiljne popuste u centru-s,Apex ti je oko 200 evra,a kaciga je jedna od najlaksih na svetu i vrhunski izgleda,a pravljena je za trke.